トヨタスペードトランスミッション

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

トヨタ スペードには、次のトランスミッション タイプが用意されています。CVT。

トランスミッション トヨタ スペード 2012 ハッチバック 5ドア 1代目 NP140

07.2012 – 12.2020

修正	トランスミッションタイプ
1.3 l、95 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
1.5 l、103 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	CVT
1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT