Porsche Taycan: 写真、データ、価格 - プレビュー

ツフェンハウゼン初の電気自動車、ポルシェタイカンの写真、データ、価格

ポルシェ 紹介された フォトその後 дать и 物価の Taycan、初め 電気自動車 ツフェンハウゼンの家。

の旗艦/ ドイツのクーペ - スポーティで環境に優しい - が自慢 四輪駆動 空力プロファイルに沿った非常にすっきりとしたボディキット（Cx0,22）。

ポルシェタイカン：インテリアとトランク

コックピット内 ポルシェテイカン インフォテインメントシステムの 10,9 インチセンタースクリーンが際立っており、パッセンジャーディスプレイ (オプション) と組み合わせて、大きな黒いパネルに似た統合ガラスストリップと、レバーやボタンがほとんどないインストルメントパネルを形成しています。音声コマンド (「そこのポルシェ"）。

二人の私 ロードしました：フロント81リッター、リア366リッター。

ポルシェタイカン：レコードエレクトリック

La ポルシェテイカン 元トピック別ニュースмощность 他のすべての車と同様に、まず、800V電源システム（競合他社は400で停止）を標準装備した最初のゼロエミッション車であり、次に最大充電電力270kWを提供します。

簡単に言えば？時間 充電する 競合他社と比較して大幅に削減されました。いくつかの例？ 100kmを累積する自治を使用して車をハイパワーネットワークに接続するだけです D.C. 約22分で、バッテリー（93,4 kWhから）を5％にするには、80強が必要です。自宅では、最大XNUMXkWのエネルギーを使用して車を充電できます。 AC.

ポルシェタイカン：XNUMXつのエンジン

La ポルシェテイカン カバー XNUMXつの電気モーター – XNUMX つはフロントアクスルに、もう XNUMX つはリアアクスルに – ステータコイルのスタッドコイル巻線が特徴です銅パワー出力とトルクの増加）。

ポルシェタイカン：ギアボックス

XNUMX段ギアボックス ポルシェテイカン リアアクスルに取り付けられています。最初の車軸を含めると加速が大きくなり、ギア比の高いXNUMX番目の車軸が効率に貢献します。

ポルシェタイカン：ドライビングプレジャー

La ポルシェテイカン カバー アダプティブエアサスペンションPASM (ポルシェアクティブサスペンション）および電気機械式フレーム調整および安定化システム。 PDCCスポーツ (ポルシェダイナミックシャーシコントロールスポーツ）と PTVプラス (ポルシェトルクベクタリングプラス).

TeutonicエレクトリックフラッグシップではXNUMXつの運転モードが利用可能です。範囲, 通常スタート, Спортивный e スポーツプラス.