ビデオ: CAN-AM DS 450 X 四輪車

この ATV のプロジェクトは 2001 年に始まりました。ここでは、可能な限り最大のパワーとシャーシ上の均等な重量を備えた最軽量の ATV を作るという特定のルールが守られました。そこで私たちは、彼らが何年もかけて開発してきたものを見て、テストすることができました。

この ATV が主に最高のものだけを求める要求の厳しいドライバーを対象としているとしましょう。10.990 ユーロという価格も適切です。レース目的での使用を計画している人にとっては、もちろん公認のため、価格は XNUMX 分の XNUMX 安くなります。

449cc単気筒エンジン。 CM の電子燃料噴射式 33 速水冷ユニットは Rotax によって開発され、45 kW (1000 hp) を発生します。そのルーツはアプリリア RSV XNUMX R Mille にあり、そこからシリンダーヘッドを借用しました。

高度な航空技術を使用してフレームを作成し、アルミニウムのネジで取り付けました。すべては体重の問題です。フレームの二重ピラミッド構造も特別な特徴であり、より優れた剛性と安定性を保証します。このおかげで、四輪車の重量も軽量化され、このクラスのすべての競合製品を上回る 161 kg となりました。

このような四輪車ではスイープが非常に重要であるため、BRP はより多くの移動量を提供し、現場での障害物を乗り越えやすくするデュアル A シェイプフロントフォークを開発しました。また、ブレーキを設置し、ホイールをリムのより深くクランプすることで、スプリングの重量を軽減することでさらに一歩前進しました。その結果、よりリラックスして正確な運転が可能になります。

国内選手権とクロアチア選手権に出場しているマヤシュ・スルガ選手が、トラック上で最速のドライブをする方法を教えてくれました。レンベルクの濡れた路面でも数周走りました。私たちはマティアスのように行動しませんでしたが、楽しかったです。ビデオではマティアスがレースとレースカーについて話しているのを見ることができます。

マテイ・メメドヴィッチ、マルコ・ヴォフク