中古車を購入していますか？事故後に車を認識する方法を見る

「事故のない」車はポーランドの証券取引所や手数料で君臨しています。実際、それらの多くは少なくとも後ろで衝突事故を起こしています。騙されない方法をチェックしましょう。

ポーランドの自動車市場では、毎日何千件もの自動車の売買取引が行われています。インターネット広告ポータルの豊富なオファーからいつでも選択できます。ほとんどの売り手は、提供する車両は XNUMX% 事故がなく、整備可能で、完璧な状態にあると述べています。多くのドライバーが気づいているように、売りに出されている車を見に行くと、その魔法は解けてしまいます。個々のボディ要素の色合いの違いやフィット感の悪さ、「小石の衝突」によるガラスの交換、または不均一にカットされたタイヤが一般的です。

そのため、中古車を専門家に点検してもらうことは常に価値があります。経験豊富なペインターまたはいじくり回しの場合、衝突とそれに伴う修復を見つけることは難しくありません。ジェシュフの自動車整備士であるスタニスワフ・プロンカは、専門的な膜厚計を持っている場合は特にそう説明します。

緊急車両はどのような問題を引き起こす可能性がありますか? これらの中で最も一般的なのは、水の侵入を可能にするボディの漏れ、つま先とグリップの問題、腐食、塗装の損傷（高圧洗浄機など）、そして極端な場合には、車を繰り返し使用した場合に、生命を脅かす制御不可能なボディへの損傷です。事故。専門家に中古車を検査してもらう前に、景品にお金を無駄にしないために、車の状態はほとんど自分でチェックできます。以下に、初期検査のための実証済みの方法をいくつか示します。

1. 事故のない車では、ボディの各部分間の隙間は等しくなければなりません。たとえば、ドアとフェンダーのモールディングが一致しておらず、フェンダーとドアの間の隙間が左側と反対側で異なる場合、これは一部の要素が適切に真っ直ぐにされておらず、手動で取り付けられていることを意味する可能性があります。金属細工師。

2. ドアシル、A ピラー、ホイールアーチ、および板金に隣接する黒いプラスチック部品にペイントの痕跡がないかどうかを確認します。各ワニスの汚れ、工場出荷時以外の縫い目や縫い目も懸念すべきです。

3. フードを上げてフロントエプロンを確認します。塗装やその他の修理の跡がある場合は、車が正面から衝突されたと疑うことができます。バンパー下の補強にも注目してください。事故を起こしていない車であれば、溶接痕などは見られないほどシンプルです。

4. トランクを開けてカーペットを持ち上げて、車の床の状態を確認します。メーカー以外の溶接や接合部がある場合は、車両が後方から衝突されたことを示しています。

5. ボディパーツを塗装する際に不注意に塗装を行うと、ガスケットなどに透明ワニスの跡が残ることがあります。したがって、それぞれを詳しく見てみる価値があります。ゴムは黒色で、変色の兆候がないことが必要です。また、ガラスの周囲のシールが摩耗している場合は、ガラスがラッカー塗装のフレームから引き抜かれたことを示している場合があります。

6. 事故に遭っていない車では、すべての窓に同じ番号が付いている必要があります。数字が互いに異なることがありますが、ステッチがXNUMXつだけ異なることがあります。したがって、XNUMXやXNUMXのような窓を備えた車は必ずしも殴られる必要はありませんでした。ただ、昨年のウィンドウの多くが工場に残っている可能性があります。メガネが同じメーカーのものであることも重要です。

7. タイヤのトレッドが不均一に「カット」されている場合は、車の収束に問題があることを示している可能性があります。車にジオメトリの問題がない場合、タイヤは均等に摩耗するはずです。この種のトラブルは通常、事故の後に始まり、そのほとんどはより深刻な事故です。どんなに優秀な整備士であっても、損傷した車の構造を修復することはできません。

8. サイドメンバーの溶接、接合、修理の痕跡はすべて、車の前部または前部への強い打撃を示しています。これは自動車にとって最悪の衝突事故です。

9. ヘッドライトは漏れたり蒸発したりしてはいけません。ご希望の車に純正ランプが取り付けられていることをご確認ください。これは、たとえばメーカーのロゴを読むことで確認できます。ヘッドライトを交換したからといって、その車が過去のものになったというわけではありませんが、考える材料にはなるはずです。

10 ピットまたはリフトでシャーシとサスペンション要素を確認します。漏れ、カバー (接続部など) の亀裂、腐食の兆候がある場合は、保留の対象となります。通常、損傷したサスペンション部品の修理にはそれほど費用はかかりませんが、新しい部品にどれくらいの費用がかかるかを把握し、その分車の価格を下げるように努める価値があります。ひどく錆びたシャーシは大規模なオーバーホールが必要になる可能性があることに注意してください。緊急時以外の車では、底部が均等に摩耗（腐食）するはずです。

11 エアバッグインジケーターは、他のインジケーターとは独立して消灯する必要があります。エアバッグが展開した車の悪徳整備士が、焼き切れたインジケーターを別のインジケーター (ABS など) に接続することは珍しくありません。したがって、ヘッドライトが同時に消えることに気付いた場合は、車が強い衝撃を受けたのではないかと疑うかもしれません。車にシートクッションが装備されている場合は、その仕立てを確認してください。破損した車を修理する際に、シートを自分で縫い付ける悪徳販売者も少なくありません。

12 工場出荷時のペイントには通常、ペイントの汚れがありません。塗装に破れや亀裂が見つかった場合は、その商品が修復されていないことを確認してください。

13 ワニスの剥がれは、車が再塗装されたことを示している可能性があります。一般に、この問題は、製品の塗装準備が不適切なために発生します。

14 バンパーとボディのフィッティングを確認します。不均一な隙間は花びらに損傷があることを示している可能性があります。このような状況では、バンパーがウイング、フラップ、フロントグリルの下に収まりにくくなります。