ヤマハは2021年の新しいMTを発表しました：しかし、どれですか？

メーカーのヤマハは、「MT」（Master of Torque）ラインから新しいロードスターの発売をこれらのソーシャルネットワーク上で発表しました。 このシリーズの大型エンジンはリリース以来ほとんど、あるいはまったく変わっていないため、バイカーはこの発表を何ヶ月も待ち続けていることに注意してください。 たとえば、MT-10 には 2016 年以来 (SP バージョンの発売を除いて) 何も変更がありませんでしたが、R1 には昨年いくつかの新機能が追加されました。 したがって、すべてがヤマハが2021年に新製品を提供することを示唆していました。.

リシング・デ・ヤマハ：「闇の新たなる力」

メーカーがソーシャルネットワーク上で ヤマハはからかうことでこのことを伝えることにした。。 この短いビデオは、この新型 MT バイクの実際の記者会見や展示会での発表を見据えたトレーラーとして機能します。

最も好奇心が強い人は、新しい TM に関するヒントや意見を求めてこのビデオを視聴するでしょう。 残念ながら、 このティーザーにはあらゆる形状やヒントが見逃されません 新型MTバイクの魅力をお伝えします :

私たちの分析: 2021 年の新しい TM はどれですか?

ヤマハはすでに小排気量の「MT」ラインに取り組んでいた。 それで MT 125 2020年より改良が加えられ、新モデルが登場しました。 MT 03。 したがって、ヤマハは新モデルを導入する機会も関心もほとんどありません。

лаについて MT 07、フランスで最も人気のあるロードスター、このモデルは2018年に改良されました。 しかし、このセグメントにおける人気と競争は、根本的な変化の理想的な候補となっています。 いずれにせよ、現在のバージョンは非常に人気があり、ヤマハがそれを完全に更新した場合は驚くべきことです。

のために MT-09とM-10、ロジックは同じではありません。 まず第一に、MT-09 は MT-10 の開発を厳密にフォローしています。たとえば、これら XNUMX つのオートバイは同じ SP バージョンを共有しています。

MT-10 の場合、この市場での競争は大幅に激化しています。 Ducati Streetfighter V4 ビデオ Kawasaki Z H2. これら 10 つの新しいバイクはパワーのモンスターであり、MT-40 をシンプルなスポーツ ロードスターに変えます。 これらの MT-10、SFV4、および Z H2 は 1000 頭以上の馬を共有していると言わざるを得ません。 言うまでもなく、BMW は 2019 年に S1000RR の新しいバージョンをリリースし、新しい S2021R は XNUMX 年に予定されています。

したがって、ヤマハは、より強力で軽量、そして何よりも新しい基準を尊重した新しい MT-10 を提供することで対応する必要があります。 すべてにもかかわらず、MT-10は非常に型破りな外観を持ち、その魅力がすべて含まれています。 ヤマハがこのスポーツロードスターの魂を維持しながら革新する方法を知ってくれることを願っています。

受け入れます ということで、このティーザーは新型MT-10のものだと考えてみましょう。。 ヤマハは1000ccスポーツロードスター市場の活性化に強い関心を持っている。 同様に、この新世代は R1 スポーツ バイクの最近の改良と同時に行われます。

そうですね、この意見は間違いなく、はるかに強力で、市場の新しいオートバイに対抗できる新しい MT-10 を見たいという私たちの願望によって動かされているに違いありません。 ヤマハは2021年のMTラインナップについて何を用意していると思いますか？