トランスミッション ローバー 25
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Rover 25 には、マニュアル、CVT のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション ローバー 25 モデルチェンジ 2004、ハッチバック 5 ドア、第 1 世代、R3
07.2004 – 04.2005
修正 | トランスミッションタイプ |
1.4 l、102 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、83 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、107 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、99 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、99 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、107 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
トランスミッション ローバー 25 モデルチェンジ 2004、ハッチバック 3 ドア、第 1 世代、R3
07.2004 – 04.2005
修正 | トランスミッションタイプ |
1.1 l、74 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、102 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、83 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、99 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、99 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
トランスミッション ローバー 25 1999 ハッチバック 3 ドア 1 世代 R3
09.1999 – 08.2004
修正 | トランスミッションタイプ |
1.1 l、74 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、102 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、83 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、107 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.8 l、143 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、111 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、99 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、99 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、107 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
1.8 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
トランスミッション ローバー 25 1999 ハッチバック 5 ドア 1 世代 R3
09.1999 – 08.2004
修正 | トランスミッションタイプ |
1.1 l、74 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、102 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.4 l、83 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、107 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.8 l、143 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、99 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、99 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.6 l、107 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
1.8 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |