振り子キングピンの交換 - 自分で行う方法は?

車のサスペンションとその状態は、乗客の安全と旅行の快適さに直接影響します。 車両のバラツキや様々な状況での操作の影響で、ステアリングナックルのキングピンの交換が必要になる場合があります。 問題を過小評価しないでください。車を専門家に渡す必要がある場合もあります。 ただし、要素を自分で置き換えて保存することはできます。 段階的に進める方法は？ ガイドですべてを説明しています！

振り子ピンの交換 - なぜ必要なのですか?

ロッカーのピンは、回転を提供する要素を含む一種のハンドルです。 振り子とステアリングナックルに付属するパーツで構成されています。 通常、それらの間に「りんご」のようなものがあり、走行時に発生する振動や衝撃を和らげます。 修理可能なピンはホイールが動いても遊びがなく、磨耗したピンは目に見える振動を与えます。 運転中、特に悪路では聞こえます。

スイングアーム ピボットを交換しない場合のリスクは何ですか?

残念なことに、多くのドライバーはお金を節約したいと考え、スイングアームピンの交換を怠り、車を危険にさらしています. この要素の操作に関する経験と知識は、交換を無期限に延期することによって非常に大きなリスクを負う可能性があることを示しています. ピンが外れると、ホイールが制御不能に回転し、サスペンション コンポーネントが損傷します。 高速道路を走行中に突然ホイールの XNUMX つが外れた場合、何が起こるか想像できます。

スイングアームピンの交換 - 部品価格

多くの車のピン自体はそれほど高価ではありません。 その価格は通常、80 個あたり 15 ～ XNUMX ユーロです。 ただし、車内のステアリングナックルの交換はペアで行う必要があることに注意してください。 フロントコントロールアームが 3 つの車両の場合、これらのキットを 6 つ購入する必要があります。 マルチリンクサスペンションを備えた車のサスペンションの修理には、片側にXNUMXつもある場合でも、もう少しお金を払わなければなりません。 全部でXNUMXつのコンタクトを交換する必要があります! また、ピボットを交換するにはいくらかかりますか?

ロッカーアームの交換と費用

振り子の交換にはいくらかかりますか？ 作品の費用は、ユニットあたり40〜8ユーロです。 お使いの車のモデルとサスペンションの状態によって大きく異なります。 最終的な費用は通常、ワークショップ自体の評判にも左右され、価格は場所によって異なります。 しかし、言及された金額を考慮すると、そのような修理の意味について疑問に思うかもしれません。 代わりに、ブッシングやピンと一緒にレバーを交換したほうがよい場合もあります。 これは、経済的な理由だけでなく正当化されます。

ピボットを変更する価値は常にありますか?

この質問に答える価値があります。 まず、コストを検討します。 サスペンションは完全に摩耗しますが、速度は異なります。 スイングアームのキングピンだけを交換すると、ブッシュの交換が必要になるため、すぐにワークショップに戻ることができます。 第二に、アルミニウムのウィッシュボーンは変形しやすいです。 組み立て中に振り子の形状を変えないために、何度も交換しない方がよい場合があります。 もちろん、ペンデュラム キングピンの交換は、セット全体を交換するよりも数百ズウォティ安くなりますが、場合によっては、サスペンション全体の大規模なオーバーホールを決定する価値があります。

振り子ピンの交換 - 自分でやってください！

キングピンを自分の手で交換する方法は？ 十分なスペースのあるガレージが必要です。 住宅の駐車場でそのような修理をする価値は絶対にありません。 通常、リフトまたはピットを利用できると便利です。 振り子キングピンの交換は特に難しいことではなく、いくつかの段落で説明できます。 以下のツールが必要です。

• 持ち上げる;
• ホイールレンチ。
• リング レンチまたはグラインダー (最初の交換がピンの交換であるか、次の交換であるかによって異なります)。
• レンチ;
• パンチまたはハンマー;
• さび取り剤;
• 金属ブラシ;
• スクラップ。

ホイールを取り外し、車両を持ち上げて状況を評価する

1. まず、ホイールのボルトを緩める必要があります。 
2. 次のステップでは、車を持ち上げてネジを緩め始めます。 
3. ホイールを外すとコッターピンが見えます。 車のサスペンション要素が一度も変更されていない場合、キングピンはリベットで固定されていました。 したがって、その分解にはそれらを切断する必要があります。 ただし、古い車をお持ちの場合、この要素はおそらく以前に修理されており、リベットの代わりに取り付けネジがあります. スイングアームのキングピン交換の次のステップです。

留め具を取り除き、ピンをノックアウトします

1. ホイールを取り外した後の状態に応じて、適切なツールを選択してください。 
2. リベットを切り取り、レンチでボルトナットを緩めます。 
3. 既存の取り付けボルトを使用してスイングアーム ピボットを交換するには、上部のボルトに到達する前にボルトを緩める必要があります。 
4. すべての要素を緩めたら、振り子から取り外すことができます。 
5. 最後の段階は、ステアリング ナックルから割ピンをノックアウトすることです。 やさしく、でもしっかりと。 隣接するサスペンション コンポーネントとブレーキ ラインに注意してください。

ロッカーアームの取り付け

あとは、古い要素の代わりに新しい要素を設定するだけです。 新しいロッカーが取り付けられるすべての部品を注意深く掃除すると、これははるかに簡単になります。 要素を分解するときに行ったすべての手順を繰り返しますが、もちろん逆の順序で行います。 車の片側にピンを取り付ける場合は、反対側で変更する必要があります。 原則として、変更されていない XNUMX 番目のピンは、最初のピンを交換した直後に挿入されます。

キングピンを交換した後はどうすればよいですか？

ホイールの形状が影響を受けていないことを XNUMX% 確信することは困難です。 したがって、それを確認できるワークショップに行く価値があります。 値はそれほど劇的に変化しない場合がありますが、通常、車のサスペンション コンポーネントに介入するたびに確認する価値があります。 スイングアームピボットの交換は、そのような修理のXNUMXつです。

必要なツールがいくつかあり、少しの知識があれば、この交換でいくらか節約できます。 ただし、ロッカーピンを交換するには、ある程度の練習と忍耐が必要です。 誰もがこれに対処できるわけではなく、信頼できるワークショップに連絡して、神経と時間を節約することをお勧めします。