U0112バッテリーエネルギー制御モジュールBとの通信が失われました
OBD2エラーコード

U0112バッテリーエネルギー制御モジュールBとの通信が失われました

U0112バッテリーエネルギー制御モジュールBとの通信が失われました

OBD-IIDTCデータセット

バッテリー電源制御モジュール「B」との通信が失われました

これはどういう意味ですか?

これは、トヨタ、フォード、シボレー、ヒュンダイ、ホンダを含むがこれらに限定されない、ほとんどのメーカーとモデルの車両に適用される汎用通信DTCです。 このコードは、車両の「B」バッテリーエネルギー管理モジュールBECMと他の制御モジュールが相互に通信していないことを意味します。

通信に最も一般的に使用される回路は、コントローラーエリアバス通信、または単にCANバスとして知られています。 このCANバスがないと、関係する回路によっては、制御モジュールが通信できず、スキャンツールが車両から情報を受信できない場合があります。

BECMは、バッテリーの高温または低温を検出し、冷却および加熱システムを変更して、バッテリーが過熱したり、冷えすぎたり、凍結したりしないようにします。 彼らは、クーラントポンプとファンをオンまたはオフにしてそれらを冷却することによってこれを行います。これは、熱の蓄積につながる可能性があります。

トラブルシューティングの手順は、製造元、通信システムの種類、配線の数、および通信システム内の配線の色によって異なる場合があります。

症状

U0112エンジンコードの症状には次のものがあります。

  • 故障表示灯(MIL)が点灯
  • ハイブリッド警告インジケーターがオン
  • 車は始動も走行もできません
  • 車は走ることができますが、ハイブリッドの場合にのみガソリンエンジンで走ることができます

原因

通常、このコードをインストールする理由は次のとおりです。

  • 「B」BECM での電源または接地の喪失 - 最も一般的なもの
  • CAN +バス回路で開く
  • CANバスで開く - 電気回路
  • CANバス回路の電源への短絡
  • CANバス回路でアースに短絡
  • まれに - 制御モジュールに障害があります

診断および修復手順

出発点としては、特定の車両のテクニカルサービス速報(TSB)を常に確認することをお勧めします。 問題は、メーカーがリリースした既知の修正に関する既知の問題である可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。

まず、他のDTCを探します。 これらのいずれかがバスまたはバッテリー/ハイブリッドに関連している場合は、最初にそれらを診断します。 主要なコードのいずれかが完全に診断されて拒否される前にU0112コードを診断すると、誤診が発生することが知られています。

スキャン ツールがトラブル コードにアクセスでき、他のモジュールから得られるコードが U0112 だけである場合は、BECM に連絡してみてください。 BECM からコードにアクセスできる場合、コード U0112 は断続的またはメモリ コードです。 BECM モジュールに接続できない場合は、他のモジュールが設定したコード U0112 がアクティブであり、問​​題がすでに存在しています。

最も一般的な障害は、電源またはアースの喪失です。

先に進む前に、次の点に注意してください。 これは高電圧システムです! 警告に注意を払わなかったり、メーカーの保護および診断措置に従わなかったりすると、車両が損傷する可能性が非常に高くなり、怪我や人身事故につながる可能性があります。 診断のどの段階についても確信が持てない場合は、このシステムのこのコードの診断を、そのトレーニングを受けた人に任せることを強くお勧めします。

この車両のBECM「B」に供給されているすべてのヒューズを確認してください。 BECMのすべての根拠を確認してください。 車両の地上固定ポイントを見つけ、これらの接続が清潔で安全であることを確認します。 必要に応じて、それらを取り外し、小さなワイヤー毛ブラシと重曹/水溶液を取り、コネクタと接続場所の両方をそれぞれきれいにします。

修復が行われた場合は、メモリにコードを設定しているすべてのモジュールからDTCをクリアし、U0112が返されるかどうか、またはBECMに連絡できるかどうかを確認します。 コードが返されないか、BECMとの通信が復元された場合、問題はヒューズ/接続の問題である可能性があります。

コードが返される場合は、特定の車両、特にBECMコネクタのCANバス接続を探します。

すべてのプロデューサーの注意事項と手順に従って、高電圧システムを切断します。

次に、BECMのコネクタを外す前に、バッテリーのマイナスケーブルを外します。 検出されたら、コネクタと配線を視覚的に検査します。 引っかき傷、擦り傷、露出したワイヤー、焼け跡、または溶融プラスチックを探します。 コネクタを外し、コネクタ内部の端子(金属部品)を注意深く点検してください。 それらが焦げているように見えるか、腐食を示す緑色の色合いがあるかどうかを確認します。 端子を掃除する必要がある場合は、電気接点クリーナーとプラスチック製の毛ブラシを使用してください。 端子が接触する場所で電気グリースを乾燥させて塗布します。 すべてのコネクタを再接続します。 すべてのコードをクリアします。

それでも通信できない場合、または DTC U0112 をリセットできなかった場合は、資格のある自動車診断士の支援を求めることが唯一の方法です。これは、BECM モジュールの故障または CAN バス通信システムの配線の問題を示している可能性があります。 適切に取り付けるには、BECM を車両用にプログラムまたはキャリブレーションする必要があります。

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