クラッチの交換VAZ2114、VAZ 2115

VAZ 2114、VAZ 2115、VAZ2113のクラッチを自分の手で交換する方法を紹介しますAT1601131-08から新しいクラッチがあります

ボンネットを開け、エアフィルターを外し、バッテリーを外して取り外します。 ボックスを固定しているXNUMX本のネジを外します。

2本のボルト：

前に短いボルト、後ろに長いボルト。 次に、スターターを削除します。

最初に端子を緩め、次に留め具を緩めます（17本のボルトで固定されています）。 XNUMXオープンエンドレンチを使用して、クラッチケーブルを緩めます。

両方の前輪を取り外します。 ドライブを取り外すために、ハブからナットを緩めます。

ホイールアーチの下からエンジンベローズを緩めて取り外します。 クランクケースプロテクションを分解します（お持ちの場合）。 カニの実を解放する：

カニからボルトを外します。

ヘッドとレンチを同時に使用して、スタビライザーネジを緩めます。

XNUMXつのボールジョイントネジを緩めます。

その後、レバーを一気に取り外すことができるので、後でボックスを簡単に押しのけることができます。 ギアボックスのドレンプラグを緩めます。

オイルが排出される容器を交換します。 オイルを排出した後、プラグをねじ込む必要があります。 取り付けツールを使用してディスクを取り出します。

リバースセンサーカバーを取り外します。 ケースから3本のネジを外します。

事前に上部のスターターボルトを緩め、次に下部のXNUMXつのスターターボルトをねじります。

その後、スターターを取り外すことができます。 舞台裏をオフにします（ここではKalinovskyからの停止があります）：

スピードメーターにつながるワイヤーでプラグを外します。 サイドピローを本体から外します。

リアクッションサポートのネジを外します。

ボックスをエンジンに固定している最後のXNUMX本のネジを外します。

ギアボックスの分解に進みます。ギアボックスは非常に重いため、アシスタントを雇うのが最善です。 マウント付きのエンジンから少し変更しました。

私たちは体を取り、それを脇に置きます。 入力シャフトカートリッジを挿入し、古いバスケットのネジを外します。6本のボルトに取り付けられています。

クラッチディスクのシートをホコリや汚れから清掃します。 凸部とのカップリングをバスケットに適用します。

入力シャフトのカートリッジを通して紹介します：

所定の位置にねじ込みます。 ガイドブッシング、スプライン、フォークシート、リリースベアリングに注油します。

シートに固定します。

ボックスをモーターに接続します。 次に、すべてを逆の順序で組み立てます。後部枕を挿入するためだけに、最初にボックスを持ち上げる必要があります。このために、UAZコネクタを使用します。

ビデオクラッチの交換VAZ2114、VAZ 2115

VAZ 2114、VAZ 2115クラッチの交換方法に関するビデオ：