「ラーダカリーナ」ステーションワゴンのチューニング - 自分で行う場合の注意事項

ページ内容

モーター「カリナ」のチューニング
シャシーとブレーキのチューニング
「カリナ」の登場に取り組む
サロンチューニング
ヘッドライト
トランクとドア
- ビデオ：バックライト「ラダ・カリナ」
フォトギャラリー：チューンドステーションワゴン「ラーダ・カリナ」

ステーションワゴンのカリーナは、ディープチューニングには適していないように思われるかもしれません。結局のところ、この車の目的はのんびりと街乗りをすることであり、ストリートレースに参加することではありません。とはいえ、ステーションワゴンの特性に満足できない愛好家も多い。そして、彼らはそれらを微調整し始めます。彼らがどのようにそれを行うか見てみましょう。

モーター「カリナ」のチューニング

1600 バルブカリーナエンジンの作動容積は 5 cm³ です。それで、彼は定期的に指示に記載されている力を与えます。しかし、彼は断固として、洗練せずに毎分XNUMX回転を超えて加速することを望んでいません。構成は次のとおりです。

マシンにはダイレクトフロー排気システムが装備されています。 ストレートスルーエキゾーストにより、エンジンはより自由に「呼吸」できます。これにより、回転数が 10 ～ 15% 増加します。

チップチューニング中。 この手順により、モーターの速度特性を8〜10％上げ、スロットル応答を上げ、他のパラメーターを改善できます（ドライバーが選択したファームウェアによって異なります）。

ゼロ抵抗フィルターを設置しています。 ゼロ抵抗フィルターの目的は、モーターに入る空気の量を増やすことです。その結果、チャンバー内で燃焼する混合物の量が急激に増加します。そのようなフィルターの費用は2ルーブルから始まります。

「Lada Kalina」ステーションワゴンのチューニング - 自分で行う場合の注意事項

ゼロ抵抗フィルターを取り付けると、Kalina エンジンがより自由に呼吸できるようになります

インレットレシーバーを取り付けます。 インテークレシーバーは、エンジンが高回転に達したときの吸気行程で燃焼室の真空度を下げるために取り付けられています。デバイスの価格は7ルーブルからです。受信機を取り付けると、Kalina エンジンの出力が 10% 増加します。また、極端なチューニングの愛好家は、大容量のスポーツレシーバーを車に搭載しています。それらを取り付けるには、スロットルを 53 mm に穴あけする必要があります。スポーツレシーバーのインストールは、常に車の「スポーツ」ファームウェアと組み合わされます。 存在しない場合、モーターの安定した動作を忘れることができます。

クランクシャフト交換済み。 より多くの燃料混合物を燃焼室に供給するために、特別なカムシャフトがカリーナに取り付けられています。そのカムはわずかに異なる形状をしており、バルブを通常より少し高く上げることができます。この措置により、モーターの出力が25％増加し、牽引力が大幅に向上します。 しかし、マイナスもあります。燃料消費量も大幅に増加します。

バルブ加工。 シリンダーヘッドには軽量Tバルブを採用し、それに合わせてバルブシートもボア加工。この操作の価格は、12 ルーブル (8 バルブエンジンの場合) と 32 ルーブル (16 バルブエンジンの場合) に達します。

シリンダボア。 目標はエンジン排気量を1.7リッターにすることです。有資格のターナーのみが実施してください。そのようなサービスの価格は12ルーブルからです。ボーリングの後、8 バルブエンジンの出力は 132 馬力に上昇します。 s、および16バルブ - 最大170リットル。と。

ボーリングシリンダーヘッド「カリナ」により、エンジン容量を8％増加させることができます

ターボチャージャー付きエンジン。 これを行うために、カリナにはターボチャージャーが取り付けられています。 Garrett のコンプレッサーは、ドライバーの間で高く評価されています。しかし、この喜びは安くはありません。そのようなタービンのコストは60万ルーブルから始まります。

シャシーとブレーキのチューニング

シャシー「カリーナ」は、設計段階で大幅な見直しを実施。 そのため、深いチューニングを受けることはめったにありません。 基本的に、ドライバーは次の手段に限定されます。

フロントサスペンションのステアリングラックには、追加のファスナーとSS20ブランドのサポート「スポーツ」ベアリングが取り付けられています。
標準のフロントストラットは、より信頼性の高いストラットに置き換えられます。ほとんどの場合、Plaza 社のラックが設置されます。
サスペンションにはピッチの低いスプリングを搭載。これにより、車の制御性を高めることができます。
標準ブレーキディスク「カリナ」は、直径が大きいスポーツディスクに置き換えられます。通常、ドライバーはLGRまたはブレンボのホイールを装着します。アグレッシブなスタイルで安全な乗り心地を確保するのに十分な数があります。
ブレンボのディスクは、アグレッシブなドライビングスタイルを好む方に最適です。
ギアボックスの通常のシンクロナイザーは、強化されたスポーツのものに置き換えられます。これにより、ボックスの信頼性が向上し、耐用年数が延長されます。
新しいクラッチが取り付けられています。カーボン、セラミック、またはケブラーディスクを備えたユニットが優先されます。それらの耐摩耗性ははるかに高く、そのようなクラッチは「ポンプされた」エンジンからの大きな負荷に完全に耐えます。

「カリナ」の登場に取り組む

チューニングの外観もいくつかの段階に分けることができます。

車輪の交換。 ほとんどすべての運転手は、カリーナから標準のスチールホイールを取り外し、鋳造ホイールに交換しています。彼らははるかにきれいです。 しかし同時に、それらは実質的に修理に適していません。 強い打撃の後、そのようなディスクは割れ、それを捨てるだけです。ディスクには別のニュアンスがあります。専門家は、直径が 14 インチを超えるディスクを Kalina に取り付けることを推奨していません。ディスクが大きすぎると、車両の空気力学に悪影響を及ぼし、ブレーキ性能が低下します。

アルミホイールは見た目は美しいが、メンテナンス性はゼロになりがち

ボディキットの取り付け。 ここでのこの言葉は、専門のチューニングスタジオで購入されたバンパー、アーチ、シルのセットを意味します。ほとんどの場合、EL-Tuning社のキットがKalinaに搭載されています。これには、幅広い範囲と手頃な価格というXNUMXつの利点があります。

スポイラーとルーフレールの取り付け。 スポイラーは、ドライバーが購入するか、独自に作成できます。これらの部品は、プラスチック、炭素繊維、ポリウレタンフォーム、およびその他の材料で作ることができます。同時に、ステーションワゴンボディの空力に対するスポイラーの影響は最小限に抑えられます。それらは外観を改善するためにのみ必要です。ルーフレールは、プラスチックシェル内の金属ストリップで、自動車のルーフに固定されています。自動車部品店にはこれらの部品が幅広く揃っているので、自分で作る必要はありません。

「Kalina」のスポイラーは、空力にほとんど影響を与えず、もっぱら装飾的な機能を果たします

ミラー交換。 誰もがカリナの通常のミラーを好むわけではありません. そのため、ドライバーはグラントからミラーに変更することがよくあります。 700番目のオプションも一般的です-通常のミラーの外観を完全に変える特別なオーバーレイのインストール。クロム鋼とプラスチックの両方で利用できます。調律工房にて販売。費用はXNUMXルーブルからです。

ドアハンドル交換。 カリナの通常のハンドルはプラスチックで、美しいとは言えません。ドライバーは、ドアに深く埋め込まれた、より見栄えのするハンドルに交換します。ほとんどの場合、ボディカラーに合わせて塗装されています。しかし、それらはクロムメッキもされており、そのセットの費用は3ルーブルからです。

サロンチューニング

車の所有者もカリナサロンに多くの変更を加えます.

張り替え。 カリーナの標準インテリアトリムは、プラスチック製のタブとレザーレットの組み合わせです。多くのチューニング愛好家は、タブを取り外してレザーレットに交換します。快適さの愛好家もレザーレットを取り除き、ベロアまたはカーペットに置き換えます。 これらの素材はインテリアを変えることができますが、耐久性があるとは言えません。 装飾には本革も使用。ただし、このオプションは非常に裕福なドライバーのみが利用できるため、非常にまれです。

シート交換。 車が深くチューニングされている場合、ストックシートをスポーツシートに交換せずに済むことはめったにありません。それらは、車が準備されているアグレッシブな運転スタイルにより適しています。高いヘッドレストと背中のサポートを備えたカリーナスポーツのアナトミカルシートは、大きな需要があります。そのような座席の費用は7ルーブルからです。

チューニング愛好家は、アグレッシブな運転を容易にするために、Kalina にスポーツシートを装着することがよくあります。

ダッシュボードとステアリングホイールトリム。 ダッシュボードをパーソナライズするために、Kalina の所有者は通常ビニールラップを使用します。カーボンの下に塗られたフィルムは特別な需要があります。ダッシュボードを見ると、とてもスタイリッシュです。 しかし、マイナスもあります.5年後には、最高品質のビニールフィルムでさえ使用できなくなります. ステアリングブレードは専門店で購入できます。三つ編みの範囲は非常に広くなりました。

追加の室内照明。 照明には、車両のオンボードネットワークに接続されたさまざまな LED ストリップが使用されます。そのようなテープのコストは400ルーブルからです。ほとんどの場合、追加の照明は車の床に設置されています。その目的は美的であるだけでなく、実用的でもあります。ドライバーがキャビンの床に小さなものを落とした場合、それを見つけるのは難しくありません。運転手はまた、すべて同じダイオードテープを使用して、キャビン内のドアハンドルを照らします。これはチューニングの比較的新しい方向であり、急速に人気が高まっています。

ほんの数年前に始まったサロン「カリーナ」のドアハンドルを照らす

ヘッドライト

Kalina の標準ヘッドライトには BOSCH の光学系が装備されており、うまく機能します。照明システムで何かを変更したい人は、次のようにします。

ヘッドライトの光学系の交換。「ネイティブ」光学系を交換するために、ほとんどすべてのスペアパーツ店で自由に販売されている白いキセノン照明を備えた光学キットが取り付けられています。 しかし、そのようなキットをインストールするとき、ドライバーは覚えておく必要があります。彼は自分の危険とリスクでこれを行います。 これらのヘッドライトは非常に強力な光束を生成し、対向車のドライバーを眩惑させます。そして、交通警察は本当にそれが好きではありません。多くの車の所有者が特別なスプレーでバックライトをわずかに暗くするのはそのためです。
カリーナのヘッドライトのキセノンイルミネーションは明るく輝いていますが、交通警察から質問を受けています
ヘッドライト交換。これはより根本的なオプションです。原則として、通常のヘッドライトがうまく適合しない新しいボディキットを取り付けると、ヘッドライトが交換されます。現在、LED とキセノンの両方のさまざまな形状のヘッドライトが販売されています。したがって、どのドライバーも自分に適したオプションを選択できます。

トランクとドア

カリーナのドアとトランクにも改善すべき点があります。

トランクライト。 カリーナのラゲッジコンパートメントの通常の照明は、かつてないほど明るくなりました。ドライバーは、標準の電球をより強力なものに交換するか、荷物ラックに LED 照明を取り付けることで、この問題を解決します。

ドライバーは、多くの場合、LED ストリップでラゲッジラックを照らします。

オーディオシステムの取り付け。 音楽愛好家は、より正確な低音再生のためにスピーカーと大型サブウーファーをトランクに配置することがよくあります。 しかし、そのようなシステムをインストールした後は、トランクには何も収まりません。 したがって、このチューニングオプションは、真の音楽愛好家にのみ適しています。車のルーフにラゲッジボックスを設置して、トランクのスペース不足を補おうとする人は多い。しかし、これは大きな間違いです。追加の荷物スペースが表示されますが、車を調整するためのすべての努力は無駄です。ボクシングは文字通り車を地面に「押し付ける」。目の錯覚があり、車がかなり低くなったようです。

ドアカードの交換。 通常のドアクラッディングパネルは、より見栄えの良い美しいものに交換できます。強力なスピーカーがドアに取り付けられている場合、ドアカードも変更されます。この場合、パネルに追加の穴を開けて、パネルを大幅に変更する必要があります。いずれにせよ、今日、ドアカードが不足することはありません。店内では、あらゆるテイスト、色、財布のセットを購入できます。