トリプルフリッツX
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建造直後のイタリア戦艦ローマ。
30 年代後半には、最も重装甲の艦艇が海上での戦闘作戦の勝敗を左右すると依然として信じられていました。 ドイツ軍はイギリス軍やフランス軍に比べてそのような部隊の数がはるかに少なかったため、必要に応じてギャップを埋めるためにドイツ空軍に頼らなければなりませんでした。 一方、コンドル軍団がスペイン内戦に参加したことで、理想的な条件下で最新の照準器を使用したとしても、小さな物体に当たることはめったに起こらず、動いている場合はさらに少ないことがわかりました。
これは大きな驚きではなかったので、ユンカース Ju 87 急降下爆撃機もスペインでテストされ、落下結果ははるかに良好でした。 問題は、これらの航空機の航続距離が短すぎ、搭載できる爆弾が攻撃対象の艦船の重要な区画、つまり弾薬室や機関室の水平装甲を貫通できないことでした。 解決策は、できるだけ大きな爆弾（少なくとも XNUMX つのエンジンを備えた輸送車両）を可能な限り高い高さ（これにより対空砲の脅威が大幅に制限されました）から正確に投下し、十分な運動エネルギーを提供することでした。
グライフスヴァルト航空隊の選ばれた乗組員による実験的攻撃の結果には明確な意味がありました。ただし、無線制御の標的艦である長さ 127,7 m、幅 22,2 m の元戦艦ヘッセンは、18 ノット以下の速度で穏やかに操縦していましたが、 6000～7000m での爆弾投下時の精度はわずか 6%、高度が 8000～9000m まで上昇してもわずか 0,6% でした。 誘導兵器のみが最良の結果をもたらすことができることが明らかになりました。
無線で標的に向けられた自由落下爆弾の空気力学は、ベルリンのアドラースホフ地区に拠点を置くドイツ航空研究所 (Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt、DVL) のグループによって実施されました。 マックス・クラマー博士（1903年生まれ、ミュンヘン工科大学卒業、空気力学の分野での科学的研究のおかげで28歳で博士号を取得、航空機製造のための特許取得済みソリューションの作成者）が率いていました、たとえば、フラップに関連して、層流ダイナミクスフローの分野の権威）、1938年に帝国航空省（Reichsluftfahrtministerium、RLM）の新しい委員会が来たとき、とりわけワイヤーで働きました-誘導空対空ミサイル。
フリッツ X 誘導爆弾は、吊り下げられた直後はまだ水平飛行段階にあります。
クレイマーのチームにとって時間はかからず、SC 250 DVL リングテール爆破爆弾の実験は非常に成功したため、PC 1400 を世界最大の重爆撃標的の XNUMX つであるスマート兵器にすることが決定されました。 ドイツ空軍工廠。 これは、Brackwede (ビーレフェルト地域) にある Ruhrstahl AG 工場で生産されました。
無線爆弾制御システムはもともと、ミュンヘン近郊のグレーフェルフィンクにある RLM 研究センターで開発されました。 1940 年の夏に行われた、そこで製造された装置のテストは満足のいく結果をもたらしませんでした。 Telefunken、Siemens、Lorenz、Loewe-Opta などのチームの専門家は、当初は仕事を秘密にするためにプロジェクトの一部にのみ取り組んでいましたが、より良い仕事をしました。 彼らの研究の結果、開発コード名 Kehl と呼ばれる FuG (Funkgerät) 203 送信機と、期待に応えた FuG 230 Strassburg 受信機が誕生しました。
爆弾、羽毛、および誘導システムの組み合わせは、工場の指定X-1、および軍用のPC 1400XまたはFX 1400を受け取りました。ドイツ空軍の下位ランクと同様に、「通常の」1400キログラム爆弾はフリッツと呼ばれ、 Fritz-X という用語が人気を博し、後に同盟の諜報機関を通じて採用されました。 新しい武器の製造場所は、1939 年の夏に建設の契約を受けたラインメタル - ボルジックの懸念の一部であった、ベルリンのマリエンフェルデ地区にある工場でした。 これらの工場から最初のプロトタイプが出始めました。 1942 年 10 月、彼はウーゼドム島にあるドイツ空軍のテスト センター、ペーネミュンデ ウェストに行きました。 111月29日までに、XNUMX機のフリッツ-Xが近くのハルツに拠点を置く稼働中のハインクリHe XNUMXHホストから撤去され、最後のXNUMX機だけが満足のいくものと見なされました。
次のシリーズでは、9 年目の初めの 10 月に、より良い結果が得られました。 標的は地上に記された十字で、高度6000メートルから投下された爆弾14,5発のうち30発は交差点からXNUMXメートル以内に落下し、そのうちXNUMX発はほぼ交差点の真上にあった。 主な標的が戦艦だったため、船体中央部の最大幅は約 XNUMX メートルであったため、ドイツ空軍の軍備に新型爆弾を搭載することが決定されたのも不思議ではありません。
雲一つない空を想定した次段階の試験をイタリアで実施することが決定され、1942年100月にハインクルはフォッジャ飛行場(Erprobungsstelle Süd)から離陸した。 これらのテスト中に電磁スイッチに問題が発生したため、DVL は空気圧による起動の作業を開始しました (システムは爆弾本体の捕獲物から空気を供給することになっていました)。しかし、クレイマーの部下は風洞でのテストの後、発生源を発見しました。問題と電磁的活性化は維持されました。 欠陥を解消した後、テストの結果はどんどん良くなり、最終的には投下した約49発の爆弾のうち、5発が一辺8メートルの正方形の標的に落下した。失敗は「製品の品質の低さ」によって説明された。 ”。 またはオペレーターのエラー、つまり時間の経過とともに修正されることが期待される要因。 120月XNUMX日、標的は厚さXNUMXmmの装甲板で、爆弾の弾頭は大きな変形なくスムーズに貫通した。
したがって、目標空母とパイロットによる新しい兵器の戦闘使用のためのテスト方法の段階に進むことが決定されました。 同時に、RLM は Rheinmetall-Borsig に生産用 Fritz-X ユニットを発注しました。これには月に少なくとも 35 ユニットの納入が必要でした (目標は 300 ユニットでした)。 しかし、材料のさまざまな種類の詰まり（ニッケルとモリブデンが不足していたため、ヘッド用の別の合金を探す必要がありました）と物流により、マリエンフェルトでそのような効率が達成されたのは 1943 年 XNUMX 月のことでした。
それよりずっと前の 1942 年 21 月に、訓練および実験部隊 (Lehr- und Erprobungskommando) EK 217 がハルツ飛行場で創設され、ドルニエ Do 111K とハインクラッハ He 1943H を飛行させました。 21 年 217 月、すでにカンプグループ 2 と改名されていたが、フリッツ X マウントとケール III バージョン送信機を備えたシュタッフェルン専用のドルニエ Do 29K-21 を 100 台保有していた。 XNUMX月XNUMX日、EK XNUMXは正式に戦闘部隊となり、III./KGXNUMXと改名され、シュトゥットガルト近郊のシュヴェービッシュ・ホールを拠点とした。 XNUMX月中旬までにマルセイユ近郊のイストル飛行場への移動が完了し、そこから戦闘任務を開始した。
ローマへ行く
21月31日、イスターから1隻のドルニエ船が100日前に連合軍によって占領された港であるオーガスタ（シチリア島）を攻撃するために派遣された。 爆撃機は夕暮れ時に目的地に到着したが、何も拒否しなかった。 XNUMX日後のシラキュースへの同様の襲撃も同様に終わった。 XNUMX機のIII./KGXNUMX爆撃機がXNUMX月XNUMX日/XNUMX月XNUMX日の夜、パレルモを目指した大規模攻撃に参加した。 数時間前に、軽巡洋艦XNUMX隻と駆逐艦XNUMX隻からなる米海軍艦艇群がシチリア島への上陸を確実にし、道路脇には軍隊を乗せた輸送船が待機していた。 イストラからの４人は夜明け直前に目的地に到着したが、成功したかどうかは不明だ。
至近距離での爆発による被害を受けた掃海艇ウメニエ（AM 115）とストレムレニヤ（AM 117）の艦長は（後者には胴体に約2×1メートルの穴があった）、爆弾が投下されたと報告書に書いている。長い飛行高度での航空機。 しかし確かなことは、第9参謀KG100が敵夜間戦闘機（おそらくマルタに拠点を置く英国空軍第600飛行隊のビューファイター）によりXNUMX機を失ったことである。 ドルニエ乗組員のパイロット XNUMX 名が生き残って捕らえられ、偵察隊はそこから新たな脅威に関する情報を受け取りました。
これは全くの驚きではありませんでした。 最初の警告は、5 年 1939 月 1955 日にノルウェーの首都で英国海軍武官が受け取った、「ドイツの科学者を味方に」と署名された手紙でした。 著者は、シーメンス＆ハルスケ AG の研究センター所長であるハンス フェルディナンド メイヤー博士です。 英国人は 34 年にこのことを知りましたが、彼が望んでいたため、XNUMX 年後にメイヤーと彼の妻が亡くなるまでそれを明らかにしませんでした。 いくつかの情報宝により信頼性は高まりましたが、内容は広範囲にわたり、品質は不均一でした。
オスロ報告書は不信感を持って扱われた。 そのため、高高度を飛行する航空機から投下される対艦用の「遠隔操作グライダー」に関する部分は省略された。 Mayer 氏はまた、寸法 (長さとスパンがそれぞれ 3 m)、使用される周波数範囲 (短波)、および試験場所 (ペネミュンデ) などの詳細も提供しました。
しかし、その後の数年で、英国諜報機関は「Hs 293 と FX のオブジェクト」について「嘲笑」を受けるようになり、1943 年 217 月にこれらを倉庫から解放し、スパイ行為や妨害行為から注意深く守るというブレッチリー・パークの命令の記録が確認されました。 5 月末、暗号解読のおかげで、イギリスは自国の空母が戦闘任務の準備ができていることを知りました。II./KG100 のドルニエロフ Do 293E-217 (Hs 2) と III./KG100 の Do XNUMXK-XNUMX です。 当時は両部隊の位置を知らなかったため、警告は地中海の海軍指揮部にのみ送られた。
9 年 10 月 1943 日から 100 日にかけての夜、1 機の III./KG18 航空機が再び離陸し、今度はシラキュース上空を飛行しました。 連合軍は爆弾による損害を被らなかったが、スタッフが所有していたドルニエの鍵が撃墜された。 捕らえられたパイロットと航海士（残りの乗組員は死亡）は、尋問中にドイツ空軍がXNUMX種類の無線操縦兵器を保有していたことを認めた。 それらから周波数に関する情報を抽出することはできませんでした。空港を出発する前に、受け取った命令に従って、XNUMXからXNUMXまでの番号がマークされたクリスタルのペアが操縦計器に置かれただけであることが判明しました。
続く数週間、イストレのドルニエは小規模な作戦を続けたが成功はなく、通常はパレルモ(88月23日)とレッジョ・カラブリア(3月XNUMX日)でJu XNUMXとの共同攻撃に参加した。 自身の損害はレンチのみに限定され、メッシーナ上空飛行中に自らの爆弾が爆発して破壊された。
8年1943月8日の夜、イタリア人は連合国との休戦を発表した。 その規定の一つによれば、ラ・スペツィア基地はアドム・アドムの指揮下にある戦隊によって残された。 カルロ・ベルガミニは、旗艦ローマ、イタリア (旧リットリオ)、ヴィットリオ・ヴェネトの 100 隻の戦艦で構成され、同数の軽巡洋艦と 11 隻の駆逐艦にジェノヴァからの戦隊 (軽巡洋艦 15 隻と水雷艇 00 隻) が加わりました。 ドイツ軍は同盟国が何を準備しているかを知っていたため、III./KGXNUMX航空機が警戒を開始し、XNUMX機のドルニエが攻撃のためにイストラから発進した。 彼らはXNUMX時過ぎにイタリア船に到着し、サルデーニャ島とコルシカ島の間の海域に到着した。
最初の投下は正確ではなかったため、イタリア人は発砲して回避を開始しました。 それらは効果的ではありませんでした-15:46にローマの船体を突破したフリッツ-Xは、その底の下、おそらく右と後部のエンジンコンパートメントの境界で爆発し、洪水につながりました。 ベルガミーニの旗艦が編隊から脱落し始め、その 6 分後に 2 発目の爆弾が、主砲 No. 381 の 152 mm 砲塔と前方の 1600 mm 左舷砲の間の甲板部分に命中しました。 その爆発の結果、最初のチャンバー（約1トンの重量の構造物にガスが船外に投げ出された）と、おそらくタワーNo. 16の下のチャンバーで推進薬が点火しました。 巨大な煙柱が船の上に立ち上り、最初に船首が右舷側に傾いて沈み始めました。 それは最終的にキールとして転覆し、15 回目の衝突の時点で壊れ、2021:1393 に水中で消失しました。 最新のデータによると、XNUMX 人が乗船しており、ベルガミーニが率いる XNUMX 人が死亡しました。
アバランチ作戦に参加した最初の英国軍艦である軽巡洋艦ウガンダは、誘導爆弾の直撃を受けて損傷した。
16時29分、フリッツXはイタリアの甲板と第1砲塔前のサイドベルトを貫通し、船の右舷側の海中で爆発した。 これは、その中に7,5×6メートルの穴が形成され、皮膚が変形し、底部の24×9メートルの領域に広がることを意味しましたが、浸水（1066トンの水）は皮膚の間の締切に限定されました。そして縦方向の対魚雷隔壁。 これに先立つ15時30分、イタリアの左舷船尾で爆弾が爆発し、舵が一時的に動かなくなった。
ローマを攻撃した最初の爆弾は、III./KG100 の指揮官、少佐の飛行機から投下されました。 ベルンハルト・ヨープと小隊はそれを目標に向けた。 クラプロス。 XNUMX番目はドルニエからのもので、軍曹が操縦した。 従業員。 カート・スタインボーンが小隊を率いた。 ディーガン。
