オートマチックトランスミッションのオイル交換シュコダオクタビア

シュコダ オクタヴィア車のオートマチック トランスミッションのオイル交換について話しましょう。 この車には、ドイツのVAG社と日本のメーカーであるアイシン社の共同生産から得られたボックスが装備されています。 マシンモデルは09G。 そして、このボックスには、訓練を受けた担当者とメンテナンスチームがなければ、オイルの量を判断したり、使用する液体を変更したりすることができないいくつかの機能があります。

シュコダ オクタヴィアをお持ちで、オートマチック トランスミッションの ATF をどのように交換したかをコメントに書いてください。

トランスミッションオイル交換間隔

メーカーは、シュコダ オクタヴィア オートマチック トランスミッションの取扱説明書に、機械の耐用年数が終わるまで潤滑剤を交換しないことを示しています。 これが日本やドイツの道路で可能であれば、ロシアの道路や寒冷地では、この方法で箱を倒すのは手の届かない贅沢です。

そこで、次のようにすることをお勧めします。

• 20 km 走行後の部分交換。
• フル - 50万キロ後。

全交換に伴いフィルター装置の交換も必要となります。 このオートマチックトランスミッションはストレーナを採用しているため、初回交換時は水洗いだけで済みます。 ただし、フェルト膜を使用したフィルターはすぐに廃棄し、新しいフィルターを取り付けることをお勧めします。

注意！ このシュコダ オクタビア オートマチック トランスミッションには上部に給油口がなく、レベルゲージもありません。その場合、フルードの部分交換は別の方法で行われます。 つまり、二重または三重の排水によるものです。 詳細については、関連セクションを参照してください。

また、車内に焦げ臭い匂いがしたり、潤滑油の色が変わったり、金属の付着物が付着しているのが確認された場合は、迷わずガソリンスタンドに車を持っていくことをお勧めします。

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オートマチックトランスミッションシュコダオクタビアのオイル選択に関する実践的なアドバイス

日本のボックスは、ドイツのメーカーが開発したものであるため、気まぐれではありませんが、オリジナルの ATP に対して非常に要求が厳しいです。 安価な中国製の偽物では、日本の石油のように金属機構を摩耗や過熱から十分に保護できません。

オートマチックトランスミッションA5用潤滑剤の選択

A5 は古い車種であるため、ギアボックスには現代のオイルとは異なる組成の潤滑剤が必要です。 5年に誕生したシュコダ・オクタヴィアA2004のオートマチックトランスミッションには、カタログ番号G055025A2のATFを使用しています。 これが純正の潤滑剤になります。

あなたの街でそのようなトランスミッション液が見つからない場合は、類似のものを使用できます。

• 試してください 81929934;
• マルチカー カストロール エルフ;
• ATP タイプ IV。

類似品を使用するのは、純正品がなく、液体の交換時期が近づいている場合、またはすでに定められた間隔を超えている場合のみです。

オートマチックトランスミッションA7用潤滑剤の選択

A7 は、最後のシリーズが生産終了した 5 年に A2013 に代わって登場しました。 シュコダのオートマチックはXNUMX速になりました。 そして車自体もベストセラーだった先代よりも軽くなり、会社は危機を脱した。

オートマチック トランスミッション Skoda Octavia A7 では、カタログ番号 G055 540A2 のオリジナル ATF を充填します。 アナログでは、前のブロックで説明したものと同じものを使用します。

それでは、シュコダ オクタビア車の ATF レベルを確認する方法を説明します。 原則として、これに関しては何も複雑なことはありません。

コメントにどのようなオートマチックトランスミッション潤滑剤を使用しているかを書いてください。 いつもオリジナルのオイルを使用していますか、それとも似たようなオイルを購入していますか?

レベルを確認する

この油圧機械にはプローブがありません。 そのため、車の底にもぐり込む必要があります。 高温のATFが漏れ出て火傷する恐れがありますので、必ず手袋を着用してください。

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シュコダ オクタヴィア オートマチック トランスミッションの ATF チェック手順の段階:

1. 箱と車を暖めます。 最高温度が70度を超えると考えられていた他の車とは異なり、ここではオートマチックトランスミッションがプラス45度まで加熱されます。
2. 車を平らな場所に置きました。
3. 水抜き用の容器を持って車の下に潜ります。
4. オートマチックトランスミッションとエンジンプロテクションを取り外します。 これにより、ドレンプラグでもあるコントロールプラグにアクセスできるようになります。
5. エンジンは作動し続けなければなりません。
6. プラグを外し、穴の下に排水コンテナを置きます。
7. 液体が漏れていれば、レベルは正常です。 乾いている場合は、充電する必要があります。 コンパートメントに開口部がない場合の充電方法 - 後ほど説明します。

注意！ 点検および交換は、45 度以下の温度でのみ行ってください。 高温になるとオイルレベルが大幅に上昇します。

接触型温度計をお持ちでない場合は、ソフトウェアがインストールされたラップトップと、経験豊富な整備士が提供する温度ケーブルを持参してください。 ケーブルをラップトップに接続し、もう一方の端を穴に挿入します。 「コントロールユニットの選択」プログラムを選択し、「トランスミッションエレクトロニクス」に進み、グループ08の測定をクリックします。潤滑剤の温度が表示され、目で見て大まかな「回転」をしなくてもレベルを測定できます。

脂肪はすぐに熱くなるので、すべてを手早く行います。 コメントに書いてください。シュコダ オクタヴィア車の運動レベルをすでにチェックしましたか? そしてどうやってやったのですか？

オートマチックトランスミッションオイルの包括的な交換のための資料

したがって、シュコダ オクタビアボックスの潤滑剤レベルを確認する方法はすでに学びました。 では、潤滑油の交換を始めましょう。 残留液を交換するには、次のものが必要です。

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• オリジナル潤滑剤。 彼女についてはすでに書きました。
• パンガスケット (#321370) とストレーナー。 KGJ 09G325429 - エンジン容量 1,6 リットルのオートマチック トランスミッション シュコダ オクタビア用、エンジン容量 09 および 325429 リットルのオートマチック トランスミッション シュコダ オクタビア用 KGV 1,4G1,8A。
• パレットを掃除するためのカーボクリーナー、通常の灯油を使用できます。
• 糸くずの出ない生地;
• 手袋が必要になることはほとんどありませんが、手を汚したくない場合は手袋を着用してください。
• ドライバーとラチェット付きヘッドのセット。
• ラップトップとvagケーブル。 本当にすべてのことを心で行うなら、これらのものを持っているはずです。
• 番号 09D 321 181B のプラグ上のシーラント。

これで、Skoda Octavia オートマチック トランスミッションの潤滑剤の交換を開始できます。

オートマチック トランスミッションの自動交換オイル Skoda Octavia

経験が浅い場合、またはこの車のボックスの交換作業を行うのが怖い場合は、自分で作業しないことをお勧めします。 ガソリンスタンドの経験豊富な整備士に任せれば、私たち自身がすべてを行う方法を理解します

自分の能力に自信があるなら、始めてみましょう。

タンクから古いオイルを排出する

交換手順は、従来の機械で使用されていた液体の交換と同様に、いくつかの段階で構成されます。 シュコダ オクタヴィア オートマチック トランスミッションの潤滑剤を交換するには、まずすべてのゴミを排出する必要があります。

1. 他の車とは異なり、車が冷えていて周囲温度が低い場合、シュコダ オクタヴィア オートマチック トランスミッションから潤滑油を排出する必要があります。 これは朝の明け方に行うことができます。
2. 車をピットまたは陸橋に転がします。
3. 車の下に潜り、エンジンとオートマチックトランスミッションを損傷やへこみから下からカバーしているクランクケースを外します。
4. 六角穴の位置を確認し、5 番のこのツールを使用してドレンプラグを緩めます。
5. 同じ六角形で、レベルを測定するチューブのネジを外します。
6. 水切り用の容器を代用してください。 高温の車ではグリスがかなり溶けてしまいます。
7. ネジを緩めてトレイを取り外します。

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鍋を外すと、さらに脂が流れ出てきます。 シュコダ・オクタヴィアの下から取り出します。

パレットのすすぎと削りくずの除去

次に、サンプをキャブレタークリーナーで洗い、磁石に付いているほこりや金属片を取り除きます。 切りくずが多い場合は、フリクションディスクまたはスチールディスクの交換時期が近づいていることに注意してください。 したがって、近い将来、車をサービスセンターにメンテナンスのために持ち込んでください。

その後、再び車の下に潜り、フィルターの交換に進みます。

フィルターの交換

新車の場合、シュコダ オクタビア オートマチック トランスミッション フィルターはネジを外して洗浄されます。 オートマチックトランスミッションですでに数回の潤滑剤交換が行われている場合は、交換することをお勧めします。

1. 新しいフィルターを取り付けてボルトを締めます。 フィルター装置のガスケットをトランスミッション液で湿らせることを忘れないでください。
2. パンガスケットを交換します。 シリコンを使ってパレットの端に沿って歩きます。
3. パンをオートマチックトランスミッションに取り付け、ボルトを締め付けます。
4. これで、新しいグリースコンパートメントに進むことができます。

充填はダブルドレン方式で行います。 さらにお話しします。

新しいオイルを充填する

シュコダ オクタヴィア オートマチック トランスミッションに新しいトランスミッション液を充填するには、特別なフィッティングまたはミキサーからの通常のホースが必要です。

1. ホースを排水穴に差し込みます。
2. もう一方の端を潤滑油のボトルに浸します。
3. 従来のコンプレッサーまたはポンプを使用して、オイルボトルに空気を押し込みます。 そして、空気がオートマチックトランスミッション内の潤滑剤を押し込みます。
4. 排出した量と同じ量を注ぎます。 したがって、採掘の排水量を注意深く測定してください。
5. プラグをねじ込んでエンジンを始動します。
6. シュコダ オクタヴィア オートマチック トランスミッションを暖機して、ブレーキ ペダルを踏みます。 セレクタースイッチをすべてのギアに入れます。 この手順は、新しいオイルと残りのオイルを混合するために必要です。
7. XNUMX 回繰り返した後、エンジンを停止します。
8. 新しいトランスミッション液を充填します。 シュコダ オクタヴィア オートマチック トランスミッションのパンを取り外したり、フィルターを交換したりしないでください。

潤滑剤を新しいものに交換するにはXNUMX回で十分です。 変更後はレベルを正しく設定する必要があります。 これを行う方法については、次のブロックを読んでください。

オートマチックトランスミッションの正しいオイルレベル設定 Skoda Octavia

次に、シュコダ オクタビア オートマチック トランスミッションの潤滑油レベルを均等にします。

1. 車を35℃まで冷やします。
2. 車の下に潜り、ドレンプラグを緩め、ワイヤーを穴に差し込みます。 ラップトップの温度を見てください。
3. 気温が 35 度以下の場合は、内部のドレンプラグを緩めてエンジンを始動してください。 パートナーを招待すると、ある場所から別の場所へ走り回る必要がなくなります。
4. 温度が45度まで上がったらすぐに内蓋を閉めます。 正しいレベルは、ギアボックス内に残り、この期間中にこぼれないオイルです。

これで、シュコダ オクタビア オートマチック トランスミッションの部分交換の方法と潤滑レベルを正しく設定する方法がわかりました。

コメントに書いてください。オートマチックトランスミッションの潤滑レベルを設定できましたか?

オートマチックトランスミッションのトランスミッションフルードの完全な交換

シュコダ オクタヴィア車のボックス内の潤滑剤は、サービス センターで高圧装置を使用して完全に交換することをお勧めします。 この方法が最も安全かつ迅速です。 自分で交換作業を行うことはお勧めしません。

まとめ

これで、シュコダ オクタヴィア車のオートマチック トランスミッションの部分オイル交換を行う方法がわかりました。 ギアボックスを常に監視し、潤滑剤を適時に交換し、年に XNUMX 回は予防メンテナンスのためにサービス センターに来てください。 そうすれば、あなたの車は長期間機能し、定期的な修理を必要とせずに済みます。