トライアンフ ボンネビル SE T100
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古き良きウィリアムが今日生きていたら、彼はきっと彼らを導き、彼らの間で詩を読んだでしょう. ボンネビルは、現代の優れた二輪車の洪水の中で何を選ぶべきかわからなくなった後に、バイクに乗る喜びを取り戻すマシンです.
Ace caffe が何なのか、ボンネビル近くの大塩湖にある特別なアトラクションの何が特別なのかが分からない場合は、後悔せずにページをめくって、次の記事に専念してください。 真剣に言って、誰も私がどこへ行くのか理解できないでしょう！
しかし、あなたが優れたホプキンス チーズ主演の映画「レコード ハンター」のファンなら、近い将来クラシック バイクをガレージに入れようとしているところです。
本当の能力を超えて安全に気楽に乗れるようにする電子機器でいっぱいの、素晴らしくてめちゃくちゃ完璧なオートバイの洪水で、あなたはそれが必要かどうか疑問に思うことを認めます. もちろん、現実的で合理的な答えは「はい」です。特に年に何マイルも走る場合、特にオートバイで長距離を移動することに惹かれている場合はなおさらです。
さて、このトライアンフは別の種類のオンドリです。
色褪せることのないイメージを持ち、50 年前と同じように今も時代を超えて美しいです。 搭載されているのは、最新のテクノロジー、よりクリーンで強力なエンジン、より優れたブレーキ、品質管理だけであり、守護天使のようにこれらが不要であることを保証します。
工具箱といくつかのスペアパーツをご持参ください。
まあ、オイル漏れもないし、組み立てもしっかりしてるし、部品も高品質だし、油汚れもどこにもない。 はい、トライアンフではここ数年で多くのことが変わりました。
しかし、865ccの並列67気筒空冷エンジンが7.500rpmで立派なXNUMX馬力を発揮し、サドルやお尻の下で唸りを上げるとすぐに、満足した笑みが口元に浮かび上がります。
ワンピースのヘルメットは Bonnevilla のものではなく、Cordura テキスタイルのジャケットでもないため、これも表示されます。 夏はTシャツ、少し寒いときはシャツの上に、革のジャケット、それだけで十分です。 Bonneville を使用すると、少しのストレスもなく、完全にリラックスしたドライブを楽しむことができます。 30年間バイクに乗っていない母に思い切って譲ってみましたが、きっと気に入ってもらえると思います。
したがって、トライアンプスのベストセラーバイクの XNUMX つであるボンネビルが自動車教習所やオートバイ愛好家の間で人気が高まっているのも不思議ではありません。 乗り心地はとても快適で気取らないので、自転車の乗り方を知っている人なら誰でも乗りこなすことができます。
教習所もバカではありませんが、少年少女がリラックスして試乗してバイクと合流すれば、成功する可能性は明らかに高くなります。
すぐに乗れるバイクの重量は 225 kg ですが、その重量はバランスよく分散されているため、乗車中に重量を感じることはありません。 ブレーキもしっかりしていて、グリップやレバーの感触も良好です。
ドライビングポジションも快適でリラックスでき、背の低いドライバーにも背の高いドライバーにも適しています。 指先で地面に届くことの少ない740mmの適度なシート高を普段から好む女性にも安心してオススメできる。
小さな問題は、風よけがないという事実によってのみ引き起こされる可能性がありますが、それが実際に感じられるのは時速130 kmを超える速度でのみであり、ボンネビルが優れている都市部やコーナーでは、これらの速度以上の速度でのみ発生します。とにかく関係ありません。
もちろん、最高速度はバイクのコンセプトに適したものであるため、丸いスピードメーターで 170 km/h をわずかに超える場合は、ハンドルバーをいっぱいに曲げ、スロットル レバーをより長く完全に締めたままにする必要があります。
まあ、それでも不公平なことはできませんが、ボンネビルは追い越しの際にXNUMX速トランスミッションをかなり速く通過し、多くのスポーツカーを追い越します。
最後になりましたが、彼はかつて記録ハンターだったので、まだスポーツ性を持っています。
技術情報
テストカーの価格： 8.590 EUR
エンジン： 並列865気筒、XNUMXストローク、空冷、XNUMXcm? 、電子燃料噴射。
最大電力： 49 /分で67kW（7.500 KM）。
最大トルク： 68 Nm @ 5.800 rpm
エネルギー伝達： トランスミッション5速、チェーン。
フレーム： 鋼管。
ブレーキ： フロントコイル？ 310mm、ツインピストンキャリパー、リアディスク？ 255mm、XNUMXピストンキャリパー。
サスペンション： フロントテレスコピックフォーク? 41mm、120mmトラベル、リア100つのショックアブソーバー、チルト調整可能、XNUMXmmトラベル。
タイヤ： 110/70-17, 130/80-17.
地面からのシートの高さ： 740ミリメートル。
燃料タンク： 16 l。
ホイールベース： 1.490ミリメートル。
重さ 225 kg（燃料を含む）。
代表者： シュパニック、ドゥー、ノルシンスカ ウル。 8. ムルスカ・ソボタ、電話: 02 534 84 96、www.spanik.si
私たちは賞賛し、非難します
+ クラシックな外観
+モーター
+使いやすさ
+快適さ
– ロック位置
- 価格
Petr Kavchich、写真：BoštyanSvetlichichとPetr Kavchich
