8バルブと16バルブの車のエンジンの違いは何ですか?

現在では、16 バルブを備え、必要なときに 8 バルブであるかのように動作する、Honda V-Tec のようなエンジンがあります。

エンジンのバルブは、シリンダーへのガスの出入りを制御する役割を果たします。 エンジンの（またはシリンダー）の主な機能は、空気と燃料の混合物を燃焼させることです。

数年前 従来のエンジンにはバルブが 8 個しかありませんでしたはい、各シリンダーに XNUMX つあります。時間の経過とともに、一部の自動車メーカーは 各シリンダーに 16 つずつ、XNUMX 個のバルブを備えたエンジン.

可視16 つのエンジンに XNUMX つのバルブを搭載するという画期的な技術が誕生しました。メーカーは16バルブ車を広く宣伝する責任を負っていたからです。

しかし、私たちの多くはこれが良いのか悪いのかわかりません。 だからこそここでお伝えします 車のエンジンが8バルブと16バルブの違い。

これらのモーターは、ダクトを通過する際のガスの挙動により異なる動作をします。

16 バルブエンジンの最も一般的な特性は次のとおりです。

– より高いピークパワー同じ排気量でも、より高い回転数でそれが得られます。

– もっと消費する燃料は8vより

8 バルブエンジンの最も一般的な特性は次のとおりです。

– 中速域でより多くのトルクを持つ

– 最大電力未満に達する

– 燃料消費が少ない

16 バルブエンジンは、8 つの吸気バルブを備えているため、8 バルブエンジンよりも速い速度で、ピストンが受ける力よりも少ない力で空気が流入するため、高速域では XNUMX バルブエンジンよりも強力になる傾向があります。

ただし、低速では、この高い吸気量は 16 バルブでは失われ、それらを備えた 8 バルブの方が 16 バルブよりも多くのパワーを生成します。現在、ホンダの v-tec システムなどの可変バルブタイミングシステムにより、16 バルブエンジンが低回転で 8 バルブエンジンのように動作し、シリンダーごとに XNUMX つのバルブではなく XNUMX つのバルブのみを使用します e) が、回転数が上昇すると、他の XNUMX つのバルブが開きます。より良いパフォーマンスのために。