オールシーズンまたは冬用タイヤ？

比較的きれいな都市で走行距離のほとんどをカバーするドライバーにとって、オールシーズン タイヤは、冬用タイヤの興味深い代替品となる可能性があります。

比較的きれいな都市で走行距離のほとんどをカバーするドライバーにとって、オールシーズン タイヤは、冬用タイヤの興味深い代替品となる可能性があります。 

タイヤの購入を決定する際には、気候や地理だけでなく、個々の運転スタイル、車の種類、車の使用方法、走行距離、予算など、考慮すべき多くの基準があります。

グッドイヤー ポルスカ グループのレゼック シャフラン氏は、「タイヤは車を地面と接触させ続ける唯一の車の部品であり、車の使用の安全性に大きな影響を与えるため、選択については慎重に検討する必要があります」と述べています。

ドライバーは幅広い冬用タイヤとオールシーズン タイヤから選択できるようになりました。 スタッド付きの冬用タイヤのみが、私たちよりも厳しい気候の一部の国 (ロシアやウクライナなど) でのみ許可されています。 ポーランドでは、法律によりこのタイプのタイヤの使用が禁止されています。

経済的な理由から、オールシーズンタイヤの購入を検討する価値があります。 交換費用と保管費用を節約できます。 これは、主に都市サイクルで年間数キロメートルを走行する自動車にとって興味深いソリューションです。

残念なことに、「すべてに良いものがあると、最悪だ」ということわざがあります。 タイヤが作られるコンパウンドは、特定の条件下で十分なグリップを提供する組成でなければなりません。冬は柔らかく、夏は硬くなければなりません。 この相反する 100 つのパラメーターを調整する必要があるということは、タイヤが夏でも冬でも XNUMX% 機能しないことを意味します。

冬の状況が私たちと似ているドイツでは、わずか 9% です。 ドライバーはまだ冬用またはオールシーズン用のタイヤを交換していません。 ポーランドでは、この割合は 50% を超えています。 ドライバーが冬用タイヤを購入しない一般的な理由は、冬用タイヤを持っていないことのリスクに対する認識が低いことと、ほとんど、または十分に整備された都市でしか運転しないという事実です。

– 多くの場合、それはお金を節約したいからです。 レシェク・シャフラン氏は、たとえ小さなカレットでもその結果、より多くの費用がかかる可能性があることが忘れられていると語った。

どのタイヤを選ぶにせよ、タイヤは常識に代わるものではないことを忘れないでください。 オールシーズン タイヤで走行する場合は、冬用タイヤで同じ条件を走行する場合よりも注意が必要ですが、これは、滑りやすい路面での冬用タイヤが、良い道路での夏用タイヤに匹敵するグリップを提供するという意味ではありません。 . 条項。

出典: グッドイヤー ダンロップ タイヤ ポルスカ