トランスミッション NefAZ 4208

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

4208 は、次の伝送タイプで利用できます: 手動、ロボット。

トランスミッション 4208 1989、バス、第一世代

04.1989-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
11.8 l、260 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 10
11.8 l、280 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 10
11.8 l、260 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	RKPP9
11.8 l、280 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	RKPP9