車のバンパーの調整：車をアップグレードするための手順
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プロの車のチューニングは高価です。 すべての車の所有者が利用できるわけではありません。 しかし、車のフロントバンパーの調整は自分で行うことができます。
多くの所有者は、車をユニークなものに変えようと努力しています。 幸いなことに、これを行うには多くの方法があります。 そのうちのXNUMXつは車のバンパーチューニングです。これは自分でも行うことができます。
材料の選択
プロの車のチューニングは高価です。 すべての車の所有者が利用できるわけではありません。 しかし、車のフロントバンパーの調整は自分で行うことができます。 これには、グラスファイバー、ポリスチレン、ポリウレタンフォームが適しています。 それらは安価で入手可能です。
VAZのフロントバンパーのチューニング
これらのツールを使用すると、バンパーだけでなく、ボディキットやその他の車のオリジナルのチューニング構造を変形させることができます。 国産車や外国車のバンパーをチューニングすることで、オフロードやレースなどのファクトリーパーツの見た目を変えたり、強化したりすることができます。
ポリフォーム
フォームを使用して車のバンパーを調整するのは非常に簡単です。 この素材は扱いやすく、安価です。 オリジナルパーツを作成するには、スケッチが必要です。 自分で描いたり、インターネットでレイアウトを選んだりできます。 パーツごとに行ってから接続することをお勧めします。
フォームを使用して車のリアバンパーまたはフロントバンパーを調整するには、次の材料が必要です。
- フォームシート;
- エポキシ;
- グラスファイバー;
- オフィスナイフ;
- マスキングテープ;
- 料理用ホイル;
- マーカー;
- パテ;
- プライマー
- 車のエナメル、ビニールフィルムまたは他のコーティング;
- 異なる粒子のサンドペーパー。
発泡スチロールの調整-作業の段階
オーバーレイは次のように行われます。
- 事務用ナイフを使ったスケッチに従って、将来の部分の個々の要素を切り取ります。 まず、マーカーでマークアップを作成します。
- 部品を液体ネイルで接着し、余分な部分を切り取り、事前にポイントをマークして余分な部分を取り除きます。 泡が崩れるので、慎重に切り落とす必要があります。
- パーツをパテでコーティングし、乾かします。
その後、部品を下塗りし、塗料または他のコーティングを施すことができます。
フォームの取り付け
車のバンパーを改良したり、取り付けフォームを使用して新しいバンパーを作成したりできます。 それは安くて、どんな金物屋でも入手できます。 初心者のガレージ職人に適した素材です。 ただし、フォームが硬化する必要があるため、エレメントの製造にはもう少し時間がかかります。
オーバーレイを作成するには、次のものが必要です。
- ポリウレタンフォーム（少なくとも3つのシリンダー）;
- フォームガン;
- マスキングテープ;
- グラスファイバー;
- エポキシ樹脂;
- 交換可能なブレードのセットを備えたステーショナリーナイフ。
- 異なる粒子のサンドペーパー;
- パテ、プライマー、塗料またはその他の着色剤（オプションおよびオプション）。
フォームの助けを借りて、新しい要素を作成したり、古い要素をアップグレードしたりできます。 古い部品を機械から取り外す必要があります。
チューニングフォーム
彼女はモデルになります。 そして、作業自体は次のアルゴリズムに従って実行されます。
- 古い裏地の内面をマスキングテープで何層にも貼り付けます。
- 取り付け用フォームを何層にも塗り、希望の形にします。 厚すぎるまたはエンボス加工されたオーバーレイを作成する場合は、パーツの形状に応じて、太いワイヤーまたは細い金属棒を内部に取り付けることができます。 古いバンパーをアップグレードする場合は、新しい要素のフレームになります。 同時に、内側からではなく、外側から泡を充填する必要があります。
- 乾かします。
- 乾燥後、必要に応じてバンパーから製品を分離します。
- 新しい部品に必要な穴を開け、ナイフで最終的な形を作り、余分な部分を取り除きます。
- 紙やすりでクラフトをサンドします。
- ボディキットが完全に乾いたらすぐに、パテ、ドライ、サンドペーパー。
部品に強度を与えるためにグラスファイバーを使用できます。 また、フォーム要素にも適しています。 グラスファイバーオーバーレイは次のように行われます。
- 受け取った部分にホイルを貼り付けます。
- 表面をエポキシでコーティングします。
- グラスファイバーの層を適用します。
- プラスチックまたはゴム製のスクレーパーを使用して、塗布した材料を注意深く滑らかにします。 同時に、表面にしわ、凹凸、気泡があってはなりません。
- したがって、サイズが事前に準備されたグラスファイバーのいくつかの層を適用します。
- 余分な泡を取り除き、エレメントを砂でパテします。
その後、必要に応じて、フィルムまたはその他の装飾材料を下塗り、塗装、または塗布します。
ガラス繊維
車のチューニングバンパーもグラスファイバーで作ることができます。 しかし、彼と一緒に働くには経験が必要です。 しかし、最終的には、非常に美しく、珍しく、耐久性のある製品が得られます。 国内車または外国車用のバンパーチューニングを作成するには、次のものが必要です。
- グラスファイバー、ガラスマット、グラスファイバー（これらの材料はすべてすぐに必要になります）;
- エポキシ樹脂;
- 硬化剤;
- パラフィンワックス;
- ナイフとはさみ;
- へら;
- いくつかのブラシ;
- サンドペーパー;
- 研削盤;
- 手袋;
- レスピレーター。
バンパーやライニングを作る前に、テクニカルプラスチシンから将来の部品のマトリックスを作成する必要があります。 ガラス繊維は有毒で危険な物質です。 したがって、それを使用するときは、安全上の注意を守る必要があります。 作業は手袋と呼吸器を使用して行う必要があります。
グラスファイバーバンパー
この素材で作られたバンパーまたはボディキットは、次のように行われます。
- 得られた元素をパラフィンで分離できるように、プラスチシンマトリックスをパラフィンで潤滑します。
- パテを密な層に塗ります（一部の職人はアルミニウム粉末も使用します）。
- 表面をエポキシ樹脂と硬化剤で処理します。
- 乾かします。
- グラスファイバーの層を適用します。 しわや泡が出ないように滑らかにします。
- 乾燥後、別の材料の層を適用します。 構造物の剛性を高めるために、4〜5層以上のグラスファイバーを作ることをお勧めします。
- 要素が乾いたら、接合部をエポキシで処理し、材料の最後の層をエポキシでコーティングします。
- パーツをマトリックス、砂、パテから分離します。
ガラス繊維の各層は、乾燥するのに少なくともXNUMX時間かかります。 このプロセスには時間がかかる場合があります。 乾燥後、得られたボディキットは下塗りして塗装するか、カーボンフィルムで覆うことができます。
検討された材料から、あなたは車のための完全なボディキットを作ることができます。
車のバンパーチューニング
車の専用フロントとリアバンパーは非常に印象的です。 そして最も重要なのは、自分でそれらを作成できることです。 詳細を新しく作成したり、古いオーバーレイをやり直したりできます。
専用バンパーチューニング
部品の信頼性を高め、車に簡単に取り付けるには、規則に従う必要があります。
フロントバンパー
フロントバンパーは、牙、唇、その他の装飾要素で装飾されたスポーティなスタイルで作ることができます。 オーバーレイは、車の攻撃的な外観を強調します。 それを作成するとき、それが車の全体的なデザインと組み合わされることが重要です。 パーツがフロントフェンダー、ヘッドライト、フードにしっかりとフィットすることを確認する必要があります。
製造するときは、車の運転モードを考慮する必要があります。 オフロードや田舎の未舗装道路を頻繁に走行する車両には、オーバーハングが非常に低いフロントパッドは適していません。 彼らはすぐに荒廃するでしょう。
後部バンパー
リアバンパーもアグレッシブでスポーティに作られています。 それらは、あらゆる種類のエンボス加工された要素、ディフューザー、クローム、その他のオーバーレイで装飾されています。 それらは車両のボディと一致し、トランク、テールライト、フェンダーの周りにぴったりとフィットする必要があります。
モデルに応じたチューニング機能
チューニングカーバンパーは、車両のボディと全体的なデザインと組み合わせる必要があります。 したがって、それは異なります。 結局のところ、新しい車で見栄えのする要素は、高価な外国の車や女性の車ではばかげているように見えます。
WHA
古いVAZモデルのバンパーとボディキットは、多くの場合、スポーティまたはストリートレーシングスタイルで作られています。 彼らはしばしば荒いです。 最も安価な材料がそれらの製造に適しています。 そして、あなたは経験さえなくてもそれらを行うことができます。 このルールの例外は、最新のAvtoVAZモデルです。 彼らのチューニングへのアプローチは外国車のそれと同じでなければなりません。
外車
VAZのように、ラフでシンプルな自家製のオーバーレイは、ボディが鋭い角を持つ古いモデルの外国車にのみ適しています。 外国ブランドの現代の自動車は、そのような要素の生産に対してより真剣なアプローチを必要とします。
オリジナルチューニング
オーバーレイのおかげで、車はスポーツカーやショーカーのように見せたり、かわいい女性の車や高強度のバンパーを備えた残忍なSUVを作ることができます。 一部のマシンでは、そのような要素を比較的簡単に作成できますが、他のマシンでは、既製のオーバーレイを購入することをお勧めします。 そうしないと、車の外観が損なわれます。 これは特に新車や高価な車に当てはまります。
セルフチューニングのコストの計算
車のフロントバンパーを調整するときは、現金支出を事前に計画する必要があります。 材料を選択し、必要な量を計算します。 あなたは完成品が何で覆われるかを理解する必要があります。
このような部品を作成するために、高価なコーティングを施す必要はありません。 安価な発泡スチロールやポリスチレンで作り、安価な車のペンキやフィルムで覆うことができます。 ただし、新車専用の部品を計画している場合は、かなりの費用がかかる可能性があります。
注文中の車のバンパー
資金が許すか、自分で作業したくない場合は、注文する車でバンパーチューニングを購入または作成できます。 多くの企業や民間の職人がそのようなオーバーレイの製造に従事しています。 サービス料金は異なります。 したがって、専門家に連絡するときは、事前に彼に関するレビューを読む必要があります。
既製の部品も購入できます。 それらは自動車店またはインターネットで販売されています。 品質の異なる製品があります。 中国から最も安いパッドを購入することはお勧めしません。 彼らは短命です。 パーツが体にぴったりとフィットせず、目立った、または不均一なギャップが残る場合があります。
