液体ロッカー。 人気作曲のレビュー
液体ロッカーは何に使用され、どのように機能しますか?
液体ロッカー (または液体フェンダー ライナー) の仕組みの本質は名前にあります。 これは、「ロックする」を意味する英語の単語 Lock の翻訳バリエーションの XNUMX つに由来しています。 液体ロッカーの主な機能は、まさに金属を絶縁して「ロック」し、破壊的な環境要因の影響から金属を保護することです。
塗布後、ロッカーは液体状態であるため、すべての微細孔や到達しにくい金属表面のテクスチャーの下に積極的に浸透します。 同時に、ロッカーには疎水性があるため、水は表面に移動します。
剥離した錆びのフレークは組成物に包まれ、環境からも金属とのさらなる接触からも隔離されます。 結局のところ、腐食焦点の成長を防ぐには、金属を水や空気から保護するだけでは十分ではないことが知られています。 金属酸化物には十分な酸素と水素が含まれており、環境から完全に隔離された状態でも腐食が一定レベルまで広がり続けます。
液体フェンダーライナーには遮音効果があります。 もちろん、この構成は遮音材で覆われた本格的なカバーと比較することはできませんが、適切なアプローチにより、客室内の騒音レベルを数デシベル低減できます。
液体ロッカーは腐食防止剤ではなく、特殊な汚れのように錆を分解するものではないことを理解することが重要です。 数ミリメートルの比較的厚い保護層を形成することによってボディ金属を絶縁するだけです。 硬化したロッカークラストは優れた可塑性を持ち、同時に表面強度も優れています。 したがって、液体フェンダーライナーは、機械的負荷（ホイールの下から飛び出す砂や小石によるスポット効果、振動、熱変形）にも効果的に抵抗します。
液体ロッカー「馬」：レビュー
車体保護組成物「ホース」はエアゾール缶で製造されており、そのためロシア連邦のドライバーの間で人気を集めています。 ブラシの操作は不便で、ピットやリフトが必要になることがよくあります。 しかし、隣接するボディ要素に組成物が付着するのを防ぐために少なくとも最小限の貼り付けが必要であるという事実を考慮しても、ボトルからロッカーを適用する方が簡単です。
車の所有者は一般に、馬の液体ロッカーについてよく話します。 最も一般的なステートメントは次のとおりです。
- この製品はボトルから簡単に塗布でき、未処理の表面にも優れた接着力を発揮します。
- 水分置換の効果は肉眼でも顕著です。細かい水滴が最初の層の表面に現れます。
- 主観的に調製された保護クラストは、日本エースロッカーまたはジニトロール４７９液体フェンダーライナーなどの同様の組成物よりも若干薄い。
- 遮音効果があり、同様の目的の組成物と結果の点で同等です。
- 完全に硬化した組成物の弾性により、層自体を破壊したりその下の金属を損傷したりすることなく、表面フィルムに飛び込む小さな石を簡単に吸収できます。
この組成物は、平均的な動作条件（極度の負荷なし）下で 3 年以上、処理された表面に残ります。
液体ロッカー日本エース：レビュー
日本エースのロッカーはロシアでも人気だ。 この構成は主に、車の底部、アーチ、シルなど、問題が発生する可能性のある領域を処理します。 自動車運転者は、日本エースの組成に関して経験的に得られたいくつかの事実に注目しています。
- ロッカーの粘稠度は周囲温度に大きく依存します。夏の暑さでは製品は液化してモーターオイルの状態になり、氷点下の温度では硬化して樹脂状の物質に変わります。
- 塗布すると顕著な化学臭が発生しますが、ロッカーが硬化するにつれて消え、数週間後にはほぼ完全に消えます。
- ロッカーはかなり長期間（約XNUMXヶ月）粘着性を保つため、潜在的に接触する可能性のあるアクセス可能な表面（ドアの底部、トランクリッドの端など）に組成物を使用することはお勧めできません。人の衣服や皮膚を汚す可能性があります。
- アーチの遮音効果はありますが、基本的かつ十分であると真剣に考えられるほど顕著ではありません。
- ロッカーによる保護効果は、気候条件や車両の運転の性質にもよりますが、3 ～ 5 年間持続します。
一般に、自動車運転者は、日本エース ロッカーを使用してアーチや敷居を購入および処理するための投資は正当であると考えています。 特に最初はこれらの場所が構造的に脆弱な車の場合はそうです。
