U0100 - ECM / PCM "A" との通信が失われました

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U0100 - ECM / PCM "A" との通信が失われました

コードU0100はどういう意味ですか？

これは一般的なネットワーク通信コードであり、1996年以降のすべてのブランド/モデルを対象としています。 ただし、特定のトラブルシューティング手順は車両ごとに異なる場合があります。

一般的なOBDトラブルコードU0100 電子制御モジュール (ECM) またはパワートレイン制御モジュール (PCM) と特定のモジュールの間の信号が失われた深刻な状況です。 通信を妨害している CAN バス配線に問題がある可能性もあります。

車はいつでもシャットダウンするだけで、接続が中断されている間は再起動しません。 現代の車のほとんどすべてがコンピューター制御されています。 エンジンとトランスミッションは、コンピューターネットワーク、そのモジュール、およびアクチュエーターによって完全に制御されます。

U0100コードは、すべての車両で同じ参照フレームを持っているため、一般的です。 CANバス（コントローラーエリアネットワーク）のどこかで、電気コネクタ、ワイヤーハーネス、モジュールに障害が発生したか、コンピューターがクラッシュしました。

CANバスを使用すると、マイクロコントローラーとモジュール、およびその他のデバイスが、ホストコンピューターとは独立してデータを交換できます。 CANバスは自動車専用に開発されました。

U0100

OBD2 エラー コードの症状 - U0100

先に進む前に、U0100コードの主な症状を見てみましょう。

すでに述べたことから始めましょう。チェックエンジンライトまたは車両のすべての警告ライトが同時に点灯します。 しかし、コードU0100の外観を示すことができるものは他にもあります。

DTCU0100の症状には次のものが含まれる場合があります。

• 車が失速し、始動せず、始動しない
• OBD DTC U0100がセットされ、チェックエンジンライトが点灯します。
• 車は一定期間活動がない場合に始動できますが、最も不適当な瞬間に再び故障する可能性があるため、運転には危険が伴います。

これらの問題はすべて、同じ原因、つまり車両の電力管理モジュール（PCM）の問題に起因します。 PCMは、空燃比、エンジンタイミング、スターターモーターなど、車両内のさまざまなシステムを制御します。 タイヤ圧から吸気温度まで、車内の数十のセンサーに接続されています。

考えられる原因

これは一般的な問題ではありません。 私の経験では、最も可能性の高い問題は ECM、PCM、またはトランスミッション コントロール モジュールです。 車にはCANバス用の場所が少なくともXNUMXつあります。 それらは、カーペットの下、サイド パネルの後ろ、運転席の下、ダッシュボードの下、または A/C ハウジングとセンター コンソールの間などにあります。 それらはすべてのモジュールに通信を提供します。

ネットワーク上の何かの間の通信に失敗すると、このコードがトリガーされます。 問題を特定するための追加のコードが存在する場合、診断は単純化されます。

コンピュータチップまたはパフォーマンス向上デバイスのインストールは、ECMまたはCANバス配線と互換性がなく、通信コードが失われる可能性があります。

コネクタのXNUMXつにある接触ラグが曲がったり伸びたりしたり、コンピュータの接地が不十分だったりすると、このコードがトリガーされます。 バッテリのバウンスが少なく、意図しない極性の反転が発生すると、コンピュータが一時的に損傷します。

以下は、DTCU0100の最も一般的な原因のいくつかです。

• 故障 ECM , TCM または他のネットワークモジュール
• CANバスネットワークの「オープン」配線
• CANバスネットワークの接地または短絡
• XNUMXつまたは複数のCANバスネットワークコネクタに関連する接触不良。

U0100コードはどのくらい深刻ですか？

DTCU0100は通常考慮されます 非常に深刻 。 これは、このような状態では、車両が誤って停止したり、車両が始動できなくなったりして、不幸な運転手が立ち往生する可能性があるためです。

ほとんどの場合、DTC U0100の根本原因の即時診断と解決が必要になります。これは、運転を著しく妨げるためです。 この種の問題が一見自分自身を修正するだけである場合は、誤った安心感に屈しないでください。 この問題は、予期しないときにほぼ確実に再発します。

いずれの場合も、DTC U0100の根本原因を診断し、できるだけ早く修復する必要があります。 これにより、危険な停止やスタックのリスクを防ぎます。 このような問題に自分で対処することに不安がある場合は、できるだけ早く信頼できるサービスセンターに予約してください。

診断および修復手順

あなたの車のためのすべてのサービス速報をインターネットで検索してください。 U0100への参照と推奨される修復手順については、セキュリティ情報を確認してください。 オンラインで、このコードのレビューが投稿されているかどうかを確認し、保証期間を確認してください。

この種の問題の診断と修正は、適切な診断機器ではせいぜい困難です。 問題がECMまたはECMの故障であると思われる場合は、車両を始動する前にプログラミングが必要になる可能性が高くなります。

障害のあるモジュールとその場所に関連する追加コードの詳細については、サービスマニュアルを参照してください。 配線図を見て、このモジュールのCANバスとその場所を見つけます。

CAN バスには少なくとも XNUMX つの場所があります。 メーカーによっては、車内のどこにでも配置できます - 敷居近くのカーペットの下、シートの下、ダッシュボードの後ろ、センター コンソールの前 (コンソールの取り外しが必要)、助手席エアバッグの後ろなどです。 CANバスアクセス。

モジュールの場所は、モジュールが何を操作しているかによって異なります。 エアバッグモジュールは、ドアパネルの内側またはカーペットの下の車両の中心に向かって配置されます。 ライドコントロールモジュールは通常、シートの下、コンソール、またはトランクにあります。 それ以降のすべての車種には、18個以上のモジュールがあります。 各CANバスは、ECMと少なくとも9つのモジュール間の通信を提供します。

サービスマニュアルを参照して、対応するモジュールの連絡先を見つけてください。 コネクタを外し、各ワイヤのアースへの短絡を確認します。 短絡が存在する場合は、ハーネス全体を交換する代わりに、回路から短絡したワイヤをいずれかのコネクタから約XNUMXインチ切断し、同等のサイズのワイヤをオーバーレイとして配線します。

モジュールを外し、関連するワイヤの導通を確認します。 破損がない場合は、モジュールを交換してください。

追加のコードがなかった場合は、ECMについて話します。 ECMプログラミングを保存するために何かを抜く前に、メモリセーバーデバイスをインストールしてください。 この診断も同じように扱ってください。 CANバスに問題がない場合は、ECMを交換する必要があります。 ほとんどの場合、車は、操作のためにコンピューターにインストールされているキーとプログラムを受け入れるようにプログラムする必要があります。

必要に応じて、ディーラーまで車両を牽引してください。 この種の問題を解決するための最も費用のかからない方法は、適切な診断機器を備えた経験豊富な年配の ASE 自動車技術者がいる自動車販売店を見つけることです。

経験豊富な技術者は通常、より合理的なコストでより短い時間で問題を迅速に特定して修正することができます。 推論は、ディーラーと独立した当事者が時給を請求するという事実に基づいています。

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エラーU0100のトラブルシューティング手順

次の手順を使用して、車両のDTCU0100の根本原因を診断および解決できます。 いつものように、そのような修理を進める前に、あなたはまたあなた自身に精通しているべきです 工場サービスマニュアル 車両の特定のメーカーとモデル用。

1 - 追加のトラブル コードを確認する

診断プロセスを開始する前に、品質スキャナーを使用して追加のトラブルコードを確認してください。 これらのトラブルコードのいずれかが存在する場合は、先に進む前にそれぞれを徹底的に診断してください。

2 - PCM 回路配線の検査

診断プロセスは、PCM自体に関連する車両のワイヤーハーネスを徹底的に検査することから始めます。 断線/擦り切れた配線や腐食している可能性のある配線がないか確認してください。

3 - PCM コネクタを確認する

次に、車両のPCMハウジングに沿って配置されている各コネクタを確認します。 すべてのワイヤがそれぞれの端子にしっかりと固定されていること、および接点に関連する明らかな損傷がないことを確認してください。

さらに、各コネクタの内部に腐食の兆候がないかどうかも確認する必要があります。 このタイプの問題は、続行する前に修正する必要があります。

4-バッテリー電圧を確認します

簡単に聞こえますが、U0100関連の問題に対処するときは、車両のバッテリー電圧を確認することも非常に重要です。 静止状態では、完全に充電されたバッテリーは約12,6ボルトの充電が必要です。

5 - 正/接地された PCM 電源を検査します

モデル固有の配線図を使用して、車両のPCMの正および接地ソースを見つけます。 デジタルマルチメータを使用して、車両のイグニッションをオンにした状態で正信号と接地信号を確認します。

6-PCM分析

手順1〜6でDTC U0100のソースを特定できなかった場合は、車両のPCMが実際に失敗している可能性があります。 この場合、交換が必要になります。

多くのPCMは、適切な使用を容易にするために、製造元のソフトウェアで「フラッシュ」する必要もあります。 これには通常、地元の販売店への旅行が必要です。

U0100の修理にはどれくらいの費用がかかりますか？

U0100トラブルシューティングコスト 、コミュニケーションの喪失の性質とあなたの車のブランドに依存します. コードU0100の原因を診断するには、整備士が約XNUMX時間かかります。 問題がバッテリーまたはCANバスとPCMの間の配線にある場合、これは迅速な解決策である可能性があります。  ECMまたはPCM自体の交換には、 800〜1500ドル.