VW シャラン - 家族旅行

この期間中の車のテストには独自の仕様があるため、少しお祝いになります。 必然的に、家族全員が真夜中のミサに新しい車を運転したい場合、クリスマスの買い物とキャビンの広さのためにラゲッジコンパートメントのサイズがチェックされます。 つまり、ファミリーバンのメリットを享受するための理想的な条件です。

「夜の静寂の中で」のキャロルのあるバージョンには、「1995年を探している」という言葉があります。 トゥーランは小さすぎ、マルチバンは大きすぎるというフォルクスワーゲンのファンは、少し待たなければなりませんでした。 初代シャランは 7 年に登場し、最後のアップグレードは 15 年前に行われました。 フォルクスワーゲンは新世代を 2.0 年間待たせましたが、それだけの価値はありましたか? 今週は、140 hp のヨーロッパで最も人気のある 6 TDI エンジン、BlueMotion テクノロジー、Start/Stop、7 速 DSG オートマチック トランスミッション、XNUMX シートを備えた Sharan を使用して、家族全員でテストしています。

フォルクスワーゲンは、前の世代が現在の世代と共通しているのはサンバイザーの 2 つだけだと主張しています。 私の意見では、一世代の人生の15年後、自慢することは何もありません。 メーカーが新しいモデルの導入を少し待っていたら、シリアル アトミック ドライブまたはオートパイロットが違いのリストに追加されていたでしょう。 しかし、ニュースを詳しく見てみましょう。 フォルクスワーゲンの新しい DNA の原則を忠実に守っている Walter de Silva (VAG のデザイン責任者) と Klaus Bischoff (VW のデザイン責任者) の仕事に親しむのは簡単です。 シャランの顔は、家族の他のモデルと似ています. ここでは、ポロ バンパーの大胆なトリムが見られ、ヘッドライトのエレガントな形状はトゥアレグのものを連想させます。 後部には、4,85 番目のブレーキ ライトを備えた大きなスポイラー、大きな LED パターンのライト、下からバンパーに深く入り込む大きなテールゲートがあるため、微妙な点はここまでです。 、多くを明らかにします。 内部のスペース。 Sharan は大幅に成長したため、技術データを見てください。長さ 22 m で、長さが 9 cm 追加され、XNUMX cm 余分に幅が XNUMX m ありました。

客室へのアクセスは、標準装備のパワー スライド ドアによって容易に行えます。このドアは、外部ハンドル、乗客の前にあるボタン、運転室内の運転手用のボタン、最後にリモコンのボタンなど、さまざまな方法で操作できます。 第一印象は非常にポジティブです。ドアは大きな開口部を残しており、XNUMX列目シートとXNUMX列目シートの両方で車内に座りやすくなっています。 しかし、時間の経過とともに、電気技師や整備士の作業が完了するまで待つ必要があることが明らかになり、作業はゆっくりと行われます。これはユーザーの安全を考慮すると当然のことです。 間違ってドアハンドルをXNUMX回引くと、かわいいキリスト降誕のシーンが始まります（最初にお祭り気分になると約束しました）。 この機構はドアを途中で停止させますが、次の瞬間にドアが閉まり始めます (もちろん、非常にゆっくりと慎重に)。その場合は、足と頭を邪魔にならないようにし、電子頭脳に入らないほうがよいでしょう。もう、ドアを閉めて、最初から楽しみを始めてください。 私とは異なり、最も小さなユーザーはこのゲームに大喜びし、ドアを制御するために「自分の」ボタンを使用することに喜び、手伝うことを自分自身に禁じました。 楽しかったのですが、近所の人から電話があり、なぜドア全開で車を出したのかと聞かれました…? 調査では犯人は見つかりませんでしたが、キーフォブから集中ロックを閉めたときにドアが自動的に閉まらないという「欠陥」があることがわかりました。

しかし、内側の場所に戻ります。 試乗車は7名乗車可能で、6列目シートへのアクセスも非常に良く、不要なシートはトランクフロアの下に簡単に隠せます。 7列目の足元スペースは十分にある（中央席のない300人乗りバージョンでは、809列目の幅にも十分なスペースがある）。 大人でさえ、足元にも頭上にも、「トランク内」のスペースの不足について不平を言うことはありません。 2,3人乗りでもトランク容量は3リットルで、XNUMX列目シートを倒すとカーテン下の容量はXNUMXリットルに拡大する。 もっと必要ですか？ 天井下のXNUMX列目シートがなければ、最大XNUMX立方メートルの荷物を積むことができる。 ラゲッジスペースの構成は、トランク内のガイドシステムによって提供されます。 ドライバーも新しいシャランにすぐに慣れるでしょう。 シートとステアリングホイールは十分に調整可能であり、人間工学的には、このゴルフやパサートのインテリアにすでに慣れているとしか言えません。つまり、すべてが所定の位置にありますが、他のモデルではより手触りの良いプラスチックが使用されています。いくつかの要素が終了します。

Sharan はすでに基本バージョンで、標準の ESP、7 エアバッグ、8 スピーカー CD プレーヤー、3 ゾーン エアコンを備えており、大型バンで必要とされています。 天井と床にある換気口により、冬には車全体がすばやく暖まります。 車の機能はファミリーカーの典型であり、メーカーが宣言した33のコンパートメントの数に言及するだけで十分です。 私はそれらをすべて見つけようとしましたが、いくつかはあまりにもうまく隠されています. 自動気流の 5000 つの強度設定を選択する機能、多機能ステアリング ホイール、タッチスクリーン ラジオ、または曇りの日に車内を明るくするほぼ PLN XNUMX のパノラマ ガラス ルーフなどの追加機能が気に入っています。 がっかりするのは、最前列の乗客の前にある小物入れのトークンの広さ、小さすぎるミラー、または平均的なエ​​ンジンノイズアイソレーションです。 座席を広げた後、トランクに大きなきしみが現れ、乗客が座った後にのみ消えました。

Двигатель с технологией BlueMotion удивит вас своей экономичностью. После заправки и проезда более 300 километров компьютер продолжал показывать пробег на танке 850 км. При расходе топлива около 6 литров в пути (5,5 л/100 км по каталогу) этот фургон является одним из самых экономичных в своем классе. При этом двухлитровый дизель не лишен темперамента – он предлагает водителю 140 л.с. и 320 Нм, которые разгоняют автобус за 10,9 секунды до 100 км/ч и позволяют ехать с максимальной скоростью 191 км/ч. За соленые, на мой взгляд, дополнительные 8400 1,8 злотых Volkswagen предлагает Sharan автоматическую коробку передач DSG с лепестками переключения передач под рулем, идеально гармонирующие с этим двигателем, которые немного развлекают папу после ухода детей в школу. Однако во время игры он должен помнить о весе и габаритах автомобиля — в поворотах, несмотря на точное рулевое управление и довольно пружинистую подвеску, вес в тонны и высокий кузов постоянно активируют органы управления электронными системами на скользкой дороге. зимняя поверхность.

大きなガラス面にもかかわらず、車からの視界には欠点が XNUMX つあります。前方では、基部に小さな三角形のガラスがある左フロントピラーによって制限されますが、その存在を知るのは乗客だけであるためです。 運転席からはほとんど見えません。 冬には、敷物から数センチの雪が残って柱の厚さが増します。 大きなミラーは駐車場に入るときにも役立ちますが、後部と前部のセンサー、駐車アシスタント、および後退時に支援するカラーカメラのおかげで駐車は最終的には簡単になります。

Производитель оценил базовую версию Sharan Trendline с двигателем 150 TSI мощностью 1,4 л.с. с технологией BlueMotion в 99.990 2 злотых, 140-литровый дизельный двигатель мощностью 110.890 л.с. стоит 170 132.190 злотых, а его вариант мощностью 200 л.с. 2011 4. Ранее анонсированная бензиновая версия -сильного TSI не включена в прайс-лист года, и ожидается, что в течение некоторого времени в предложении появится и полноприводная версия Motion.

フォルクスワーゲンには、新しい家族向けの食事のレシピを再考する十分な時間がありました。 彼が最終的に料理を始めたとき、彼は設備の整った品揃えのキッチンと優れたシェフも持っていました.TDI、TSI、BlueMotion、DSG、4Motionなどの彼が使用した食材は、長い間彼の目の塩でした. 競争。 これほど優れた実績のある食材を使って、味のないものを調理することは可能でしょうか? おそらくそうではありませんが、スパイシーなものを期待している場合はがっかりするでしょう - シャランはバランスの取れた料理で、驚くことはありませんが、味は良く、あなた、あなたの幼い子供、お年寄りにもよく役立ちます - 家族にとってちょうどいい休日です.

長所：

+広々とした機能的なインテリア

+ 経済的でパワフルなエンジン

+ 価値の損失が少ない

+標準装備レベル

+ 快適なサスペンション

短所：

– キャビン内の硬質プラスチック

– 低速電動スライドドア

・後方視界が悪い

- ディーゼルエンジンの最高の遮音性ではありません