バイクチュートリアル: ドレンフォーク
ページ内容
のフォークオイル 走行距離を重ねるごとに徐々に劣化していきます。 そうなると、バイクの効率はますます低下し、時間の経過とともに快適性が損なわれます。 したがって、マウントを損傷しないようにフォーク内のオイルを交換する必要があります。 もしあなたの 従来のプラグ 調整を必要としないため、操作は比較的簡単です。
データシート
懸垂下降： このチュートリアルでは、次の方法を提供します フォークオイルを交換する 従来のフォークを装備したオートバイの場合、これは倒立フォークやカートリッジ フォークには適用されません。 一部のプラグが装備されていることに注意してください。 油圧調整 : したがって、まずプラグの底にあるドレンネジを緩める必要があります。
ステップ 1: チューブと調整ネジの高さを測定します。
作業終了時に確実に再組み立てできるように、分解を開始する前にマークを付けてください。 これを行うには、定規を使用して測定します フォークチューブ突き出し高さ トップティーに対して。 測定もします ネジの高さ 調整（または位置を上げる）します。
ステップ 2: バイクの取り付けと分解
バイクを次のように設定します バイクリフト 安定するように。 オートバイは後輪で静止する必要があり、前輪は地面に静止しません。
分解するには 前輪その後 あぶみ ブレーキ、 और देखें、など。 チューブ周囲の上部ティーの止めネジを緩めてプラグのネジ山を外し、チューブを所定の位置に置いたまま上部プラグを 1/4 回転戻します。
その後、解析することができます フォークチューブ 一つずつ。 次に、カバーを完全に外します。
ステップ3：使用したオイルを排出する
チューブを適切な容器に排出します。
取り外し可能な小さな部品に注意してください。組み立てて小さく折りたたむことができます。 磁気カップ なくさないようにしたり、バネなどを指で塞いで落ちないようにしますが、あまり現実的ではありません。
ステップ4：オイルを交換する
部品をきれいにして、正しい順序で組み立ててください。
メーカーの推奨に従って、新しいフォークオイルを測定容器に注ぎます。 パイプに新しいオイルを充填します。
フォークを数回上下に動かし、フォークに呼び水を入れ、すべてのバルブを満たします。
ステップ5: オイルレベルを調整する
次にオイルレベルを調整します。 大きく使えますよ 注射器 メーカーの推奨に従ってオイルレベルを調整してください。
メーカーの推奨に従って余分なオイルを取り除きます。 これを行うには、可動ストッパーからのノズルの突出量を所定の高さに調整し、余分なオイルをシリンジにポンプで送ります。
ステップ6.すべてをまとめる
置換 春 ワッシャーとキャップのネジ。
ストロークエンドでサスペンションを硬くするには、油面を増やします。
チューブをティーに配置し、メーカーの仕様に従って推奨トルクで締めます。
分解する前に、記録された値と比較してスプリングのプリロードを確認してください。 締める すべてのネジが付いている スパナ フロントブレーキをかけてパッドを動かします。 推奨トルクで締め付けてください。
これで完了です。 あなたがしなければならないのは、使用済みのオイルを専門家に持ち込むことだけです。
それ
