トリプル V、アメリカ海軍潜水艦への曲がりくねった道

1927年、ボストンのチャールズタウン海軍工廠のボニータライト本体の少なくとも一部が溶接されていることがわかります。 写真ボストン公共図書館、レスリー・ジョーンズ・コレクション

アメリカ海軍初の潜水艦である USS ホランド (SS 1) が旗を掲げてからわずか 21 年後、海軍と緊密に連携できる潜水艦の大胆なコンセプトが海軍界に浮上しました。 当時建造中だった小型の沿岸防衛艦艇と比較して、これらの艦隊潜水艦は必然的にはるかに大型で、より優れた武装を有し、より長い航続距離を有し、そして何よりも機動するためには XNUMX ノットを超える速度に達する必要がありました。戦艦や巡洋艦を使って、自由にチームを組むことができます。

米国ではこのコンセプトに従って合計 6 隻が建造されました。 第一次世界大戦前の基準に基づいて製造された最初の 1 つの T 型ユニットのことをすぐに忘れようとする試みが行われました。 一方、我々にとって興味のある次の 2 隻の V-3、V-XNUMX、V-XNUMX 艦は、多くの欠点にもかかわらず、アメリカの水中兵器の開発におけるマイルストーンの XNUMX つであることが判明しました。

スタートが難しい

艦隊の潜水艦の最初のスケッチは 1912 年 1000 月に作成されました。そこには、水面排水量約 4 トン、船首魚雷発射管 5000 基を装備し、射程距離 21 海里の船が描かれていました。 さらに重要なことは、最大速度は浮上時と潜水時の両方で XNUMX ノットであることです。 もちろん、これは当時の技術レベルでは非現実的でしたが、高速かつ重武装の潜水艦という艦隊のビジョンは非常に人気があったため、その年の秋にはニューポートの海軍大学で毎年開催される戦術ゲームに潜水艦が組み込まれました。 。 （ロードアイランド）。 教えから学んだ教訓は励みになります。 提案されている潜水艦は地雷原と魚雷の助けを借りて、戦闘前に敵の戦力を弱めることができることが強調された。 水中からの脅威により、指揮官はより慎重に行動する必要がありました。 艦艇間の距離が増加し、その結果、複数の部隊の射撃を XNUMX つの目標に集中させることが困難になりました。 また、戦艦との戦列に命中した魚雷が XNUMX 本でも回収されると、チーム全体の機動性が低下し、潮流を上回る可能性があることも指摘されました。 興味深いことに、海戦では潜水艦が巡洋戦艦の利点を打ち消すことができるという論文も提出されました。

結局のところ、新兵器愛好家たちは、高速潜水艦が、これまで米海軍にとって薬のような軽巡洋艦（偵察艦）が担っていた主力部隊の偵察任務を首尾よく引き継ぐことができると想定していたのだ。

「紙上作戦」の結果を受けて、米海軍総合委員会は艦隊の潜水艦構想に関するさらなる作業を依頼することになった。 研究の結果、水上排水量約1000tf、発射管4基、魚雷8基を装備、速力2000ノットで航続距離14nmの将来の理想艦艇の形状が具体化した。 20、25、あるいは30インチにするべきでした。 これらの野心的な目標、特に最後の目標は、わずか 50 年後に達成されましたが、特に利用可能な内燃機関が 16 センチメートル以下に達する能力があったため、海軍技術局によって当初からかなりの懐疑的な目で見られました。

艦隊全体の潜水艦構想の将来が危うい中、民間部門からの支援が得られている。 1913 年の夏、コネチカット州グロトンのエレクトリック ボート カンパニー造船所のマスター ビルダーであるローレンス Y. スピアー (1870 ～ 1950 年) は 20 つの設計案を提示しました。 これらは大型の部隊であり、以前の米海軍潜水艦の 1915 倍の排水量と 52 倍の高価でした。 スピアによる設計上の決定とプロジェクト全体の全体的なリスクについては多くの疑問があったにもかかわらず、電気ボートによって水上で保証された 1 ノットの速度が「プロジェクトを売りつけた」のです。 1 年に試作機の製造が議会で承認され、その 1917 年後に米西戦争の英雄ウィンフィールド スコット シュリーに敬意を表して試作機が製作されました (後に AA-2 に、その後 T-60 に名前が変更されました)。 。 3 年目に、当初 AA-61 (SS 2) および AA-XNUMX (SS XNUMX) と指定された XNUMX つの双発ユニットの建設が開始され、後に T-XNUMX および T-XNUMX と改名されました。

これらの忘れ去られた船は能力ではなく野心の典型的な例であったため、後年に T 字型と呼ばれたこれら 82 隻の設計について少し述べておく価値があります。 スピンドル船体の設計は長さ 7 m、幅 1106 m、排水量は水上で 1487 トン、喫水で 4 トンです。 船首には口径 450 mm の魚雷発射管が 4 基あり、さらに 2 基が船体中央の 2 つの回転基部に配置されました。 砲兵装備には、甲板の下に隠された砲塔に 76 基の 23mm L/5 砲が含まれていました。 ハードケースは6のコンパートメントに分かれています。 巨大なジムがその容積の大部分を占めていました。 地上での高いパフォーマンスは、各ドライブ シャフトがそれぞれ 1000 馬力の 1350 つの 120 気筒ディーゼル エンジン (タンデム) によって直接回転されるツイン スクリュー システムによって提供されることになっていました。 毎日。 水中での速度と航続距離に対する期待は低かった。 合計 XNUMX 馬力の電気モーター XNUMX 基XNUMX つのバッテリーにグループ化された XNUMX 個のセルからの電力によって駆動されます。 これにより、短期的には最大 XNUMX ノットの水中速度を実現することができ、追加のディーゼル発電機を使用してバッテリーを充電しました。