Daewoo Nexia クラッチ交換

大宇ネクシアクラッチの修理と交換はかなり骨の折れる作業であり、ギアボックスの取り外しが必要になります。 Daewoo Nexiaクラッチの交換は、ピットまたは陸橋で行うのが最適です。エンジンの下で、ストップの設置を提供する必要があります。作業には、標準の工具セットだけでなく、クラッチディスクをセンタリングするための特別なマンドレルも必要になります。このマンドレルがないと、クラッチを交換することはできません。適切な位置合わせがないと、ギアボックスの入力シャフトをバスケットに挿入できないためです。

フォルクスワーゲンパサートb3は、人気の貿易風シリーズの第1988世代を表しています。このモデルは、1989年、1990年、1991年、1992年、1993年、XNUMX年に、家族の体とガソリンエンジンとディーゼルエンジンを搭載したセダンで製造されました。

DaewooNexiaギアボックスを取り外すには多くの作業が必要です。

1.バッテリーを取り外します。

2.ギアボックスコントロールロッドとドライブ入力シャフトの端子接続のボルトを緩めた後、ドライブシャフトをロッド穴から取り外します。

3.反転ライトスイッチハーネスコネクタを外します。

4.車速センサーハーネスコネクターを外します。

5.ホースの端をクラッチスレーブシリンダーから取り外します。同時に、クラッチ油圧タンクからの作動油の漏れを防ぐために、クラッチ油圧ホースを締めます。

6.エンジンコンパートメントから左フェンダーを取り外します。

7.「13」ヘッドの車の下部から、ギアボックスの下部カバーを固定しているXNUMX本のボルトを緩め、交換したコンテナにオイルを排出します。

8.前輪駆動輪を取り外します。

9.クラッチハウジングをエンジンブロックに固定しているボルトを緩める前に、それらの位置に印を付けます。これにより、ボルトの直径とロッドの長さが異なるため、ギアボックスのその後の取り付けが簡単になります。

10.上部で、クラッチハウジングはXNUMX本のボルトでシリンダーブロックに取り付けられています。

わかりやすくするために、取り外したパワーユニットのクラッチハウジングの上部ボルトの位置を示します。

11.クランクケースの側面から、「19」ヘッドで、クラッチハウジングの下部留め具のシリンダーブロックへの14本のネジを緩め、「XNUMX」ヘッドで、下部留め具のXNUMX本のネジを緩めます。クラッチハウジング、クランクケースへのクラッチハウジング。

12.ギアボックスの側面から、「19」ヘッドを使用して、クラッチハウジングの下部留め具のシリンダーブロックへのネジをもう14つ緩め、「XNUMX」ヘッドを使用して、下部留め具のネジを緩めます。クラッチハウジングからエンジンオイルパンまで。

13.ギアボックスの下のエンファシスを交換したら、パワーユニットの左側のブラケットをサイドメンバーに固定しているXNUMX本のネジを緩めます。

14.「14」ヘッドを使用して、パワーユニットの左側サポート用ブラケットをギアボックスハウジングに固定しているボルトを緩めます。

15.ブラケットの窓から、留め具のボルトをさらにXNUMX本緩めます。

16.枕と一緒にサポートを取り外します。

17.クランクケースの下にある別のバンパーと交換します。

18.パワーユニットのリアブラケットを本体から外します。

19.ギアボックスをエンジンから取り外し、パワーユニットのリアサポートと一緒に取り外します。

ギアボックスの取り外しまたは取り付けの際、ギアボックスの入力シャフトは、クラッチハウジングのプレッシャースプリングの花びらに損傷を与えないように、それらの上に置いてはなりません。

Daewoo Nexiaクラッチを交換するには、次の手順を実行します。

「11」ヘッドを使用して、クラッチカバーをフライホイールに固定しているXNUMX本のボルトを緩めます。フライホイールの歯の間にドライバーを挿入してクランクシャフトが回転し、オイルパンの穴に挿入されたボルトに当たらないようにします。クラッチハウジングのダイヤフラムスプリングが変形しないように、ボルトをXNUMX回転以下で均等に緩めます。以下のプロセスの写真を参照してください。

大宇ネクシアクラッチ交換