車のエンジンを洗う理由：すべての側面から手順を検討します
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車の運転中、所有者はほとんどの場合、ボディのみを洗浄し、内部を洗浄することはあまりありません。 ただし、ほこりや油の長期にわたる層は、熱伝達、燃料消費、および一般的にモーターの動作に悪影響を及ぼすため、エンジンもきれいに保つ必要があります。 したがって、エンジンの洗浄は必要な手順であり、トラブルを回避するために正しく行う必要があります。
必要ですか、車のエンジンを洗うことは可能ですか
車を運転するとき、所有者はパワーユニットを洗うことを考えることがよくあります。これは、時間が経つにつれてほこりで覆われ、オイルが付着することがあり、その結果、ユニットの外観があまり魅力的ではなくなるためです。 エンジンの洗浄は責任あるプロセスであるため、すべてのニュアンスをより詳細に検討する必要があります。
洗う理由
モーターの洗浄には多くの支持者と反対者がいるという事実にもかかわらず、ユニットの汚染によって生じる次のマイナス点を強調する必要があります。
- 熱伝達の悪化。 汚れやほこりの厚い層のために、エンジンケースは冷却ファンによってさらに冷却されます。
- 電力削減。 熱伝達が悪いため、モーター出力が低下します。
- 燃料消費量の増加。 パワーの低下は、燃料消費量の増加と表裏一体です。 さらに、多くのエンジン要素の耐用年数が短くなります。
- 火災のリスクが高まります。 パワーユニットの外面に汚れが蓄積すると、ほこりや油がユニットの表面に付着し、動作中に加熱されるため、自然発火を引き起こす可能性があります。
これらの問題は、ノードを定期的に洗浄する必要があることを示しています。
手続きの頻度
次のような状況では、エンジン ウォッシュをお勧めします。
- リップシール、ノズルなどの故障によるユニットの深刻な汚染の場合;
- 摩耗したシールや技術流体の漏れを判断するため。
- パワーユニットのオーバーホール前。
- 車両を販売する準備をするとき。
以上のことから、エンジンの洗浄はあくまで最終手段であることがわかります。 特定の周波数はありません。車両の動作条件とその機能によって異なります。
車のエンジンを正しく洗浄する方法
モーターの汚れを取り除く必要が生じた場合は、まず、これらの目的に使用する手段と、手順を実行する順序を確認する必要があります。
水洗いできるもの
ユニットを洗浄するには、適切な製品を選択する必要があります。一部の物質はエンジンコンパートメントの要素を損傷する可能性があるか、単に結果をもたらさないためです。 次の物質でモーターを洗浄することは、効果がないか危険であるためお勧めできません。
- 食器用洗剤。 そのような物質はエンジンの油の堆積物をきれいにすることができないので、それらの使用は無意味です。
- 可燃性物質（太陽油、ガソリンなど）。 多くの運転手はこれらの製品を使用してパワーユニットを清掃していますが、発火の可能性が高いことを考慮する価値があります。
発火の可能性が高いため、モーターを清掃するための可燃性物質はお勧めしません - 水。 通常の水では、モーターの最上層のほこりのみを取り除くことができますが、それ以上のことはできません。 したがって、その使用は効果的ではありません。
現在、エンジンは XNUMX 種類の洗剤で洗浄できます。
- 専門;
- 普遍的な。
前者は、汚染の種類に応じて、たとえば油の堆積物を除去するために、洗車に使用されます。 普遍的な手段は、あらゆる種類の汚れの洗浄を目的としています。 今日まで、検討中の物質の選択は非常に多様です。 手段は、容器の種類（スプレー、手動噴霧器）によって分類されます。 エンジンルームのサイズに応じて、いずれかのクリーナーを選択できます。 最も人気のある洗剤は次のとおりです。
- プレストンヘビーデューティー。 360mlエアゾール缶入りの万能クリーナーです。 この製品はさまざまな汚染物質をよく取り除きますが、長年の汚れには適していません。 主に予防のために使用されます。Prestone Heavy Duty クリーナーは、エンジンの予防洗浄に最適です。
- STP。 ユニバーサルクリーナーを指します。 また、500mlの容量のエアロゾルに風船の形をしています。 エンジンの汚染物質を除去するための効果的なツールです。 物質を加熱されたパワーユニットに適用し、10〜15分後にきれいな水で洗い流すことをお勧めします。
- リキモリ。 このクリーナーは、洗車だけでなく、ガレージの状況でも広く使用されています。 この製品は、容量400mlのスプレーの形で入手できます。 油汚れやほこりの除去に最適。Liqui Moly クリーナーは、さまざまな汚染物質に完全に対応します
- 月桂樹。 また、濃縮液の形で入手でき、希釈する必要がある万能洗剤でもあります。 エンジンの洗浄効率が高く、ユニットを腐食から保護します。エンジン クリーナー Lavr は濃縮液として入手でき、希釈する必要があります
自分の手でエンジンを洗う方法
手作業によるエンジン洗浄は簡単な手順ではありませんが、最も安全で信頼性の高い方法です。 作業するには、次のツールと材料が必要です。
- さまざまなサイズのブラシとブラシのセット。
- ゴム手袋;
- クリーナー;
- 水。
エンジンの洗浄を開始する前に、洗剤の説明書を読む必要があります。
準備工事
モーターのクリーニング後にトラブル（起動の問題、不安定な動作など）が発生しないように、最初に次の簡単な推奨事項に従ってユニットを準備する必要があります。
- エンジンを +45–55 °C に暖機します。
- バッテリーから端子を取り外し、車からバッテリーを取り外します。
- テープとポリエチレンで到達可能な空気取り入れ口とすべてのセンサーを分離します。 特に発電機とスターターを慎重に保護します。洗浄前に、すべてのセンサーと電気接続は絶縁されています
- マウントのネジを緩め、エンジンコンパートメントの保護を取り外します。マウントのネジを緩め、エンジン保護を取り外します
- 水をはじく特殊なエアロゾルで接点やコネクタを加工しています。特殊撥水剤で接点を保護
- 不要な要素（プラスチックカバー、保護など）をすべて解体します。 これにより、すべての側面からモーターに最大限にアクセスできます。
エンジンを洗浄する準備をするときは、水がシリンダーに入らないようにスパークプラグを緩めないでください。
段階的なプロセス
準備措置の後、パワーユニットの洗浄を開始できます。
- モーターの表面全体にクリーナーを均等にスプレーし、保護された要素にできるだけ触れないようにしてから、しばらく待ちます。 加工中の製品のほとんどは、オイルコーティングを溶解する泡を形成します。クリーナーはモーターの表面全体に均一に塗布されます
- 手袋をはめて、ブラシで武装し（髪の毛は非金属でなければなりません）、エンジンルームとモーター自体の隅々から汚れを洗い流します。 汚染がうまくいかない地域がある場合は、さらに数分待ちます。エンジンルームのすみずみまで汚れを落とすブラシとブラシ
- 水道の蛇口にホースを差し、弱い水圧で汚れを洗い流します。水道水またはスプレーボトルでエンジンからクリーナーを洗い流します。
- ボンネットをXNUMX日開けたままにするか、コンプレッサーを使用してエンジンルームに圧縮空気を吹き込みます。
エンジンルームを乾かすには、ボンネットを開けたまま車を数時間太陽の下に置いておきます。
ビデオ: 日曜大工のエンジン洗浄
洗車場での洗い方
自分でエンジンを洗浄したくない場合、またはこの手順を誤って行うことを恐れている場合は、洗車業者に連絡することができます。 このようなサービスでは、エンジンは次の順序でクリーニングされます。
- 高密度ポリエチレンの助けを借りて、バッテリー、発電機、センサー、その他の電化製品を湿気から保護します。
- 特別なエージェントを適用し、汚染との反応が始まるまで 20 分待ちます。汚染物質クリーナーは、モーターと手の届きにくいすべての場所に適用されます
- スプレーボトルで物質を取り除きます。
- エアコンプレッサーでモーターを乾かします。エンジンはコンプレッサーまたはターボドライヤーで乾燥させます
- ユニットを起動してウォームアップし、残留水分を取り除きます。
- モーターの表面に特殊な防腐剤を塗布し、保護膜を形成。
ケルヒャー洗浄
各車のエンジン ルームには、湿気から電気機器を一定に保護する機能があります。 日常の使用では、ノードに水分が付着した場合は少量で。 高圧洗浄機 (Karcher) を使用すると、パワー ユニットの電気機器が損傷する可能性があります。 高圧下の水流は、エンジン コンパートメントのほぼすべての隅に当たります。 その結果、水が電気機器やセンサーなどの接点に付着する可能性があります。特に危険なのは、電子制御ユニットに水分が浸透することであり、その結果、電子制御ユニットが故障する可能性があります。
次の推奨事項が守られている場合にのみ、ケルヒャーでモーターを洗浄することができます。
- 重要な電子部品は湿気から隔離されています。
- 高圧洗浄機からの水は遠くからのみ供給されます。 ノズルが電化製品に近づくと、シールや配線接続に違反する可能性があります。
- 清掃後、モーターに圧縮空気を吹き付け、20分間ウォームアップします。
ビデオ：ケルヒャーでモーターを洗う方法
洗車後のエンジントラブル
洗浄後、発電所の運転中にさまざまな問題が発生することがあります。これは次のように表現されます。
- エンジンが始動しない、またはトロイトしない。
- モーターが不安定です（アイドリングフロート、けいれんが存在します）。
- 油圧ライトが点灯します。
- 「チェック」を点灯。
アセンブリを洗浄した後、すべての電気接続が復元され、スターターが回転して燃料ポンプが作動するが、エンジンが始動しない場合は、次の点に注意する必要があります。
- 点火ディストリビューターが装備されている車では、ディストリビューターのカバーの下にある水を拭くか吹き飛ばして取り除く必要があります。 彼らはまた、高電圧ワイヤーを乾燥させ、点火プラグを取り出して検査し、ろうそくの井戸から水分を取り除きます。
- 点火コイルがシリンダーごとに別々に取り付けられている機械では、各部品を個別に分解して乾燥させる必要があります。 残りについては、前の段落と同様のアクションを実行します。
- エンジンのトロイト（シリンダーのXNUMXつが動かない）すると、パワーの低下が感じられ、ユニットの動作に強い振動が伴います。 また、車自体のトゥイッチが可能。 この動作の最も一般的な理由は、最初の段落で説明した点火システムの問題が原因である可能性があります。 乾燥しても問題が解決しない場合は、モーターセンサーの XNUMX つの誤動作が原因である可能性があります。
- 速度が変動する場合は、スロットルまたはその位置センサーに問題があることを示しています。 この場合、要素のクリーニングと乾燥が必要であり、バッテリー端子を10〜15分間外します。
- オイルセンサー自体またはその接点に水分が侵入すると、インストルメントパネルの油圧ライトが点灯する場合があります。
- 表示「チェック」は、モーターの故障を示します。 サービスセンターのコンピュータからエラーを読み取ることによってノードを診断した後でのみ、故障を判断することができます。
エンジンを洗浄した後に発生した問題は、ユニットが完全に乾燥した結果、自然に消えることがあります。
エンジンの洗浄に関するドライバーのレビュー
数日前、私はエンジンを洗浄し、何も切断せず、発電機をセロハンで閉じ、テープで少し振って、すべての油性の汚れた場所にエンジンクリーナーをスプレーしましたが、それらの数はそれほど多くありません...ペンキには効かないクリーナー、私たちのソビエトのものは、酸性になるまで数分待って、流しから3〜4分間あえぎました。 シンクで洗うと便利です。ジェットが当たる場所を多かれ少なかれ制御し、必要な場所を正確に洗うことができます。 ボンネットを開けたままにしておくと、20分後にすべてが逃げて乾きました。 すべてが輝く、美しさ。 問題なく起動しました。
私はこのように洗います：水やエンジンクリーナー（電気技師、バッテリー、エアフィルター）を手に入れるのが望ましくない場所をぼろで塞ぐか覆います。シリンダーから非常に汚れた場所にのみ水をやります。 これらは通常油汚れであり（残りは水で洗い流されます）、シンクから圧力をかけて洗い流します.
以前は航空灯油で洗っていたのですが、いい感じになりましたが、匂いが苦手で長い間風化していました。 結局、みんなと同じようにケルヒャーに乗り換えました。 私は発電機を覆い、すぐに非接触型シンクで水をまき、5分間待ってからすべてを洗い流します. それから私はそれを始めて、乾かして感謝します-ボンネットの下では、すべてが新品のようにきれいです。
いつものケルヒャー。 小さな圧力で、最初はすべてを洗い流し、次に小さな泡で洗い流します。次に、定期的に洗うので、あまり狂信的ではなく、小さな圧力で再びケルヒャーで洗い流します。 端末、発電機、頭脳などは、同時に何も保護しません。
車のエンジンは、洗車機と自分の手の両方で洗うことができますが、必要な場合に限ります。 すべてのサービスが手順後のモーターの性能に責任を負う準備ができているわけではないため、自己洗浄がより好ましいオプションです。 汚染をきれいにするために使用できる手段と段階的な行動に慣れていれば、車のエンジンを洗うことは難しくありません。
