優れたコンストラクター - パート 2
自動車業界の歴史の中で最も有名なデザイナーとエンジニアの物語を続けます。 とりわけ、反逆的な英国の「ガレージ労働者」とは誰なのか、象徴的なアルファとフェラーリのエンジンを製造したのは誰なのか、そして「ミスター・ベンダー」とは誰なのかを学びます。 ハイブリッド"。
ポーランドのテクノロジーの奇跡
タデウシュ・タンスキーはポーランド初の大型車の父です。
最初の数十年間の傑出したカーデザイナーのグループへ 車の開発 ポーランド人のエンジニアもいます タデウシュ・タンスキー （1892-1941）。 1920 年に彼は極めて短期間で建造した ポーランド初の装甲車フォード FT-B、フォード T シャーシをベースにした彼の最大の功績は次のとおりです。 CWSТ-1 - 最初の大衆国産車。 彼は 1922 年から 24 年にかけてデザインしました。
世界珍しさとエンジニアリングのチャンピオンシップは、車が XNUMX つのキーで分解と組み立てが可能であり (キャンドルのネジを外すのに追加の工具が必要なだけです)、タイミングとギアボックスが同一のギアのセットで構成されていることでした。 ゼロから構築されたのが特徴です XNUMX気筒エンジン 容積は3リットル、出力は61馬力です。 Tansky が設計し XNUMX 年以内に組み立てたアルミニウム製ヘッドにバルブを備えたものです。 彼は戦争中にアウシュヴィッツ強制収容所でドイツ人によって殺害され、死亡した。
SWR T-1 魚雷バージョン
アストン・マレック
ポーランドの話はすでに登場しているので、英国亡命中に最も偉大なキャリアを築いた我が国出身のもう一人の才能あるデザイナーについて触れないわけにはいきません。 2019年 アストンマーチン 25個のレプリカを作ることにしました DB5型として有名になったマシン。 ジェームズ・ボンドの愛車.
ジェームズ・ボンド（ショーン・コネリー）とアストンマーティンD
彼らのボンネットの下では、60年代に私たちの同胞によって設計されたエンジンが稼働しています。 タデウス・マレク （1908-1982）。 私が話しているのは、6 リッター、3,7 馬力の優れた 240 気筒直列エンジンについてです。 DB5 に加えて、DBR2、DB4、DB6、DBS モデルにもあります。 マレックがアストン向けに製造したXNUMX番目のエンジンは、 8リッターV5,3。 最もよく知られているエンジン V8モデルの利点、1968年から2000年まで継続的に生産されました。 マレクは、第二ポーランド共和国で PZInż のコンストラクターとしてキャリアをスタートしました。 ワルシャワでは、特に伝説的なオートバイ、ソコウのエンジンに関する作業に参加しました。 彼はラリーやレースでも活躍しました。
39年ポーランドラリー優勝後のタデウシュ・マレク
ガレージ労働者
どうやら、彼はそれを少し悪意を持って「ガレージ」と呼んだようです。 エンツォフェラーリ彼は、英国のあまり知られていない整備士たちが、小さな工場でわずかな資金で、彼の豪華で高価な車でレーストラックで勝つ車を作っているという事実を受け入れることができなかったのです。 私たちはこのグループに属しています ジョン・クーパー, コリン・チャップマン, ブルース・マクラーレン そしてもう一人のオーストラリア人 ジャック・ブラバム (1926-2014)、世界タイトル獲得者 フォーミュラ1 1959年、1960年、1966年には、ドライバーの後ろの中央にエンジンを搭載した独自設計の車を運転した。 このパワーユニットの配置はモータースポーツにおける革命であり、それが始まりました。 ジョン·クーパー (1923-2000)、1957 シーズンの準備中。 クーパークライマックスカー.
スターリング・モス with クーパー・クライマックス (No. 14)
クーパーは勤勉な学生ではありませんでしたが、機械の才能があったため、15 歳で父親の作業場で働き、建築物を作りました。 ライトラリーカー。 , クーパーは驚くべきチューニングで有名になりました 人気のミニ、60年代のミニのアイコンは、別の有名なイギリスのデザイナーの発案でした アレック・イシゴニス (1906-1988) 彼は、このような小型の「国民用」車で初めて、エンジンを前方に横向きに配置しました。 これに、スプリングの代わりにゴムを使用した特別に設計されたサスペンション システム、間隔の広いホイール、カートの運転を楽しくする応答性の高いステアリング システムを追加しました。 これはクーパーの努力の素晴らしい基盤となり、彼の改造（より強力なエンジン、より優れたブレーキ、より正確なステアリング）のおかげで、 彼はイギリスの小人に運動の活発さを与えた。 この車は長年にわたってスポーツ分野で信じられないほどの成功を収めてきました。 名門モンテカルロラリーでXNUMX勝。
1965年、初代ミニと新しいモリス・ミニ・マイナー・デラックスを携えてオースティンのロングブリッジ工場前に立つアレック・イシゴニス
ミニ クーパー S - 1965 年のモンテカルロ ラリーの勝者
最も注目を集めたもう一人の人物 (1937 ～ 1970 年) 空力大型スポイラーを取り付けてダウンフォースを試してみます。 残念ながら、1968 年に彼はこれらのテスト中に亡くなりましたが、彼の会社とレーシング チームは仕事を続け、今日も機能し続けています。
英国の「ガレージ」のXNUMX番目は最も才能に恵まれ、 コリン・チャップマン (1928-1982)、1952 年に設立したロータス社の創設者。 コロベイニク 彼はそれに焦点を当てなかった トレッドミル。 彼はまた、彼らの成功が競馬厩舎の予算に直接反映され、世界中のすべての主要なレースやラリーに彼らの車が出場しました (F1 だけでも、チーム ロータスは合計 XNUMX 回の個人チャンピオンシップと XNUMX 回のチームチャンピオンシップを獲得しました) 。 ）。 チャップマンは現代のトレンドに逆行し、パワーを高める代わりに、軽量さと優れたハンドリングを選択しました。 彼は生涯を通じて、自分が定式化した次の原則に従いました。 一括減算により、どこでも高速化できます。」 その結果、ロータス セブンのような革新的な車が生まれました。ちなみに、ロータス セブンは、ケータハム ブランドの下で、現在でもほぼそのまま生産されています。 チャップマンはメカニックだけでなく、デザインも担当しました。
コリン・チャップマンは、1967年のオランダGPでロータス49で優勝したドライバーのジム・クラークを祝福した。
方法 マクラーレン 彼は空気力学の知識が豊富で、それを超軽量車に応用しようとしました。 彼がデザインした ロータス 79 車 いわゆるを本格的に使用した最初のモデルになりました。 表面効果により、驚異的なダウンフォースが得られ、コーナリング速度が大幅に向上しました。 60年代に遡ると、チャップマンはF1で初めて、当時広く使われていたフレーム構造の代わりに耐荷重ボディを使用しました。 このソリューションはエリート ロード モデルでデビューし、その後、 名車ロータス25 1962年で
25年のドイツGPでロータス65をドライブするリチャード・アトウッド。
最優秀F1エンジン
今回は「ガレージカー」について話しているので、エンジニアについていくつか文章を書いてみましょう。 コスワースDFV多くの人が最高のエンジンだと考えています F1カー 歴史の中で。 著名なイギリス人技術者がこのプロジェクトに最大の利害関係を持っていた。 キース・ダックワース (1933-2005)、彼を補佐しました マイク・コスティン （1929年生まれ）。 二人はロータスで働いていたときに知り合い、1958年間の交際を経て、XNUMX年に自分たちの会社コスワースを設立した。 幸運 コリン・チャップマン 彼は彼らに対して腹を立てず、1965年に彼らを稼働させた。 新しいF1マシンのエンジンアセンブリ。 3リットル V8エンジン 90度シリンダー配置、シリンダー当たりデュアルXNUMXバルブ（-DFV）、 新しいロータスマシン, モデル49、チャップマンによって特別に設計されました。 エンジン・コスワース、このシステムではシャーシの支持部分であり、ブロックのコンパクトさと剛性によって可能になりました。 最高出力は400馬力でした。 9000rpmで。 これにより時速320kmの速度を実現しました。
車 このエンジンにより、参加した 155 の F262 レースのうち 1 で優勝しました。 このエンジンを搭載したドライバーは F12 で 1 回優勝し、このエンジンを使用したデザイナーは 2,65 シーズンにわたって最高の成績を収めています。 24L ターボチャージャーユニットに換装され、米国のレースやチャンピオンシップでも優勝しました。 彼はまた、ミラージュ チームとロンドー チームを率いて、それぞれ 1975 年と 1980 年のル・マン 3000 時間レースで優勝しました。 フォーミュラ 90 では、XNUMX 年代半ばまで大成功を収めました。
コズワース DFV とそのデザイナー: ビル・ブラウン、キース・ダックワース、マイク・コスティン、ベン・ルード
自動車の歴史の中でも、これほど長い成功の歴史を持つエンジンはほとんどありません。 ダックワース i コスティナ もちろん、他のパワーユニットも製造されました。 フォードのスポーツカーやレーシングカーに使用される優れたオートバイ：シエラ RS コスワースとエスコート RS コスワース。
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