トランスミッション ジャガー XE

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ジャガー XE には、オートマチック トランスミッション、マニュアル トランスミッションのトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション Jaguar XE モデルチェンジ 2019, セダン, 第 1 世代, X760

02.2019 – 04.2021

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、180 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
2.0リットル、180馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機8
2.0 l、249 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
2.0 l、300 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8

2014 ジャガー XE トランスミッション セダン 初代 X1

09.2014 – 01.2019

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、180 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
2.0リットル、180馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機8
2.0リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機8
2.0リットル、240馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機8
2.0 l、240 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
2.0 l、250 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
2.0 l、300 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
3.0リットル、340馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機8
3.0リットル、380馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機8

2014 ジャガー XE トランスミッション セダン 初代 X1

09.2014 – 02.2019

修正	トランスミッションタイプ
2.0リットル、163馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 6
2.0リットル、180馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 6
2.0リットル、163馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機8
2.0 l、180 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
2.0リットル、180馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機8
2.0リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機8
2.0 l、240 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
2.0リットル、250馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機8
2.0 l、300 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8

2014 ジャガー XE トランスミッション セダン 初代 X1

09.2014 – 02.2019

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、180 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
2.0リットル、180馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機8
2.0リットル、240馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機8
2.0 l、247 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
2.0リットル、247馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機8
2.0 l、296 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
2.0リットル、296馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機8
3.0 l、340 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
3.0リットル、340馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機8
3.0 l、380 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機8
3.0リットル、380馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機8