交換用スタビライザーストラット日産エクストレイル

日産エクストレイルのスタビライザーストラットを交換するプロセスはまったく複雑ではなく、自分で行うことができ、この資料がこれに役立ちます。 必要なツール、便利なヒント、およびプロセスをより正確に理解するための写真を以下に説明します。

ツール

• ホイールを取り外すためのバロニク。
• ジャック;
• キー１８（またはヘッド１８）；
• 21用オープンエンドレンチ（調節可能なものを使用できます）。
• できればXNUMXつ：XNUMXつ目のジャック、下腕の下に裏打ちするためのブロック、アセンブリ。

置換アルゴリズム

まずは目的の前輪を吊り下げて取り外します。 スタビライザーバーの位置は写真で確認できます。

次に、2 レンチを使用してスタビライザー ストラットの 18 つの留め具 (上部と下部のナット) を緩める必要があります。

ナットは酸っぱくなることが多いため、事前にネジ山を清掃し、WD-40をスプレーすることをお勧めします。

重要！ 指自体がナットと一緒にスクロールし始める場合は、キー21（葯の直後の所定の位置）で保持する必要があります。

両方のナットを緩めたら、ラックを引き出します。 簡単に出ない場合は、次のことを行ってください。

• スタビライザーの張力を取り除くには、XNUMX 番目のジャッキでロアアームを持ち上げる必要があります。
• または、下部レバーの下にバーを置き、メインジャックを下げます。
• またはバールでスタビライザー自体を曲げてラックを引き出し、同様に新しいスタビライザーを穴に挿入します。

組み立ては同じ方法で行われますが、おそらく 21 のキーの代わりにスタビライザー ストラット ピンを六角形で保持する必要がある点が異なります (メーカーによって、異なるストラットに異なる方法で保持されます)。

VAZ2108-99のスタビライザーバーを交換する方法をお読みください 別のレビュー.