冬にはバッテリーを忘れないでください

低温では、バッテリーは特に損傷を受けやすいため、車の中でこのデバイスの世話をする価値があります。

冬には、バッテリーを忘れないでください新しいバッテリーには、充電状況を示す特別なインジケーターが付いています。通常、値を読み取るのに役立つ取扱説明書がケースに記載されています。ほとんどの場合、色が変化するダイオードの形をしています。たとえば、緑はすべてが正常であること、赤はデバイスが半分充電されていること、黒は放電していることを意味します。

また、特別なデバイスであるマルチメーターを使用して、バッテリーの充電レベルを確認することもできます（たとえば、自動車部品店や電気技師から購入できます）。添付の説明書に従って使用してください。ケーブルを端子に接続し、画面から値を読み取ります。正しい測定値は 12 ボルト以上で、最適値は 12,6 ～ 12,8 です。このデバイスを購入したくない場合は、どの自動車修理店でもそのような測定を実行できます。

バッテリーポストは、プラスとマイナスのクランプによって車の電気システムの残りの部分に接続されています。デフォルトでは、プラスは赤でマークされ、マイナスは黒でマークされます。このことを覚えておいて、ケーブルを混同しないようにする必要があります。これにより、特に新車の場合、車の内部コンピューターが損傷する可能性があります。クランプとポストの接着が良好であれば適切な電流が流れるため、両方の部品を定期的に清掃する必要があります。青白い花が咲いているように見えることもあります。保護手袋を着用して作業してください。

まず初めに、クランプを分解します。車種によってはドライバーでネジを緩めたり、クランプを緩めたりする必要があります。すべての要素をワイヤーブラシで洗浄します。クランプやクランプを掃除するための特別なツールも便利です。

また、端子を汚染から保護し、接点を流れる電流を改善する端子の準備にも投資する必要があります。個々の要素をスプレーしてから、すべてのパーツを接続します。プラス

サービスおよびメンテナンスフリーのバッテリー

現在、ほとんどの自動車にはいわゆるバッテリーが搭載されています。メンテナンスフリーは、その名前が示すように、修理や性能の向上に関してはあまりできません。故障が発生した場合、ほとんどの場合、バッテリーを新しいものに交換することを考えなければなりません。

サービスバッテリーは古い車種で人気がありました。このような状況では、さらにできることは、まず電解質レベルを補給することです。プラスチックケースはほとんどが透明で、中の液体のレベルを確認できます（MIN - 最小値と MAX - 最大値のマークが役に立ちました）。

バッテリーは動作中に発熱するため、電解液に含まれる水分が自然に蒸発します。

液面を補充するには、カバーを取り外す必要があります (ほとんどの場合、XNUMX ～ XNUMX 本のネジを外す必要があります)。次に、蒸留水を追加します。ただし、最大レベルを超えてはいけないことに注意する必要があります。やりすぎるとバッテリーから電解液が漏れ出し、周囲の部品が腐食する恐れがあります。

この相談は、ヴロツワフのスタッハ・カー・サービスのピョートル・スタスケヴィッチ氏によって行われました。

出典：ヴロツワフ新聞。