アウディA6C5スピードセンサーの交換

スピードセンサーの交換

速度センサー（DSまたはDSAと略記）はすべての現代の車に取り付けられており、車の速度を測定し、この情報をコンピューターに転送するのに役立ちます。

スピードセンサー（DS）の交換方法

1. まず、エンジンをオフにして冷却し、バッテリー端子を取り外してシステムの電源を切る必要があります。 これは、修理作業中の怪我を避けるために非常に重要です。
2. 検出器へのアクセスを妨げる部品がある場合は、それらを切り離す必要があります。 ただし、原則として、このデバイスは在庫があります。
3. ケーブルブロックがDCから切断されている。
4. その後、デバイス自体が直接分解されます。 マシンのブランドとセンサーのタイプに応じて、スレッドまたはラッチで固定できます。
5. 障害のあるセンサーの代わりに新しいセンサーが取り付けられています。
6. システムは逆の順序で組み立てられます。
7. 車を始動し、新しいデバイスが機能していることを確認する必要があります。 これを行うには、少し運転するだけで十分です。速度計の読み取り値が実際の速度に対応している場合、修復は正しく実行されました。

DSを購入するときは、正しく機能するセンサーモデルを正確にインストールするために、デバイスのブランドを厳密に監視する必要があります。 それらのいくつかについては類似体を見つけることができますが、それらが交換可能であることを確認するためにそれらのそれぞれを注意深く研究する必要があります。

検出器自体の交換プロセスは複雑ではありませんが、交換方法がわからない場合、または初心者の運転手に問題がある場合は、サービスステーションに連絡して、専門家に車を委託する必要があります。

いずれにせよ、車の修理を始める前に、説明書とマニュアルを注意深く調べ、マニュアルに記載されている推奨事項とスキームに厳密に従う必要があります。

速度センサーの誤動作の兆候

速度センサーが故障した最も一般的な兆候は、アイドリングの問題です。 アイドル状態（ギアシフト時や惰性走行時）などで車が失速した場合は、必ずスピードセンサーを確認してください。 スピードセンサーが機能していないことを示すもうXNUMXつの兆候は、スピードメーターがまったく機能していないか、正しく機能していないことです。

ほとんどの場合、問題は開回路であるため、最初のステップは速度センサーとその接点を視覚的に検査することです。 腐食や汚れの痕跡がある場合は、それらを取り除き、接点を清掃し、リトールを塗布する必要があります。

速度センサーのチェックは、DSAを取り外す場合と取り外さない場合のXNUMXつの方法で実行できます。 どちらの場合も、速度センサーをチェックして診断するために電圧計が必要になります。

速度センサーをチェックする最初の方法：

1. 速度センサーを取り外します
2. どの端子が何を担当しているかを判断します（センサーには、グランド、電圧、パルス信号の合計XNUMXつの端子があります）。
3. 電圧計の入力接点をパルス信号端子に接続し、電圧計のXNUMX番目の接点をエンジンまたは車体の金属部分に接地します。
4. 速度センサーが回転すると（このためにセンサーシャフトにパイプを投げることができます）、電圧計の電圧と周波数が上昇するはずです。

速度センサーをチェックするXNUMX番目の方法：

1. 片方の車輪が地面に触れないように車を持ち上げ、
2. 上記と同じ方法で、電圧計の接点をセンサーに接続します。
3. 上げられたホイールを回転させ、電圧と周波数の変化を制御します。

これらのテスト方法は、動作中にホール効果を使用する速度センサーにのみ適していることに注意してください。

アウディA6C5のスピードセンサーはどこにありますか？

ドライブには速度センサーがあります。 それらの3つさえあります、それらはコントロールユニットの中にあります

• G182-入力シャフト速度センサー
• G195-出力速度センサー
• G196-出力速度センサー-2

G182の測定値はインストルメントパネルに送信されます。 他のXNUMXつはECUで動作します。

彼の車は17.09.2001年2002月XNUMX日に配達されました。 ただし、モデルイヤーはXNUMX年です。

バリエーターモデル01J、ティプトロニック。 ボックスコードFRY。

CVTコントロールユニット部品番号01J927156CJ

アウディa6s5バリエーターのスピードセンサーはどこにありますか？

おそらくあなたの車はCVT01Jを持っています。

そしてこのバリエーターでは最大3つのスピードセンサー。

G182-入力シャフト速度センサー

G195-出力速度センサー

G196-出力速度センサー-2

問題は、どのセンサーがゴミかによって異なります。 スピードメーターが機能しないか、誤った測定値を示す場合があります。 または、速度センサーの故障が原因でボックスが低速モードになっている可能性があります。

状態の状態を確認し、速度センサーを交換します

状態の確認と車速センサー（DSS）の交換

VSSはトランスミッションケースに取り付けられており、車速が3 mph（4,8 km / h）を超えるとすぐに電圧パルスの生成を開始する可変磁気抵抗センサーです。 センサーパルスはPCMに送信され、モジュールによって使用されて、燃料インジェクターのオープン時間とシフトの期間を制御します。 マニュアルトランスミッション付きのモデルでは、内燃エンジンが使用されます。オートマチックトランスミッション付きのモデルでは、XNUMXつの速度センサーがあります。XNUMXつはギアボックスのXNUMX次シャフトに接続され、XNUMXつ目は中間シャフトに接続されます。ギアシフトの問題に。

1. センサーハーネスコネクターを外します。 電圧計でコネクター（ワイヤーハーネス側）の電圧を測定します。 電圧計の正のプローブは黒黄色のケーブルの端子に接続し、負のプローブはアースに接続する必要があります。 コネクタにバッテリー電圧がかかっているはずです。 電源が入っていない場合は、センサーとヒューズマウンティングブロック（ダッシュボードの左側）の間のVSS配線の状態を確認してください。 また、ヒューズ自体が良好であることを確認してください。 抵抗計を使用して、コネクタの黒いワイヤ端子とアース間の導通をテストします。 導通がない場合は、黒線の状態と端子接続の品質を確認してください。
2. 車の前部を持ち上げて、ジャックスタンドに置きます。 後輪をブロックし、ニュートラルにシフトします。 配線をVSSに接続し、イグニッションをオンにして（エンジンを始動しないでください）、電圧計でコネクタの背面にある信号線端子（青白）を確認します（負のテストリードをボディアースに接続します）。 前輪のXNUMXつを静止させて、
3. 手で回してください。そうしないと、電圧が5〜XNUMXVの間で変動するはずです。そうでない場合は、VSSを交換してください。