フォルクスワーゲンID。 Neo: ジャーナリストの第一印象 [YouTube] と視覚化 AvtoTachki.com

VW ID を初めて運転した記録が ThomasGeigerCar チャンネルに登場しました。 ネオ。 YouTuber は一部の機器を披露することはできませんでしたが、説明はしました。 外側から見ると、この車は VW ゴルフに似ていますが、背が高く、室内空間が広く見えます。 内部ID。 Neoは真新しい、「これまでのフォルクスワーゲンには見られなかったもの」であるはずだ。 ボタンが消え、代わりにセンター コンソールにタッチスクリーンが表示されるはずです...

上の画像は AvtoTachki.com のシミュレーションです。イギリスのジャーナリストによると、これが VW ID の最終バージョンになる予定です。 ネオ。 車のシルエットはVWゴルフに相当しますが、背が高くなります。 ThomasGeiger によると、長さは 4,25 メートル (ゴルフは 4,255 メートル) ホイールベースID。 ネオは2,8メートル（ゴルフは2,637メートル）。 数センチの違いは、ガソリン車のVWゴルフよりも室内に広いスペースがあるはずであることを意味します。

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ビデオの作者の身長は約1,85〜1,9メートルで、後部座席では前部座席の背もたれに膝を置きます。 ただし、足元に木箱があることは注目に値します。これはおそらくプロトタイプの装備の一部です。

技術データ VW ID。 ネオ

この車には後車軸を駆動する単一エンジンが搭載され、最大出力は204馬力となります。 (150kW)。 速度は時速160～180kmに制限され、数カ月以内に開始される予定の販売では、WLTPの330～550kmをカバーするXNUMXつのバッテリーオプションが提供されるはずだ。

これはつまり、 フォルクスワーゲン ID の現在の範囲。 ネオ 航続距離は 280 ～ 460 キロメートル [暫定推定 www.elektrowoz.pl]、バッテリー容量は 45 ～ 75 kWh になることが示唆されています。 この車は MEB プラットフォーム上に構築されるため、現在生産しているテスラよりも高い、最大 125 kW の充電電力をサポートする必要があります。

インテリア = 最大のサプライズ

他のチャンネルとは異なり、ThomasGeigerCar は車のインテリアについて多くのことを話しています。 これは慎重に隠蔽されているため、口頭報告のみに頼るしかありません。 まあ、YouTuberはそれが彼であると主張しています これまでのフォルクスワーゲンでは見たことのないインテリア。 スクリーンは 3 つあり、そのうち XNUMX つはホイールの後ろにある小さいスクリーン (おそらく BMW iXNUMX のものと同様)、もう XNUMX つはセンター コンソールにあります。 ファシリテーターがこっそり伝えている情報は、 インテリアは「ボタンレス」で、この車のハンドリングが Tesla Model 3 と同様であることを示唆しています。 - 触ってみると。

どうやら、まったく新しいユーザーインターフェイスが画面に表示され、車は音声コマンドも認識できるようになるはずです。

それだけではありません。ボンネットのどこかに、車に関する情報を送信する LED が付いたストリップがあります。 すべては運転スタイル、エネルギー消費、または利用可能な電力の効率的な使用に関係していると推測できます。 LED を、アクセサリとしても提供される HUD と混同しないでください。 そこに表示される情報は、現実世界の画像と組み合わせる必要があります。 ナビゲーションと平面図の組み合わせでしょうか？

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Цена

フォルクスワーゲンIDの価格。 ネオはまだ知られていない。 ただし、メーカーは開始点として 110 万〜 120 万ズウォティ相当を約束しています。 これが本当であれば、日産リーフよりも航続距離が長い車を約 25% 安く購入できることになり、市場における真の革命となるでしょう。 フォルクスワーゲンID。 Neo は 2020 年から発売されますが、先行販売は 2019 年前半に開始されます。

見て聞く価値があります:

画像: オープニング (c) AvtoTachki.com、(c) ThomasGeigerCar / YouTube に含まれています

編集者注記 www.elektrowoz.pl: 多くのメディアが古い名前、つまり「VW ID」を使用しています。 私たちの記事では、Glaeserne Manufaktur によって公開された最新のもの、つまり「VW ID」を使用します。 ネオ":

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