フロントブレーキパッドをVAZ2114-2115に交換する
言うまでもなく、VAZ2114-2115のフロントブレーキパッドはリアブレーキパッドよりもはるかに早く摩耗します。 これは、より多くの力が前部に伝達され、前輪がより早くブロックし始めるという事実によるものです。 もちろん、多くの所有者はこの手順を実行する方法を知っていますが、初めてそれを実行する人もたくさんいます。 このガイドが書かれるのは彼らのためです。
まず第一に、VAZ 2114-2115のこのメンテナンスポイントを実行するには、以下のリストに示されているツールの小さなリストが必要になることに注意してください。
- マイナスドライバー
- ヘッド13
- ラチェットまたはクランク
- オープンエンドまたはリングスパナ13
したがって、最初にジャッキで車を持ち上げた後、最初に前輪を取り外す必要があります。 その後、キャリパーの内側から、将来ボルトを緩めるために、ドライバーでロッキングプレート（ワッシャー）を曲げる必要があります。
これで、13レンチで上部ボルトを簡単に緩めることができます。
また、ブレーキホースをすぐに横に倒し、ラックとの係合から外す価値があります。
これで、キャリパーブラケットを持ち上げて、フロントブレーキパッドにアクセスできるようになります。 手でこれを行うことができない場合は、最初に太いドライバーですべてをこじ開けることができます。
そうすれば、すべてが十分に簡単になり、ブラケットは問題なく上昇します。
ご覧のとおり、パッドは完全にアクセス可能になり、問題なく取り外すことができます。
次に、新しいパッドを取り付けることができます。 メーカーにもよりますが、VAZ 300-700の場合、2114セットあたり2115〜XNUMXルーブルの価格で購入できます。 もちろん、安いものはその効率であなたを喜ばせる可能性は低く、耐久性はより良い品質の輸入されたものと同じではありません。 たとえば、FerodoやATEなどの企業は十分に証明されています。 インストールは逆の順序です。
言及する価値のあるもうXNUMXつのポイントがあります。 パッドを交換した後、ブレーキシリンダーが干渉するため、キャリパーキャリパーが上から所定の位置に収まらない可能性があります。 これを行うには、ハンマーハンドルまたは他の即席のデバイスでシリンダーピストンを溺死させる必要があります。
次に、手順を繰り返します。これで、すべてが問題なく機能するはずです。
