フォードフュージョンクラッチ交換
クラッチの交換は複雑な手順であり、自宅で常に実行できるとは限りません。 クラッチを交換する必要があることの主な兆候は、クラッチが滑っている、クラッチが動いている、ギアを変更するときに異音が聞こえる、シフト中にぎくしゃくするなどの要因です。
クラッチを交換する前に、次のものが必要です。
- さて、まず第一に、新しいFordFusionクラッチがあります。
- 六角形:「8」、「10」、「13」、「15」、「19」、およびできればそれらの拡張子。
- ジャック。
- 空のオイルドレンコンテナ。
- 六角形のセット。
- ドライバー (マイナスドライバーとプラスドライバー) のペア。
- ハンマーとノミ。
- WD-40「マジック」リキッド。
- グラファイトグリース
- 不凍液（ギアボックスを取り外すと、ほぼすべてが漏れ出します）。
- アシスタントを付けることをお勧めします。
Ford Fusion クラッチの交換 - ステップバイステップの説明
1. まず、キーを「10」に設定してバッテリーを取り外します。
2. 次に、「脳」を取り外します。これを行うには、いくつかのネジを外します。
3. 次に、バッテリーシェルフを分解する必要があります。これは非常に簡単です。「3」キーを使用して 13 本のネジを緩めるだけです。
4. 端子台を外し、少し横に曲げて上に引き上げて外します。
5. バッテリーシェルフを取り外します。下部にあるギアボックスマウントナットを「19」レンチで緩める必要があります。
6. 次に、「10」レンチを使用して、バッテリー シェルフ ブラケットを固定している 3 本のネジを緩め、取り外します。
7. 「10」レンチを使用して、枕を本体に固定している 2 本のネジを外します。
8. 車の下では絶えず作業が行われます。 ギアボックスのカバーを開きます。これを行うには、ドライバーでラッチとケーブル ループをこじ開けます。
9. わずかに押し下げられたオレンジ色のラッチは、レバーの移動量を調整するために設計されており、触れる必要はありません。
10. ループが切断されている場合は、ケーブルを取り外す必要があります。 これを行うには、反時計回りに回します。
11. 頭の下の「4」の 8 本のネジで固定されている黒いプラスチックを緩めます。
12. この段階では、ギアボックスからオイルを排出する必要があります。 空のオイルコンテナを取り付け、六角形を取り、フィラープラグとドレンプラグを19インチレンチで緩めます。
13. オイルを排出した後、プラグをねじ込んで元の位置に戻します。
14. ドライバーを使用してリテーニングスプリングをこじ開け、クラッチスレーブシリンダーへのブレーキフルード供給パイプを取り外します。
15. ドライバーを使用して端子を覆っているカバーを取り外し、「10」、「13」に設定されたキーを使用してスターター端子を緩めます。
16. 次に、スターターを固定している XNUMX 本のボルトを緩めます。
17. ジャッキアップして車両を支え、車輪を取り外します。
18. ボールジョイントナット、ステアリングコラムナット、スタビライザーリンクナットにWD-40を適用します。
19. 次に、先端とスタビライザー リンクを使用して 15 mm レンチでナットを緩める必要があります (六角が必要な場合があります)。 ボール スタッドの場合は、TORX (一般的な用語ではアスタリスク) が必要です。
20. スタビライザーをアームに押し付けてマウントを取り外します。
21. 真鍮またはその他の柔らかい金属のドリルビットを使用して、ボールスタッドとタイロッドエンドを取り外します。
22. ボールピンを取り外したら、ヒートシールドを回転させてステアリングナックルのカットアウトにアクセスします。 重いノミとハンマーを使ってステアリングナックルをこじ開けます。
23. 次に、レバーとラックを分離します。 ベアリングナットを緩めます。 左側のストラットを作業している場合は、ストラットを取り外してアクスルシャフトを取り外すことができます。 左側のアクスルシャフトには止め輪が付いているので、外すのに力が要ります。
24. 右側でも同じことを繰り返します。真実は XNUMX つです。中間サポートを緩める必要があります。
25.次に進みましょう。 ジャッキを使用してエンジンを少し持ち上げます。
26. 次に、ギアボックスの中央マウントを取り外す必要があります。 トランスミッション取り付けボルトを緩めます。ボルトが上部にあり届きにくいため、ここで微調整する必要があります。
27. これにより、トランスミッションがエンジンから分離されるはずです。
28. 箱はかなり重いので、この段階ではお手伝いが必要になります。
29. 次に、バスケットを取り外す必要があります。これを行うには、「10」キーを使用して XNUMX 本のボルトをすべて緩める必要があります。
30. リリースレバーを緩めると、「3」キーが付いたネジが 10 本あります。
31. キットに付属のグリースを使用して、本体のスロットに注油します。
32. 次に、追加の作業場所にカップリングをねじ込む必要があります。 駆動ディスクが正確に中心にあることを確認してください。
追加の組み立ては逆の手順で行われます。 最後に、オイルをレベルまで充填し、クラッチシリンダーのエア抜きを行います。 さて、完了したらすべてを確認することを忘れないでください。 この時点で、フォード フュージョン クラッチを自分の手で交換することは完了したと見なすことができます。 指示に従ってすべてを行えば、すべてうまくいくはずです。 頑張ってください。この記事があなたの問題の解決に役立つことを願っています。
