トランスミッション トヨタ ブリザード
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
トヨタ ブリザードには、次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション トヨタ ブリザード 1984年、ジープ/SUV 3ドア、第2世代、LD20
05.1984 – 04.1990
修正 | トランスミッションタイプ |
2.4 l、83 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
トランスミッション トヨタ ブリザード 1984年、ジープ/SUV 3ドア、第2世代、LD20
05.1984 – 04.1990
修正 | トランスミッションタイプ |
2.4 l、83 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
トランスミッション トヨタ ブリザード 1980、ジープ/SUV 3 ドア、第 1 世代
04.1980 – 04.1984
修正 | トランスミッションタイプ |
2.2 l、72 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
トランスミッション トヨタ ブリザード 1980、ジープ/SUV 3 ドア、第 1 世代
04.1980 – 04.1984
修正 | トランスミッションタイプ |
2.2 l、72 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |