MAZ のトラブルシューティング

MAZトラックの自動車用電気機器の診断と修理を専門とする当社のマスターは、豊富な経験を持ち、電子制御システム、電気機器、配線、コネクタ、リレー、および車両の電子機器と電気機器のその他のコンポーネントの弱点を知っています。このトラックの。

電源および電気始動システム

車両の電力システムは、バッテリーと交流発電機セットのXNUMXつの電源で構成されています。さらに、このシステムには、多数の介在リレー、バッテリー接地スイッチ、およびゲージとスターター用のキースイッチが含まれています。

電気始動システムには、バッテリー、スターター、バッテリーマススイッチ、主要計器スイッチとスターター、電気トーチ装置（EFU）、気液ヒーター（PZhD）、および中間リレーが含まれます。

充電式電池

6ST-182EMまたは6ST-132EMタイプのバッテリーがMAZ車両に搭載されています。各バッテリーの公称電圧は12Vです。24つのバッテリーが車内に直列に接続されているため、動作電圧がXNUMXVに上昇します。

乾電池の輸送条件に応じて、電解液なしまたは電解液付きで供給できます。電解液が充填されていないバッテリーは、使用前に使用状態にし、必要に応じて、補正された密度の電解液を充填する必要があります。

発電機セット

GU G273A発電機セットは、整流器ユニットと電圧レギュレーター（IRN）を内蔵したオルタネーターです。

50 kmの走行後、その後各TO-000で、モーターからGUを取り外し、分解して、ボールベアリングと電動ブラシの状態を確認する必要があります。損傷したベアリングとひどく摩耗したブラシは交換する必要があります。

スターター

MAZ車両には、ST-103A-01タイプのスターターが搭載されています。

バッテリー切断スイッチ

スイッチタイプVK860Bは、バッテリーを車両のアースに接続して切断するように設計されています。

電気トーチ装置（EFD）

この装置は、-5°Cから-25°Cの周囲温度でのエンジン始動を容易にするのに役立ちます。

電気トーチヒーターは別途メンテナンスする必要はありません。 EFUに現れる誤動作は、欠陥のある要素を交換することによって解消されます。

予熱器の電気設備

運転中、電気スパークプラグ、サーモエレクトリックヒーター、燃料ソレノイドバルブが故障する場合があります。これらのデバイスは分離不可能であり、障害が発生すると交換されます。

トランジスタキーは電子部品で作られ、密封されており、メンテナンスの必要がなく、修理することもできません。

ポンプユニットの電気モーターは、運転中は整備されていません。電気モーターは長時間作動しないので、いくつかのチェックのために車両の運転中にヒーターの正常な動作を保証します。

これは興味深いことです。ミンスクMAZ-5550ダンプトラックの技術的特徴とトラックの改造-順番に説明します

ラインナップ

次のモデルのMAZトラックの電気技師にサービスを提供します。

MAZ-5440
MAZ-6303
MAZ-5551
MAZ-4370

MAZ-5336
MAZ-5516
MAZ-6430
MAZ-5337

全範囲を見る

MAZ-6310
MAZ-5659
MAZ-4744
MAZ-4782
MAZ-103
MAZ-6501
MAZ-5549
MAZ-5309
MAZ-4371
MAZ-5659

MAZ-6516
MAZ-5432
MAZ-5309
MAZ-6317
MAZ-6422
MAZ-6517
MAZ-5743
MAZ-5340
MAZ-4571
MAZ-5550

MAZ-4570
MAZ-6312
MAZ-5434
MAZ-4581
MAZ-5316
MAZ-6514
MAZ-5549
MAZ-500
MAZ-5316
MAZ-5334

以下の機器を修理します。

トラクター
バス
予告編
ごみ収集車
特別な機器

照明および光信号システム

照明システムには、ヘッドライト、ヘッドライト、フォグライト、フロントライトとリアライト、リバースライト、インテリアライトとボディライト、エンジンルームライト、ランプ、および一連のスイッチング機器（スイッチ、スイッチ、リレーなど）が含まれます。

光信号システムには、方向指示器、ブレーキ信号、ロードトレインの識別マーク、およびその起動用の機器が含まれています。

作品とサービスの種類

購入前のオンサイト診断
コンピュータ診断
電気機器の修理
トラブルシューティング
道路上のヘルプ
予防診断
ヒューズブロックの修理

外部修理
電子制御システムの修理
コントロールユニットの修理
電気配線の修理
自動コンセント
フィールド診断

計装

車には、速度計、計器の組み合わせ、XNUMX点圧力計、制御ユニットと信号灯、特定のシステムの極端な状態をドライバーに示す信号装置、センサー、スイッチ、スイッチのセットが装備されています。

MAZエンジン

YaMZ-236
YaMZ-238
YaMZ-656
YaMZ-658
OM-471（メルセデスアクトロスから）

YaMZ-536
YaMZ-650
YaMZ-651（ルノーによる開発）
Deutz BF4M2012C（Deutz）
D-245
カミンズISF3.8

音響警報システム

車にはXNUMXつの音声信号が装備されています。キャブルーフに取り付けられた空気圧式信号と、低音と高音のXNUMXつの信号で構成される電気信号です。ブレーキ回路内の空気圧の低下と、フィルターが詰まったときの圧力変化によって決まるエンジンのエアフィルターとオイルフィルターの詰まりを示すノイズリレーブザーも設置されました。

診断法

故障の診断、一次診断、購入前の診断、パソコン診断を行っております。最新のMAZトラックの電気システムは、複雑な電子エンジン噴射制御システムを使用しています。システムの診断は、診断スキャナーDK-5、Ascan、EDS-24、TEXATXTを使用して実行されます。この診断スキャナーの詳細については、診断セクションを参照してください。

オプション装置

追加の機器には、フロントガラスのワイパーを提供する電気器具、客室用の暖房および換気システムが含まれます。

ワイパーモーターと暖房システムは、運転中にメンテナンスを必要としません。

MAZ電子制御システム

ブロックYaMZM230.e3GRPZリャザン
YaMZコモンレールEDC7UC31BOSCH№0281020111
D-245E3 EDC7UC31 BOSH＃0281020112
ActrosPLDMRコントロールユニット
モーションコントロールユニットアクトロスFR
ECU Deutz BOSCH No. 0281020069 04214367
カミンズISF3.8№5293524

修正

ミンスク自動車工場は、木製トラックのいくつかのバリエーションを生産しました。

最初のバージョンの509つは3Pモデルで、これはわずか1966年間（1年以降）顧客に提供されました。車はハブに遊星歯車を備えたフロントドライブアクスルを使用していました。トランスミッションは、XNUMXつのワーキングディスクを備えたドライクラッチを使用しています。
1969年に、最新のモデル509車がコンベヤーに取り付けられました。この車は、変更されたクラッチスキーム、変更されたトランスファーケースとギアボックスのギア比によって区別されました。設計を簡素化するために、フロントアクスルに円筒形のスプロケットが使用されるようになりました。設計の改善により、運搬能力を500kg増やすことが可能になりました。
1978年以来、MAZ-509Aの生産が開始され、トラックの基本バージョンに同様の変更が加えられました。理由は不明ですが、車に新しい指定はありませんでした。外部の変更は、ヘッドライトのフロントバンパーへの移動でした。キャビンには、ヘッドライト用の穴ではなく、カートリッジにランプを組み合わせた新しい装飾グリルが登場しました。ブレーキドライブは、別のドライブアクスル回路を受け取りました。

機能不全の症状

テールライトが点灯しない
オーブンが動かない
ロービームヘッドライトがオンになっていない
ハイビームヘッドライトがオンになっていない
ボディリフトが機能しない
小切手が発火した
サイズなし
イモビライザーエラー
ワイパーが効かない
空気圧センサーが機能しない
充填ノズル
速度計の読み取り値が正しくない
けん引する力がない
Troitエンジン
油圧ランプが点灯
寸法が点灯しない
フリー
信号が消えない

タコグラフが機能しない
充電インジケーターが点灯している
コンピューターエラー
ヒューズが飛んだ
ストップライトが機能しない
負荷時の着火試験
行方不明の半分
フロアレベルが機能しない
ロストサークル
ガスに反応しない
始まらない
スターターが回らない
勢いを増さないで
目覚まし時計が動かない
撃たないでください
速度は含まれていません
トラクションを失った

以下は、マスターによって排除されたMAZトラックの誤動作のリストです。

エラーリストを表示する

電気配線
冷蔵庫
イモビライザー
車載自己診断システム
パネル
光とアラーム
EGR後処理システム
ABS付きブレーキシステム
燃料システム
多重化デジタルデータ（情報）伝送システムCANバス（かん
交通管制システム
ギアボックス（ギアボックス）、ZF、オートマチックトランスミッション、クルーズコントロール
充電および電源システム
電気機器
ワイパー、ワッシャー
電子制御ユニット（ECU）
暖房システムと室内の快適さ
エンジン管理システム
配電ブロックの設置
追加機器、テールリフト
アラート
エアサスペンション制御システム、地上レベル
油圧システム
起動システム
組合

ブロック：7/9文字数：1652

出典：https：//auto-elektric.ru/electric-maz/

マウンティングブロックMAZ-BSK-4

最新のMAZ-6430車両の電気系統では、MPOVT OJSCのミンスク工場で製造されたBSK-4ブランド（TAIS.468322.003）のヒューズおよびリレー取り付けブロック（車載システムユニット）が使用されています。電子部品、リレー、ヒューズを取り付けるための取り付けブロックの設計では、多層プリント回路基板を使用しています。車の電気配線と電源ハーネスが短絡した場合、ユニットは故障します。 BKA-4と呼ばれるBSK-4の類似体も使用できます。

多層プリント基板に欠陥が生じた場合、当社のスペシャリストがBSK-4取り付けブロックの修理を行います。修理できない場合は交換が必要です。 BSK-4取り付けブロックの故障を回避するために、まず、ヒューズ定格への準拠と、トラックの電気配線の状態を監視する必要があります。

MAZ車の自動車電気（電気）と電子機器にはそれぞれの特徴、欠点、利点があり、MAZトラックを運転する際にはこれらの特徴を考慮に入れる必要があります。 MAZ車両の電気システムの修理を専門とするマスターは、車両の電気システム（電気技師）の修理に豊富な経験があり、MAZ車両の電気システムの弱点を知っています。ダウンタイムによるクライアントの経済的損失を最小限に抑えるために、スキルと経験は、道路上の優れた自動車整備士（電気技師）の仕事において非常に重要です。

コンピューター診断MAZ

トラックのタイムリーなコンピューター診断により、コンポーネント、メカニズムの操作における障害の原因を特定し、それを排除するための最適な方法を提供します。高品質の診断作業により、受け取った情報を客観的に評価できます。

MAZのトラブルシューティング