車用パイプ

光沢があり、厚く、高価です。 私はいわゆる SUV パイプラインについて話しています。 このような構造を購入して車の前部に設置するには、最大2,5千の費用がかかります。 ズロティ

それでも、それを望む人はたくさんいます。

近年、SUV、より正確にはオフロード車が本格的に活躍しています。 見た目はSUVですが、舗装路の運転には慣れています。 現実の地形での運転には適していないだけでなく、アスファルトから離れる所有者もほとんどいないため、通常は名誉のためにのみ購入されます。 ただし、SUV 愛好家は、車両の「オフロード」特性をさらに強調するために、特別なパイプの取り付けを選択することがよくあります。 

車種専用のオリジナル商品から地元職人の商品まで豊富な品揃え。 トヨタ SUV の所有者: ランド クルーザーまたは RAV 4 は、認可されたサービス ステーションでノズルを取り付けることができます。 このようなデザインを車の前部に取り付けるには、モデルによって異なりますが、PLN 2から2,2千までかかります。 ポーランドの会社の製品は間違いなく安いです。 ステンレス、耐酸性、磨かれた鋼で作られたパイプは、最大1,5千の価格で簡単に見つけることができます。 PLN はすでに組み立て済みです。 オンライン オークションでは、車のフロント用のパイプをさらに安く購入します。BMW X5 の場合は 1,1 千ドルです。 PLN、およびメルセデス ML またはヒュンダイ テラカーナ - 990 PLN 用。 トヨタ RAV 4 のキットの価格は 1,8 千です。 ズウォティ。 ASOよりわずか300PLN安いだけですが、サイドパイプも含まれています。

都会だけに

光沢のある巨大なパイプは車を「より危険」にしますが、そのような密閉されたSUVでオフロードを走行しない方が良いです。 さらに、真のオフロード愛好家の間では、パイプは同情の笑みを呼び起こし、嘲笑の対象となっています。 嫉妬だったのか？ 必要はありません。 実際の状況では、従来のパイプは役に立たないだけでなく、運転の妨げにもなります。 ピカピカのスチールパイプはフレームではなくボディに取り付けられていることが多いため、ちょっとした衝突でフロントグリルやボンネットが破損してしまいます。

一部の企業は、簡単な方法を選択して、ウインチのフックを設置する予定の領域にチューブを設置しています。 そのような車が困難な地形で立ち往生した場合、ロープを結び付けるものが何もありません。 さらに、フロントチューブはいわゆるアタックアングルを効果的に減少させ、オフロード走行をより困難にします。 オフロードでの使用のために、特別なエッジを備えた巨大なスチール製バンパーのみが車のフレームに取り付けられています。 一般に、魅力的なデザインはありませんが、非常に耐久性があり、最も困難な状況でも車をしっかりと保護します。 残念ながら、それらは高価です - プロの日産パトロールフロントキットの価格は約7,5千です。 ズロティ

組合は「ノー」と言う

すでに昨年XNUMX月に、EU諸国は自動車へのフロントプロテクションの設置を禁止することを決定した。 これは歩行者の安全のためです。 ほとんどのEU諸国では、新しく購入した車にパイプを取り付けることはすでに禁止されています（ただし、以前に購入した車のパイプを分解する必要はありません）。 ポーランドでは、これらの規則はXNUMX月に発効する予定です。 診断ステーションでの禁止計画についてはまだ誰も聞いていません。 ポズナンにある XNUMX つの「指定された」地域検査所では、配管が取り付けられたロードスターは、デザインがヘッドライトを覆わない限り、問題なく検査に合格します。