トランスミッション オペル アストラ ファミリー
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
オペル アストラ ファミリーには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション、ロボットのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション オペル アストラ ファミリー モデルチェンジ 2011、ステーション ワゴン、第 3 世代、H
04.2011 – 11.2014
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |
| 1.8 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション オペル アストラ ファミリー モデルチェンジ 2011、ハッチバック 5 ドア、第 3 世代、H
04.2011 – 11.2014
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |
トランスミッション オペル アストラ ファミリー モデルチェンジ 2011、セダン、第 3 世代、H
04.2011 – 11.2014
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.6 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | RKPP5 |