トランスミッション スバル アルシオーネ
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
スバル アルシオーネには、オートマチック トランスミッション、マニュアル トランスミッションのトランスミッションがあります。
トランスミッション スバル アルシオーネ 1991 クーペ 2代目 CX
09.1991 – 12.1997
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.3 l、240 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
トランスミッション スバル アルシオーネ 1985 クーペ 初代 AX
06.1985 – 08.1991
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.8 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、120 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 1.8 l、135 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、135 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 1.8 l、120 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.8 l、120 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 1.8 l、135 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機3 |
| 2.7 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |