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燃料噴射装置-取り外しと取り付け

注意！ 燃料噴射装置を取り外す手順は同じです。 そのため、インジェクターの例に取り外しと取り付けを示します。

ハンドピース（電源プラグ）をノズルから外します）。

クランクケースブリーザーホースと一緒にオイルフィラーチューブを取り外します。

インジェクターから燃料供給ラインを外します。

フューエルラインのユニオンナットを緩めるときは、六角形をレンチで回さないようにノズルを持ってください。

注意！ 燃料ラインの曲がりの形状を変更することは許可されていません。 切断された燃料ラインの開口部をプラグで密閉し、汚れが侵入しないようにします。 燃料ラインのシーリングコーンを点検します。 燃料ラインに平坦化の兆候が見られる場合は、新しいものと交換してください。

取り付けボルトを緩め、インジェクターから熱反射スクリーンを取り外します。

フューエルリターンパイププラグを押して、インジェクターから外します。

注意！ 保持クリップはノズル本体に残しておく必要があります。 取り外した場合は、新しいものと交換する必要があります。

インジェクターブラケットボルトを取り外します。 ボルトには多面的なソケットヘッドがあります。

10.適切なドライバーを使用して、アクセサリーホルダーと一緒にノズルを取り外します。

注意！ ノズルがきつい場合は、プラーと専用ペンチを使用して取り外す必要があります。 これを行うには、コイルを取り外し、ネジ付きアダプター（アクセサリ）を取り付ける必要があります。 この場合、ノズルを新しいものと交換する必要があります。

ワイヤーブラシでノズル本体とアトマイザーを清掃します。 マウスピース自体のアトマイザー（マウスピース）は、柔らかい布で拭いてください。

インジェクターシートピンをMERCEDES-BENZ001 989などの特殊グリースで潤滑します。

ノズルシートを清掃する前に、アトマイザーが入る穴を適切なボルトまたはプラグで閉じて、汚れが燃焼室に入らないようにします。 その後、柔らかい布で穴を掃除し、次に楕円形の円筒形のブラシで穴を掃除します。

次に、取り付け穴を圧縮空気で吹き飛ばして閉じます。 その後、柔らかい布で穴を拭き、プラグを取り外します。

注意！ ノズルの分解は許可されていません。

インストール

ノズルをブラケットと一緒に再取り付けし、新しいOリングと交換します。

ノズルの固定のサポートの固定のボルトをねじ込みます。 ボルトを締めないでください。

メインフューエルライン取付ボルトを緩めます。 これは、燃料ラインをインジェクターまで伸ばさないために必要です。

ユニオンナットをねじ込んで、燃料ラインをインジェクターに固定します。 ユニオンナットを締めすぎないでください。

主配水管取付ボルトを9Nmで締め付けます。

インジェクターを固定しているブラケットボルトを締めます。

ネジの締め付けトルクは7Nmです。 次にボルトを180°（1/2回転）締めます。

燃料ラインをインジェクターに固定している袋ナットを締め、六角レンチでインジェクターを保持して回転しないようにします。

新しい燃料ラインのユニオンナットの締め付けトルクは22Nmです。

注意！ スイベルナットのトルク定格を超えてはなりません。

フューエルリターンラインを接続し、クランプで固定します。

インジェクターヒートシールドを交換してください。