8 フォルクスワーゲン ゴルフ 2020: GTI、R、GTE、および GTD の番号 – スポーツカー

8 フォルクスワーゲン ゴルフ 2020: GTI、R、GTE、および GTD の番号 – スポーツカー

フォルクスワーゲン ゴルフ 8 彼にはもう秘密がないか、ほとんどありません。 ヨーロッパで最も有名なコンパクトは、すでに「通常」バージョンで登場しています。 しかし、彼はまだいくつかの隠されたトリックを隠し持っています。暑い '、スポーツ。 そのうち、最大で 公布、最初の情報はすでにわかっています。

2020 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI

ヴォルフスブルク C セグメントの最初のペッパーバージョンが市場に投入されるのは、2020 年型フォルクスワーゲン ゴルフ GTI です。 フォルクスワーゲン のエンジンと一致します 4気筒、2.0リッターターボ、245馬力 当局。 これは現行ゴルフGTIパフォーマンスと同じパワーだ。 しかし、新しいフォルクスワーゲン ゴルフ 8 GTI は単独で登場するわけではありません...

2020 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR

実際、2020 年後半には、GTI TCR と呼ばれるさらなる削減も見られ、同じ XNUMX 圧縮ターボが閾値に設定されます。 300 CV。 同時に10馬力。 前世代の同名バージョンよりも優れています。 これらすべてがさらに過激なボディで味付けされています。

フォルクスワーゲンゴルフR 2020

物語を続ける スポーツ フォルクスワーゲン ゴルフ、最もエキサイティングな章は、いつものように、伝説的な人物によって演奏されます。 ゴルフR、 これはドイツのコンパクトの第 400 レンジでも行われるように戻ります。 しかし、多くの人が期待していたほどの力を達成できないことをすべてが示しているようです。 実際、ドイツのマスコミは最高出力が 333 馬力であることをほのめかしていました。 ゴルフの中で最も急進的なモデルだったが、最終的には 300bhp で「なんとかしのぐ」必要があるように見えた。 ただし、XNUMX馬力と比較すると悪くありません。 現在のR。  全輪駆動はそのままに、より過激なカスタマイズをお楽しみいただけます。 おそらく、2020年後半に発表されるでしょう。

フォルクスワーゲン ゴルフ GTE e GTD 2020

に加えて スポーツゴルフ ガソリン、 ヴォルフスブルク 動的バージョンも提供します ディーゼル そしてハイブリッド。 最初のモデルは、2020 フォルクスワーゲン ゴルフ GTD です。 200 CV フードの下。 その代わりにGTEは電動化バージョンとなり、 ibridaプラグイン その 1.4 TSI 13 kWh のバッテリーで駆動される電気モーターの側面に、合計電力は 245 CV (現在のゴルフ GTE と比較して +41 馬力)。