トランスミッション トヨタ カリーナ ED
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
トヨタ カリーナ ED には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション トヨタ カリーナ ED リスタイリング 1995、セダン、第 3 世代、T200
08.1995 – 12.1998
修正 | トランスミッションタイプ |
1.8 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、175 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
2.0 l、180 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.8 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
2.0 l、165 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
2.0 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション トヨタ カリーナ ED 1993、セダン、第 3 世代、T200
10.1993 – 09.1995
修正 | トランスミッションタイプ |
1.8 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、175 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
2.0 l、180 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.8 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
2.0 l、165 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
2.0 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション トヨタ カリーナ ED リスタイリング 1991、セダン、第 2 世代、T180
08.1991 – 09.1993
修正 | トランスミッションタイプ |
1.8 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、165 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.8 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
2.0 l、165 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション トヨタ カリーナ ED 1989、セダン、第 2 世代、T180
09.1989 – 07.1991
修正 | トランスミッションタイプ |
1.8 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.8 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、165 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.8 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.8 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
2.0 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
2.0 l、165 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション トヨタ カリーナ ED 1985、セダン、第 1 世代、ST160
08.1985 – 08.1989
修正 | トランスミッションタイプ |
1.8 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.8 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
2.0 l、160 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
1.8 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
1.8 l、115 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
2.0 l、160 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |