KiaRioのフロントハブのベアリングを交換する
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起亜リオのすべての主要コンポーネントの信頼性が高く、車の走行距離が長いにもかかわらず、一部のコンポーネントは故障しています。 そのようなアイテムのXNUMXつがKiaRioホイールベアリングです。
ベアリングの故障は、積極的に運転しているとき、または移動距離が長いために発生します。 この要素は、自分で、または認定されたサービスセンターで交換できます。
失敗の兆候
次の場合、KiaRioフロントハブベアリングの交換が必要になる場合があります。
- ノードの有効期限。
- 軸方向または放射状の性質の周期的な過負荷。
- セパレーターの破壊。
- レースウェイまたはボールの摩耗。
- アセンブリへの汚れや湿気の侵入。
- 潤滑剤の乾燥と、その結果としてのベアリングの過熱。
- 低品質のベアリングの使用。
ホイールベアリングの故障の典型的な兆候は次のとおりです。
- 高速道路に沿って加速するとき、車輪の側面から奇妙な音。
- 横を向くと奇妙な音がします。
- サポートゾーンでランブルとランブル。
次のアルゴリズムを使用して、ハブローラーベアリングの状態を診断できます。
- 車両をジャッキアップします。
- 音を聞きながら、車のシャーシを手で揺り動かします。
- 軸方向のホイールの動き。 ホイールの遊びが0,5mmを超える場合は、転がり軸受が緩んでいます。
起亜リオのさまざまな世代のベアリングのデバイスと場所
XNUMX代目とXNUMX代目の起亜リオ車では、ホイールベアリングがこぶしに押し込まれています。 ステアリングナックルを分解するときは、ホイールアライメントの修正手順について専門のサービスセンターに連絡する必要があります。
第一世代のリオ車では、後のバージョンの車のように、拳の転がり軸受の代わりに、スペーサーとそれらの間のブッシングにXNUMXつの同様の要素があります。
第XNUMX世代の場合、前輪ハブのXNUMXつのアンギュラ玉軸受を同時に交換する必要があります。
起亜リオのホイールベアリングを交換するためのアルゴリズム
車のホイールアライメントのバランスを崩さずにフロントベアリングを交換するには、次のXNUMXつの方法があります。
- ネックを分解せずにローラーベアリングを交換する。
- 完全に分解されたラック内の要素の変更。
自分の手で修理作業を行うには、次の工具を購入する必要があります。
- いくつかのキーまたはヘッドのセット。
- マンドレルまたはヘッドXNUMXを使用して、障害のある要素を削除します。
- ハンマー;
- 棚を固定するための万力;
- ベアリング用の特別なプラー。
- クロスヘッドドライバー;
- マシンオイル;
- ぼろぼろ。
- 液体VD-40;
- レンチ。
起亜リオの破壊されたノードを削除する
Kia Rio 3の前輪ベアリングの交換は、次のシナリオに従って実行されます。
- ホイールボルトを取り外します。
- フロントハブが緩んでいます。
- ジャッキで前輪を上げます。
- ホイールを取り外し、ハブナットを外します。
- ステアリングドラフトの先端の固定ボルトを外します。
- チップの押し出し。
- ブレーキホースボルトを外します。
- XNUMX本のキャリパー取り付けボルトを取り外します。 マウントはキャリパーの後ろにあります。
- ステープルとジッパーからカフを緩めます。
- 拳を上げて膝蓋骨から外します。
- ボルトを引っ張ってドライブシャフトを分解します。
- プラスネジを外します。
- ブレーキディスクを取り外す
- ベアリングの内輪への衝撃。
- 保持リングの取り外し。
- 直径約68ミリメートルの抽出器で外側のクリップを抽出します。
- ハンマーで拳からリングを取り外します。
これらのすべての手順を完了すると、摩耗した要素の分解が完了したと見なすことができ、メンテナンス可能なローラーベアリングの取り付けに進むことができます。
保守可能なハブエレメントの取り付け
ハブを取り外し、欠陥のある要素を取り外した後、次の手順を実行します。
- ローラーベアリングシートを清掃し、マシンオイルで潤滑します。
- プレスを行います。 これはXNUMXつの方法で行うことができます：エクストラクタを打つこととカートリッジを打つことなし。
- 適切な溝に保持リングを取り付けます。
- ブッシングの内輪を取り外します。 これは、狭いグラインダーでクリップを切断し、ハンマーでパーツを軽くたたくことによって行うことができます。
- ブッシングシートリングの潤滑。
- プーラーを使用してローラーベアリングをハブに押し込みます。
- ハブとナックルにブレーキディスクを組み立てます。
- 得られたデザインの車への取り付け。
- ハブナットをトルクレンチで235Nmで締めます。
覚えておくことが重要です！ 交換用ユニットを取り付ける直前に、カルダンシャフト、タイロッドエンド、ボールタイロッドをリトールで潤滑する必要があります。 ねじ山付き接続は、グラファイトグリースで潤滑するのが最適です。
初代起亜リオの前輪ベアリングの交換
2005年までの起亜リオのホイールベアリングの交換も同様です。 新しいユニットの取り外しと押し込みは、韓国車の新しいモデルと同じアルゴリズムに従って実行されます。
最高品質のホイールベアリングの選択
第二世代起亜リオの前輪ベアリングのカタログ番号は次のとおりです。
- ノードSNR、フランスの生産。
カタログでの指定は184,05ルーブルで、平均コストは1200ロシアルーブルです。 - ドイツ製のFAGアセンブリ。
それは記事713619510で見つけることができます。平均コストは1300ロシアルーブルです。
韓国車の第XNUMX世代の転がり軸受は次のとおりです。
- ノットSKF、フランス製。
カタログ番号VKBA3907。 国内の自動車市場でのコストは1100ルーブルです。 - ノットRUVILLE、ドイツの生産。
店舗には8405の記事があります。推定コストは1400ロシアルーブルです。 - ノードSNR、フランスの生産。
記事-R18911。 ロシアの平均費用は1200ルーブルです。
まとめ
Kia Rio車のホイールベアリングを交換するのは簡単な作業ではなく、専用のツールとある程度のスキルが必要です。 このような修理は、走行距離が長く、積極的な運転を行うために必要になる場合があります。
韓国のメーカーの車の人気のために、かなりの数の普通のローラーベアリングが市場に出回っています。そして、それは非常にまともな性能と高い信頼性評価を持っています。
