「私は毎日 1 km 運転します。電気自動車は私には向いていません」とあなたは言いますか? 次に、[Twitter]

Tesla Mileage Leaderboard (THML) からの Twitter での興味深い質問。ドライバーは、24時間以内に走行した最も遠い距離についてコメントする必要がありました。理論的には、この質問はテスラにのみ当てはまりますが、原理的には実際の航続距離が 400 キロメートル以上のあらゆる車に適用できます。

日中の電気自動車の走行距離を記録する
- 1日000km問題なく走行、XNUMXkm以上を記録

ドライバーは充電のために一時停止しながら運転していたので、以下の情報は興味深いです。そのため、所定の距離を越える際には、バッテリーにエネルギーを補充するために停止する必要があり、通常、これには数十分かかります。このリストは口頭での発言に基づいているため、以下の情報は誤っている可能性があります。しかし、私たちはそうではないと考えています。

おそらく最良の結果は、Tesla Model 1 Performance で 448 km を 3 時間でカバーしたという AR ユーザーの情報です。充電も含めて。 13 分間の 40 回の停止の必要性を差し引くと (推定データ)、平均速度は XNUMX km/h となり、この情報は信頼性が低くなります。

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1日000km問題なく走行、XNUMXkm以上を記録

よりリアルに見えます モデル 3 で 1 キロメートルの距離を 836 時間 23 分で走行したことについてツイートする。充電が 400 キロメートルごとに行われ、40 分間続いたと仮定すると、1 時間で 836 キロメートル走行できることになります。 平均速度87km/hで移動する。ただし、距離と時間に関する仮定は楽観的であることを付け加えておきます。これはユーザーの発言から得られたものです。 300～350キロメートルごとに停車する必要がある.

ユーザーのアレックス・ロバーツは、モデル X をマドリード (スペイン) からポワティエ (フランス) まで、そしてロンドン (イギリス) まで 1 km 運転しました。

一方で、インターネットユーザーは、 アルトゥール・フェルミューレンは、モデル S P85 でクロアチアからオランダまでの 1 キロメートルを 400 時間で走行しました。スロベニア国境の交通渋滞、そしてもちろん充電も含まれます。同じユーザーは、休暇中は定期的に 960 日あたり 410 キロメートル以上運転し、充電なしでの走行距離は約 XNUMX キロメートルであると強調しています。

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一般に、900 ～ 1 キロメートルの距離を走ることは珍しくなく、記録保持者は 000 日に 1 ～ XNUMX キロメートルを移動しても、まだ休憩する時間があるようです。 すべてのルートの平均速度 - 積み込み停止を含む! – 85 ～ 96 km/h.

ポーランドでそのような平均を達成するには、約110〜120 km / hの可算速度で運転し、4回短い休憩をとり、幸運が必要です。事故でAXNUMXに乗らないでください。言い換えれば、上記の平均は完全に通常の合法的な運転に相当します。

もちろん、上記のデータを解釈するときは、米国のネットワークに比べて非常に珍しいポーランドのスーパーチャージャーネットワークに留意する必要があります。しかし、今年はGreenway PolskaとIonityの計画に加えて、状況が大きく好転するはずだ。

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写真: 木の下で運転するテスラ。これは長い旅の XNUMX つで撮影された写真 (c) Ross Youngblood / Twitter

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