メルセデスW163の燃料フィルターの交換
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こんばんは。 この記事では、W163（Mercedes ML）燃料フィルターを交換する方法と、フィルターの購入にかかる費用を節約する方法を学びます。
w163の燃料フィルターはどこにありますか？
163ボディでは、左後輪近くのフレームにプレッシャーレギュレーター付きの燃料フィルターが取り付けられています。 わかりやすくするために、このビデオをご覧ください（残念ながら、言語は英語ですが、すべてが明確です）。
メルセデスW163の燃料フィルターを交換するにはどうすればよいですか？
この作業を完了するには、必ず次のものが必要です。
襟またはラチェット。
後部座席マウントのネジを外すための16のヘッドと11のTorex（アスタリスク）。 11ネジ頭の例：
フェンダーライナー（10つのプラスチックナットに取り付けられている）を緩めるための10ヘッドまたは6キー。これらは「正式に」使い捨てですが、実際には3〜5回ねじ込まれているため交換することをお勧めします。
中小規模のマイナスドライバー（ドライバーはナイフと交換できます）
ジャック、バロニック、アンチリバース。
望ましいです：
- フィルタークランプを取り外すための7〜8のヘッドはありません。ドライバーで済ませることができますが、ヘッドとラチェットを使用すると、作業がはるかに高速になります。
- 燃料ラインから必然的に続く汚れやガソリンを掃除するためのぼろきれ。
- フィルターを外すとフィルターからこぼれるガソリン用の容器（200〜300ml）。
メルセデスW163（ML320、ML230、ML350、ML430）の燃料フィルター交換シーケンス
ステップ1-燃料ポンプハッチを開きます。
始めましょう。
最初のタスクは、燃料ポンプのハッチを覆っているシートを取り外すことです。
左後部座席を前方に動かすと、ここのようにプラスチックの裏地が見えます
それらの3があります。
プラスチックカバーを取り外した後。 シート取り付けボルトが表示されます。アスタリスク10の下に11個、ナットスタッドが3個あります。これが外観です。
すべてのボルトを緩めた後、シートを運転席に再配置するか、車から取り出します。
カーペットを上げて、ガスタンクのハッチを見てください
ドライバーを滑らせ、シーラントカバーを徐々にはがします。 w163のハッチ自体はやや柔らかい金属でできており、曲がりやすい場合もありますが、その場合は固定やシーラントへの取り付けも簡単です。
ステップ2-燃料ホースをポンプから外します。
ハッチを開くと、次の燃料ポンプが表示されます。
ホースをポンプから外します。 それらは巧妙に取り外されます。最初に、クイックコネクタを受話器に前方に押し込み、次に両側のラッチを押して、それらを保持したまま、受話器を手前に引きます。
ホースを損傷することなく取り外すために、これらすべての手順を実行しました。 すぐにフィルターからコネクターを外すことができますが、この場合、2本のホースが破損する可能性が高く、1本あたり約XNUMXtrの費用がかかります。
より明確にするために、クイックリリースデバイス：
ステップ3-燃料フィルターの実際の交換。
パッドをホイールの下に取り付け、パーキング（自動の場合）、またはスピード（メカニックの場合）およびハンドブレーキに取り付けます。 左後輪ボルトを緩めます。 左後部の車をジャッキアップし、ホイールを取り外します。
プラスチック製のフェンダーライナーを取り外します。固定場所は写真に示されています。
これを行うには、6つのプラスチックナットを緩めます。
フェンダーライナーを取り外すと、燃料フィルターが表示されます。
燃料ラインを取り外すときにガソリンが必然的になくなるので、燃料を排出するためのぼろきれと容器を準備します。 次に、クランプを緩めて外し、取り外します。 次に、準備したコンテナを取り出し、フィルターを自分の方に引き、すべてのガソリンを前に準備したコンテナーに排出します。
すべて、フィルターはもはや何も遅らせません、慎重に客室から燃料ホースを取り外して、フィルターを取り外してください：
燃料フィルターを新しいものに交換し、すべてを逆の順序で組み立てます。 燃料ポンプに行く必要がない場合は、操作の一部をスキップできますが、操作時間の観点からは、少なくともXNUMX倍に増加し、燃料ホースが破損する可能性があります。
メルセデスw163用の燃料フィルターを購入することでお金を節約する方法は？
自動車メーカーは50kmごとに燃料フィルターを交換すると主張していますが、問題は、私たちの車のフィルターが複雑で、フィルターと燃料圧力レギュレーターで構成されていることです。
これがあなたのデザインです：
したがって、この製品は非常に高価であり、2017年の価格では、元のフィルターの価格は約6〜7 trであり、アナログは4〜5 trであり、圧力調整器を使用してもフィルターとしては非常に高価です。
ご存知のように、オリジナルのアナログは中国で組み立てられていますが、今では誰もが中国で組み立てられています...iPhoneでさえ...
たとえば、163年の中国での互換性のあるフィルターA 477 07の価格は次のとおりです。 そして私を信じてください、これらは高品質の工場製品です：
したがって、お金を節約するために、ロシアのオンラインストア、そのサプライヤー、さらにはリストの下位にある仲介業者を経由せずに、中国で直接商品を注文することができます。
こちらでは、納期は20〜30日ですが、半額でご注文いただけますが、燃料フィルターの交換は定期メンテナンスであるため、事前にご注文いただけます。
警告！
一部の車（約20％）では、フィルターA 163 477 04 01を取り付けることができます。ホースでタンクに取り付けられ、フィルターは完全に互換性があるため、取り付けたフィルターの「VINコードで確認」オプションを使用します。あなたに教えてくれません、それはうまくいくでしょう！ マシンはすでに古く、フィルターは何度も交換されているため、私の経験では、マシンの80％に最初のフィルターがあります。 間違ったフィルターが来ても怖くないので、クランプにVAZガスの通常の燃料ホースを取り付けます。
フィルタA163は中国でもご利用いただけます。
燃料ラインを節約することもできます。 事実、プラスチック製のコネクタは非常に壊れやすく、誤って取り外すと壊れます。 ホース自体の価格は800本あたり約XNUMXルーブルです。しかし、広告で教えられているように、違いがわからない場合は、なぜもっと支払うのでしょうか。
解決策：VAZまたはGAZからホースを購入し、次の図のようにクランプに取り付けます。
マイナス面：ホースは5〜6年間作動してからひびが入りますが、正直に言うと、フィルターをより頻繁に交換する必要があり、ネイティブの偏心輪は汚れで汚れているため、分解中に2〜3回壊れます。
今日はこれで全部です。 メルセデスW163燃料フィルターの交換方法に関する記事を読んだ後、自分でフィルターを交換して問題がないことを願っています。
