IDEX2021ショールームの西ヨーロッパのトラックメーカー

タトラは、軍事部門での提供を絶えず拡大しています。 最新のステップの XNUMX つは、以前は国内企業の SVOS またはイスラエルのプラサンと協力していましたが、独自の完全装甲キャビンを提供することです。

進行中の COVID-19 パンデミックにもかかわらず、軍事装備に特化した世界最大の展示会の 21 つである IDEX 25 が、2021 月 XNUMX 日から XNUMX 年まで、アラブ首長国連邦のアブダビで開催されました。 Tatra、Daimler - Mercedes-Benz Trucks、Iveco DV など、ヨーロッパからいくつかのトラック メーカーが参加し、新製品を発表しました。

このイベントへの参加を決定したのは、いくつかの相互に関連した理由によるものです。 まず第一に、完全に新しいモデルや既知のベースカーのさらなるバリエーションを含め、研究開発が続けられています。 ここでは、パンデミックはせいぜい個々のプロジェクトの実施を遅くする可能性がありますが、停止することはありませんでした. さらに、いくつかの初演が準備されていたパリでの権威あるユーロサトリ見本市は、昨年開催されませんでした。 最後に、湾岸地域自体が重要な出口です。 したがって、重要な業界イベントの 2021 つがアブダビで開催される場合、世界のこの地域でビジネスを行っている企業にとって、さまざまな制限がまだ適用されているにもかかわらず、アブダビでの開催は、より大きな戦略的ビジネス パズルの一部となります。 つまり、これらのプレーヤーの観点からは、IDEX XNUMX に参加する必要がありました。

タトラ

今年の IDEX では、持ち株会社としてチェコスロバキア グループの一員であるチェコのメーカーが、とりわけ 8 軸の物流車両を展示しました。 これはタトラ フォース 8×XNUMX ラインに属する全地形型の大型物流輸送車であり、タトラ ディフェンス ビークルの優れた長い完全装甲キャブを備えていました。

キャビンは装甲板とガラスでできています。 その形状は、非装甲の相手と非常によく似ており、いわゆる自然迷彩の度合いを高めています。 フォースラインの特徴であるスチール製のフロントバンパーは、とりわけ大幅にカットバックされています。 キャビンの壁は通常平らです。 前部はXNUMXつの部分で構成されています.XNUMXつの連続した上部ヒンジによって持ち上げられた下側の垂直部分、中央に商標が配置され、後ろに大きく傾斜した上部にはXNUMXつの装甲窓があります。 窓は垂直のスチール パネルで仕切られており、側面上部の角がわずかにカットされています。 XNUMXつの頑丈なヒンジに固定され、回転ハンドルを備えたドアの側面には、表面が縮小された非対称の防弾ガラスが挿入されています。 下段を含む XNUMX 段でキャビンに乗り込み、ドアの後ろに取り付けられた垂直ハンドルによって簡単に乗り降りできます。 さらに、屋根には脱出用のハッチがあり、遠隔操作の武器の位置や機関銃のターンテーブルの基礎にもなります。 このキャビンのもうXNUMXつの際立った特徴は、いわゆるです。 わずかに傾斜した上部サイドコーナーと追加のヘッドライトを備えたより高いルーフ。 このような屋根の導入は、数年前からプラスチック要素として市民市場に提供されてきたアイデアによると、内部のスペースを大幅に増加させます。 軍事用途の場合、現在、通信機器を含む多くの機器がキャビンで輸送されており、兵士自身が防弾チョッキで任務を遂行しなければならないことが多いため、依然として重要です。 キャビンが高いほど、移動の自由度が高くなります。 同時に、室内設備には、暖房、空調、フィルター換気などの効率的なシステムが含まれています。

公式には、チェコ人はSTANAG 4569A / Bに従って弾道および地雷保護の保証された程度を提供しませんでした。 ただし、これは弾道システムではレベル 2、対地雷ではレベル 1 または 2 であると想定できます。

車の基本は、4軸のクラシックタトラシャーシです。 中央のサポート チューブと独立して吊り下げられた自己吊り下げ式アクスル シャフトを備えています。 最初の XNUMX つのアクスルは操舵可能で、すべてのホイールにはオフロード トレッド パターンのシングル タイヤが装備されています。 車には中央タイヤ空気圧制御システムがあります。

検討中のオプションの許容総重量は 38 kg に達する可能性があり、積載量は約 000 kg であり、持ち上げ能力が約 20 トンの油圧クレーンが後部オーバーハングに設置されていることを考慮に入れています。 鋼板製のカーゴ ボックスには、最大 000 個の標準的な NATO パレットまたは 24 人の兵士用の折りたたみ式ベンチを収納できます。 325 kW / 441 hp のカミンズ製直列 4500 気筒ディーゼル エンジンを搭載しています。 水冷式の XNUMX 速アリソン XNUMX シリーズ フルオートマチック トランスミッションが組み合わされます。

IDEX での 4 番目の Tatry の展示は、同じく Force シリーズの特別な 4 軸シャシーで、XNUMX × XNUMX 駆動システムを備え、エンジンが前車軸の前に配置されていました。 これは、装甲体の取り付け用に設計されたシャーシプラットフォームと呼ばれます。 ブランドの伝統的なデザインコンセプト、つまり中央のサポートチューブと振動する独立して吊り下げられたアクスルシャフトが特徴です。

このシャシーを装備した車の最大重量は 19 kg に達し、000 回の積載で最大 10 kg になります。 シャシーは 000 kW/242 hp のカミンズ エンジンとアリソン 329 シリーズ オートマチック トランスミッションを組み合わせて駆動し、設計最高速度は 3200 km/h です。