トランスミッション日産クリッパー

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Nissan Clipper には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション日産クリッパー 2007 年モデル、ミニバン、第 1 世代、U71、U72

06.2007 – 01.2012

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7リットル、48馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7リットル、64馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
0.7リットル、48馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4
0.7 l、64 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
0.7リットル、64馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機4

トランスミッション 日産クリッパー 2006年モデルチェンジ、フラットベッドトラック、第1世代、U71、U72

12.2006 – 01.2012

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7リットル、48馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機3
0.7リットル、48馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機3

トランスミッション 日産クリッパー 2006年モデル、オールメタルバン、第1世代、U71、U72

12.2006 – 01.2012

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7リットル、48馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機3
0.7リットル、48馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機3

トランスミッション Nissan Clipper 2003、ミニバン、第 1 世代、U71、U72

09.2003 – 11.2006

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7リットル、48馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機3
0.7リットル、48馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機3

2003 ニッサン クリッパー トランスミッション フラットベッド トラック 初代 U1 U71

09.2003 – 11.2006

修正	トランスミッションタイプ
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
0.7リットル、48馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
0.7 l、48 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機3
0.7リットル、48馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機3