トランスミッション トヨタ キャバリア

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

トヨタ キャバリエには、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション トヨタ キャバリエ 1999 年モデル、クーペ、第 1 世代、TJG00

11.1999 – 12.2000

修正	トランスミッションタイプ
2.4 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション トヨタ キャバリエ 1999 年モデル、セダン、第 1 世代、TJG00

11.1999 – 12.2000

修正	トランスミッションタイプ
2.4 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション トヨタ キャバリエ 1996 クーペ 初代 TJG1

01.1996 – 10.1999

修正	トランスミッションタイプ
2.4 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション トヨタ キャバリエ 1995 セダン 初代 TJG1

11.1995 – 10.1999

修正	トランスミッションタイプ
2.4 l、150 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4