トヨタアリオントランスミッション
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
トヨタ アリオンには、CVT、オートマチック トランスミッションの次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション トヨタ アリオン 2nd モデルチェンジ 2016, セダン, 2代目
06.2016 – 03.2021
修正 | トランスミッションタイプ |
1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
1.8 l、131 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
1.8 l、143 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
2.0 l、152 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
トランスミッション トヨタ アリオン モデルチェンジ 2010、セダン、第 2 世代、T260
04.2010 – 05.2016
修正 | トランスミッションタイプ |
1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
1.5 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
1.8 l、131 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
1.8 l、133 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
1.8 l、143 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
1.8 l、144 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
2.0 l、152 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
2.0 l、158 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
トランスミッション トヨタ アリオン 2007、セダン、第 2 世代、T260
06.2007 – 03.2010
修正 | トランスミッションタイプ |
1.5 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
1.8 l、125 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
1.8 l、136 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
2.0 l、158 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
トランスミッション トヨタ アリオン モデルチェンジ 2004、セダン、第 1 世代、T240
12.2004 – 05.2007
修正 | トランスミッションタイプ |
1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.8 l、125 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
1.8 l、132 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
2.0 l、155 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
トランスミッション トヨタ アリオン 2001、セダン、第 1 世代、T240
12.2001 – 11.2004
修正 | トランスミッションタイプ |
1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.8 l、125 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
1.8 l、132 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
2.0 l、152 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |