重駆逐戦車シュトゥーラー エミール
重駆逐戦車シュトゥーラー エミール12,8 cm PaK 40 L/61 ヘンシェル自走砲 VK-3001(Н) ドイツのパンツァーワッフェのこの強力な自走砲の歴史は、1941年、より正確には25年1941月105日に始まり、ベルゴフ市での会議で、実験として128つのXNUMX-mmと「イギリスの重戦車」と戦うためのXNUMX-mm自走砲 、ドイツ人はゼーロウ作戦中に会うことを計画していました-イギリス諸島への計画された上陸中に。 しかし、これらの霧のアルビオン侵攻の計画は放棄され、プロジェクトは一時的に終了しました。 しかし、第二次世界大戦からのこの実験的な自走対戦車砲は忘れられていませんでした。 バルバロッサ作戦 (ソ連への攻撃) が 22 年 1941 月 34 日に開始されたとき、これまで無敵だったドイツ兵は、ソ連の T-34 および KV 戦車と遭遇しました。 第二次世界大戦中のロシアの T-18 中戦車がまだ半分の悲しみで戦うことができた場合、Luftwaffe Flak-88 105-mm だけがソビエトの KV 重戦車に対抗できます。 ソ連の中戦車および重戦車に対抗できる武器が緊急に必要とされていました。 彼らは128-mmと1941-mmの自走砲を思い出しました。 105 年半ば、Henshel und Sonh と Rheinmetall AG は、128 mm および 105 mm 対戦車砲用の自走式車両 (Selbsfarhlafette) の開発を命じられました。 Pz.Kpfw.IV ausf.D のシャーシはすぐに 105 mm 砲に適合し、128 mm ディッカー マックス自走砲が誕生しました。 しかし、重量が 44 (7!) トンもある XNUMX mm K-XNUMX 砲の場合、Pz.Kpfw.IV のシャーシは適切ではありませんでした。 Pz.Kpfw.IVがなければ、ライヒの主力戦車になる可能性のある戦車であるヘンシェル実験戦車VK-3001(H)のシャーシを使用する必要がありました。 しかし、このシャーシでも問題がありました。船体の重量は 128 mm 砲に耐えることができましたが、乗組員のためのスペースがありませんでした。 これを行うために、2つの既存のシャーシのうち6つが約4倍長くなり、ロードホイールの数が45つのローラーで増加し、自走砲はXNUMX mmの前面装甲を備えたオープンキャビンを受け取りました。 ドイツの実験重駆逐戦車「シュトゥーラー エミル」 その後、フロントでは、頻繁に故障するため、「Sturer Emil」(頑固なエミル)という名前が彼女に割り当てられました。 2 基のディッカー マックス自走砲と共に、521 基の試作車輌が 1 Pz.Jag.Abt (自走駆逐戦車大隊) の一部として東部戦線に送られ、Panzerjaeger XNUMX 軽自走砲で武装しました。 ドイツ駆逐戦車「シュトゥーラー エミル」の側面図 主な武装は、128 mm FlaK 40 対空砲に基づいて 61 年に開発された 1939 mm PaK 128 L/40 機関砲です。1941 年半ばのソ連。 第二次世界大戦中に撮影された写真 SAU「Stueer Emil」 試作車は良好な結果を示しましたが、ティーガー戦車の生産が優先事項と見なされたため、プロジェクトは終了しました。 しかし、それでもなお、彼らはヘンシェル VK-3001 重戦車試作車 (ティーガー戦車の開発後に製造中止になった) の車体に自走砲を 12,8 基作成し、ラインメタル 61 cm KL / 12,8 砲 (40 cm 砲) を装備していました。高射砲7)。 自走砲は各方向に15°回転でき、垂直面での照準角度は-10°から+ XNUMX°の範囲でした。
銃の弾薬は18発でした。 シャーシはキャンセルされた VK-3001 から残りましたが、船体は延長され、エンジンの前の台座に置かれた巨大な主砲を収容するために追加の車輪が追加されました。 ドイツ重駆逐戦車「シュトゥーラー エミール」を上から見たところ タワーの代わりに、上部が開いた大きなキャビンが建てられました。 128 mm 対空砲を搭載したこの重自走砲は、1942 年の軍事試験に合格しました。 第二次世界大戦中にドイツで製造された 1 基の自走式重戦車 (個人名は「Max」と「Moritz」) は、ソ連の重戦車 KV-2 と KV-XNUMX の駆逐艦として東部戦線で使用されました。 ドイツの自走砲「頑固なエミール」のドキュメンタリーショット 試作車のうち XNUMX 両(第 XNUMX 装甲師団のもの)は戦闘中に破壊され、 XNUMX人目は赤軍に捕らえられた 1943 年の冬に捕獲され、1943 年と 1944 年に一般公開された兵器の一部でした。 ドイツ重駆逐戦車「シュトゥーラー エミル」 その特性によると、車両はあいまいであることが判明しました-一方で、その128 mm砲はどのソビエト戦車も貫通できました(合計で、サービス中に、自走砲の乗組員は31のソビエト戦車を破壊しました他の情報源によると 22) 一方、シャシーは過負荷であり、エンジンの修理には大きな問題がありました。エンジンは銃の真下にあり、車は非常に遅く、銃の回転角度が非常に限られていました。弾薬の装填数はわずか18発でした。 ドイツ重駆逐戦車「シュトゥーラー エミル」の記録写真 合理的な理由により、この車はシリーズには参加しませんでした。 修理が複雑だったため、この車は1942年から43年の冬、スターリングラード近郊で会社に乗り捨てられていたが、この自走砲はソ連兵によって発見され、現在BTTのクビンカ研究所に展示されている。 ドイツの重駆逐戦車「Sturer Emil」のドキュメンタリーショット
ソース:
|