ニバシボレーホイールベアリングの交換

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シボレー Niva ホイールベアリング：故障の兆候と故障の原因
Niva シボレーホイールベアリングの交換方法: フロントホイールベアリングとリアホイールベアリングの交換
要約します

シボレーニーバは、全輪駆動システムを備えたロシアの連続オフロード SUV です。同時に、この車の装置のさまざまな要素は重荷重用に設計されています。たとえば、ホイールベアリング (シボレー Niva のリアベアリングまたはフロントホイールベアリング)、シボレー Niva ハブ、リム (フロントまたはリア)、ブレーキドラムまたはブレーキディスクなどです。

ただし、部品の品質と信頼性にもかかわらず、時間の経過とともに摩耗し、修理または交換が必要になります。各要素の耐用年数は、いくつかの要因によって決まります。ホイールベアリングと同様に、シボレー Niva ハブも例外ではありません。次に、シボレー Niva ホイールベアリングを交換する方法を見てみましょう。

シボレー Niva ホイールベアリング：故障の兆候と故障の原因

したがって、ハブによって車の車輪が回転できるようになります。部品自体は非常に耐久性があり、故障することはほとんどありません。

次に、ハブの内側にベアリングが取り付けられます。この部品は過負荷の影響を最も受けやすく、定期的に故障して交換が必要になります。

実際、シボレー Niva ホイールベアリングは、車軸上の車のホイールハブの機械的接続、位置合わせ、および自由な回転を実現します。シボレー Niva ハブは、ベアリング、止め輪、ナット、ハブアセンブリを構成するその他の要素とともに、車の全体重量に耐えることができます。

ハブ自体は非常に耐摩耗性がありますが、高負荷がかかるホイールベアリングはより早く摩耗することがわかりました。さらに、部品の摩耗は次のような多くの要因によって決まります。

走行距離が多い（70〜80キロメートル）。
オフロード条件での車の積極的な操作（悪路での車の運転）。
修理中の不均一なサポート圧力（部品の歪み）。
気密性の低下（ゴムまたはプラスチックのカバーの破壊、ベアリンググリースへの水や汚れの侵入）。

一般に、故障の特定の兆候は、シボレー Niva ホイールベアリングを交換する必要があることを示しています。同時に、症状を無視すべきではありません。

ハブがホイールの回転を提供する場合、ベアリングはサスペンション内の構造全体を固定します。ベアリングの故障は望ましくない結果をもたらす可能性があります。故障の最初の兆候が現れたら、すぐに修理と摩耗部品の交換を開始する必要があります。

故障の主な症状:

車の移動中に、無関係な騒音（パチパチ音、ブンブンという音、金属のノック）の出現が注目されます-耐力壁の破壊。
運転中に車が横に引っ張られ始め、キャビン内に振動が現れ、それがステアリングホイールとボディに感じられます（ホイールベアリングのくさび）。
ベアリングの軸に対する遊びの外観 (ホイールは垂直に回転します)、摩耗やその他の欠陥を示します。

Niva シボレーホイールベアリングの交換方法: フロントホイールベアリングとリアホイールベアリングの交換

交換プロセスは簡単ではなく、一定の知識と経験が必要であることがすぐにわかります。シボレー Niva の前車軸のホイールベアリングを交換する方法を詳しく見てみましょう。前輪ベアリングを交換するには、次の工具が必要です。

トルクレンチ、六角「30」、マイナスドライバー「マイナス」。
キー「17」と「19」。
エクストラクター、プレスマンドレル、プレス、ハンマー;
浸透グリース、新品ベアリング。
レンチ、ノミ。

Chevrolet Niva ホイールベアリングを交換するには、いくつかの準備作業を実行する必要があります。

車を平らな場所に置き、ピットに置くか、リフトで持ち上げます。
フロントアクスルリムのナットとボルトを緩めます。
ホイールリムをハブナットキャップごと取り外します。

シボレー Niva の前輪ベアリングは次のように交換されます。

装飾キャップを取り外し、ハブナット (シボレー Niva のフロントハブ) を引きはがし、適切なハンドルでハブを持ち、回転しないようにし、ナットを緩めます。
マイナスドライバーでブレーキパッドを分離し、バーから取り付けボルトを外します。
ブレーキキャリパーを取り外して脇に移動したら、ブレーキホースに負荷がかからないように、また調整不可能なベアリングを保護するために、ブレーキキャリパーをサスペンションエレメントにワイヤーで結びます。
ブレーキディスクを取り外し、ゴムハンマーでステアリングナックルの目から軽くたたき、ステアリングチップを指で押し、チップを外した後、横に持って一定の距離で固定します。次に、サスペンションストラットとキングピンの取り付けボルトを緩め、フィストとボールジョイントを接続している取り付けボルトを「19」レンチを使用して緩める必要があります（浸透グリスを使用しました）。
ドライブシャフトをハブナットから緩め、スラストワッシャーも同様に緩めます。
ステアリングナックルからハブを取り外すには、プレスを使用して、特別に設けられた特別な穴に焦点を合わせて、エキストラクターで部品を圧縮します。
リフターを使用して、ネックから XNUMX つの止め輪を取り外し、ベアリングを取り外します。
新しいリングのシートを清掃します (Niva Chevrolet のフロントハブと回転ワッシャーは清掃されます)。
新しいベアリングサポートリングを取り付けます。
特別なタイプの潤滑剤を使用して、シートとベアリング自体を潤滑します。
ベアリングをスペーサーリングに取り付けたら、それをステアリングナックルブッシュに押し込みます。
逆の手順でステアリングナックルを取り付け、ハブベアリングのクリアランスを調整します。

次に、後車軸のシボレー Niva ホイールベアリングを交換する方法に移りましょう。後輪ベアリングの交換も同様ですが、前輪の同様の作業とは少し異なります。シボレー Niva の後輪ベアリングを交換するには、マイナスドライバー、24 ソケットヘッド、エクストラクター、ペンチなどの工具が必要です。

ホイールベアリングの潤滑方法に関する記事も読むことをお勧めします。この記事では、ホイールベアリングの潤滑の種類や種類、潤滑剤を選ぶ際の注意点について解説します。フロントベアリングの交換と同様に、車両をピットまたはリフトに乗せて準備する必要があります。次に、ホイールとブレーキドラムを取り外し、アクスルシャフトを取り外し、ベアリングとリングから分離します。リアベアリングを取り外すときに実行される作業の大まかな順序は、フロントベアリングを取り外すときと同じです。

また、ベアリングを分解して取り付けるときは、シール、保護カバー、葯などの状態に注意する必要があることも付け加えます。接触した場合に水や汚れが付着するため、保護要素へのわずかな損傷は許可されません。ベアリングを使用すると、新しい要素であってもすぐに無効になります。

要約します

上記の情報を考慮すると、シボレーNivaホイールベアリングを通常のガレージで自分の手で交換できることが明らかになります。ただし、作業を開始する前に、必要な工具をすべて用意し、上記の手順に従って新しいベアリングを取り外して取り付ける必要があります。交換後は、新しいベアリングに異音の有無を確認することも必要です。

また、CV ジョイントの故障のどのような兆候が機能不全を示すかについての記事を読むことをお勧めします。この記事では、CV ジョイントの内側と外側をチェックする方法と、CV ジョイント検査の必要性を独自に判断するためにどのような症状に注意を払う必要があるかを学びます。最後に、シボレー Niva のホイールベアリングを選択する場合は、動作条件と負荷を個別に考慮する必要があることに注意してください。車がオフロード走行に積極的に使用される場合は、最高品質の部品（世界の有名メーカーのオリジナルおよび類似品の両方）を購入する必要があります。