トランスミッション ニッサン プリメーラ カミーノ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Nissan Primera Camino には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション、CVT のトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション Nissan Primera Camino 2nd モデルチェンジ 1998、セダン、第 2 世代、P11

09.1998 – 04.1999

修正	トランスミッションタイプ
1.8 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.8 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
1.8 l、130 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
2.0 l、190 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT

トランスミッション ニッサン プリメーラ カミーノ 2代目 改築 1998年 ワゴン 2代目 P11

09.1998 – 12.2000

修正	トランスミッションタイプ
1.8 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.8 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
1.8 l、130 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
2.0 l、190 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT

トランスミッション 日産プリメーラ カミーノ 1997 年モデル、セダン、第 2 世代、P11

09.1997 – 08.1998

修正	トランスミッションタイプ
1.8 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.8 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
2.0 l、190 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT

トランスミッション ニッサン プリメーラ カミーノ 改築 1997 ワゴン 2代目 P11

09.1997 – 08.1998

修正	トランスミッションタイプ
1.8 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.8 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
2.0 l、190 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT

トランスミッション 日産 プリメーラ カミーノ 1995 セダン 2代目 P11

09.1995 – 08.1997

修正	トランスミッションタイプ
1.8 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.8 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.0 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4